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Archer公布纽约空中出租车网络愿景，包括与美国联合航空合作开通往返Manhattan及周边机场的航线

Archer 公司计划与联合航空合作，在纽约市建立空中出租车网络，使用其电动空中出租车 Midnight，旨在缩短从曼哈顿到附近机场的旅行时间。Archer 正在美国生产该机型，并与 FAA 合作获取型号认证。公司已获得 FAA 第 135 部分证书，美联航订购了 Midnight 机队并参与投资。Archer 还与多家基础设施合作伙伴共同开发相关网络，目标是整合现有直升机基础设施，推动 eVTOL 技术在城市交通中的应用。此外，Archer 计划在旧金山和洛杉矶扩展类似服务。

2025年04年17日

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Tekhnologiya 拥有用于生产 MS-21 和 SJ-100 玻璃的现代化设备

ONPP "Tekhnologiya" 已升级其硅酸盐电加热玻璃生产线，以满足俄罗斯MC-21和SJ-100客机的需求。现代化的设备允许在300摄氏度下加工，用于生产带有多功能薄膜涂层的玻璃，特别是氧化铟锡电加热涂层，这种涂层有助于飞机窗户在低温下保持光学性能。通过引入数字驱动器和其他改进，生产效率提高，涂层时间缩短，使公司有能力应对增加的民用和国防飞机工业订单。

2024年07年15日

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KAI将于2025年下半年开始公开招聘应届大学毕业生，扩大生产和采购人员，为KF-21的量产做准备

韩国航空宇宙工业公司（KAI）将于9月2日启动面向2025年下半年应届毕业生的公开招聘，覆盖研发、生产管理、采购等全岗位。此次招聘重点增加生产技术和采购领域比例，以支持KF-21战斗机量产及拓展宇宙、UAM和无人系统等新业务。计划在全国25所以上大学开展为期一个月的校园招聘活动，提供现场咨询与一对一求职指导。

2025年09年02日

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五院511所申请基于神经网络加权融合模型的失效包络快速智能构建方法专利

北京卫星环境工程研究所申请一项名为"基于神经网络加权融合模型的失效包络快速智能构建方法"的专利，申请日期为2023-11-29。专利摘要显示，本发明公开了一种基于神经网络加权融合模型的失效包络快速智能构建方法，其特征在于，包括以下步骤：A1：基于正交试验方法设计p个应力q个水平的多应力试验，共n1组试验；A2：将n1组试验中p个应力的应力水平及其对应的工作状态取值构建为数据集D0；A3：基于数据集D0完成神经网络训练并进行神经网络加权融合；A4：进行失效包络的智能构建。本发明可显著降低基于单个神经网络模型的预测误差和随机波动，高效、准确、客观、形象地获取产品多应力失效包络。

2024年04年26日

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空中客车完成首套A350F货机机翼生产并推进装配计划

机翼采用复合材料技术，与A350客机同生产线生产，提升效率。

2025年06年06日

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空客与其中方合作伙伴签署合作框架协议，天津总装线将生产A321飞机

空中客车宣布与其中方合作伙伴签署合作框架协议，计划将位于中国天津的A320系列飞机亚洲总装线生产能力扩展至A321飞机。

2021年11年05日

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Sidus Space公司完成采购订单，为柏克德公司的NASA移动发射装置2项目交付机柜，并继续生产额外的机柜

这些机柜是发射控制系统的一部分，Sidus Space展示了其对高级航空航天技术的承诺，并继续生产额外机柜以支持未来任务。移动发射装置2旨在发射SLS火箭，实现月球送货目标。

2024年05年02日

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一院18所申请一种采用轻量化承力结构的机电作动器专利

北京精密机电控制设备研究所申请一项名为"一种采用轻量化承力结构的机电作动器"的专利，申请日期为2024-03-15。专利摘要显示，本发明提出一种采用轻量化承力结构的机电作动器，属于机电作动器技术领域，包括前支耳组件、前端盖组件、传动丝杠副，支撑轴承、承力框架、电机组件、后端盖组件、传感器、后支耳组件和轻量化壳体；电机组件为中空结构；传感器与电机组件的转子同轴联接；前支耳组件的一端与传动丝杠副的丝杠联接固定；承力框架包括轴承座、前法兰、后法兰和传力立柱；前法兰用于连接轻量化壳体；后法兰用于连接轻量化壳体和后端盖组件；支撑轴承设置在传动丝杠副与承力框架之间；轻量化壳体包括外壳和导向柱；承力框架设置在外壳的内部空腔中，前端盖组件设置在导向柱外。本发明解决了现有机电作动器功质比低、壳体结构容易损坏的问题。

2024年07年02日

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一院18所申请一种水下双自由度空化效应伺服系统专利

北京精密机电控制设备研究所申请一项名为"一种水下双自由度空化效应伺服系统"的专利，申请日期为2024-05-31。专利摘要显示，本发明涉及一种水下双自由度空化效应伺服系统，属于跨介质航行器设计领域；包括航行器壳体、双自由度空化盘翻转装置、2个伺服作动器和伺服控制驱动器；伺服控制驱动器固定安装在航行器壳体内腔的尾端；2个伺服作动器轴向平行安装在航行器壳体的侧壁处；双自由度空化盘翻转装置安装在航行器壳体的头端；2个伺服作动器沿轴向与双自由度空化盘翻转装置的边缘连接；通过伺服控制驱动器控制伺服作动器，实现驱动双自由度空化盘翻转装置的2个方向的翻转；本发明通过俯仰‑偏航控制双自由度空化器作动动力学表征、伺服系统集成设计、位置解偶控制等关键技术，实现了跨介质航行器复杂力学环境下的高动态控制。

2024年08年02日

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东北局持续加强运输航空航空器精准预测性维修能力建设 2024-09-18

9月12日，东北局召开运输航空精准预测性维修专题会议，邀请多家航空公司专家分享经验，旨在提升东北地区机队的机械故障预防能力。会上，南航、海航、厦航、深航及春秋航空等公司展示了各自在预测性维修领域的成果，包括南航“天瞳”系统的应用、海航预防性维修策略、厦航IDG部件维修优化、深航B737NG故障诊断系统以及春秋航空数字化工具的应用。大连航空、龙江航空和南航技沈阳基地也分享了冬季维修管理经验。东北局提出三项要求：强化数据驱动与智能化应用，完善预测性维修流程与标准，加强人才培养与技术创新，以提升整体预测性维修水平。

2024年09年18日

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