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卡塔尔航空将成为波音777-200LR货机改装项目启动客户并支持全球货运扩展

卡塔尔航空货运将成为Mammoth Freighters波音777-200LR货机改装项目启动客户。猛犸象航空与Jetran达成五架飞机协议，已获35架货机改装订单，7架正改装。777-200LRMF完成首飞，卡塔尔航空称将促进机队增长与货运服务扩展。

2025年05年02日

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Avion Express计划两年内获取墨西哥航空运营商证书以扩展拉丁美洲业务

湿租赁运营商 Avion Express 正通过墨西哥分公司扩展拉美业务，并启动获取航空运营商证书（AOC）流程，计划两年内完成。公司已在墨西哥积累湿租经验，认为其市场潜力巨大。此次举措将巩固其在湿租领域的地位。

2025年05年02日

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俄罗斯在萨马拉建立Superjet 100和MC-21飞机维护站，国产飞机保障能力提升

雅科夫列夫在萨马拉库鲁莫奇机场建成欧洲最大充气机库，面积3500平方米，用于Superjet 100及MC-21飞机维护。俄罗斯航空为首家用户，已停放RA-89170飞机。新设施使超级喷气100型飞机维护站点增至七个，确保国产飞机不间断飞行。

2025年05年02日

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美国退役F-16战机作为备件支持乌克兰，北约承诺提供近100架F-16

五角大楼向乌克兰提供退役F-16战机作为备件来源，这些战机无法飞行且缺少关键部件。5月2日，美国批准3.1亿美元用于乌克兰F-16的改装、升级及维护支持。北约承诺提供的近100架F-16中，首批预计2024年中期服役。法国捐赠的幻影2000-5战机已于2月抵达。

2025年05年02日

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印度禁止巴基斯坦注册飞机进入其领空以回应此前类似限制

印度民航当局自4月30日起禁止巴基斯坦注册飞机进入其领空，覆盖德里、孟买、金奈和加尔各答四个飞行情报区。该禁令涉及巴基斯坦运营商所有飞机，包括军用飞机，适用于所有高度。此举被视为对巴基斯坦4月25日类似限制的报复性措施，进一步加剧两国紧张关系。背景为印控克什米尔地区发生针对游客的袭击事件后，双边局势持续恶化。

2025年05年02日

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美国陆军推进“陆军转型计划”，削减老旧航空平台并重组资产以支持现代化升级

美国陆军启动“陆军转型计划”（ATI），停止采购AH-64D攻击直升机和MQ-1C“灰鹰”无人机等过时平台，削减地面作战系统以资助现代化升级。国防部长皮特·赫格塞斯指示减少载人攻击直升机编队，转而发展廉价无人机群，并改革军队采购制度。计划裁减11个空中骑兵中队，总计264架AH-64直升机可能被重新分配。目标是打造更精简、致命的部队，重点研发新型无人飞行平台，未来几年内部署数千架。印度陆军航空现代化不受影响。

2025年05年02日

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空中客车计划收购Spirit部分生产业务并提供2亿美元无息信贷支持

空中客车公司4月28日同意向Spirit AeroSystems提供2亿美元信贷，以支持其运营至今年晚些时候完成部分收购。Spirit正面临现金流失，预计将持续亏损，第一季度营收15亿美元，同比下降11%。作为波音收购案的一部分，空客将以1美元价格收购Spirit部分生产业务，并获4.39亿美元现金。

2025年05年02日

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Bombardier新型公务机生产受阻于发动机供应延迟，致财务预期下调

庞巴迪因一家发动机供应商短缺，继续阻碍新型公务机生产，尽管供应链问题已缓解。5月1日，庞巴迪下调2025年财务预期，预计今年自由现金流为5亿至8亿美元，低于此前超9亿美元预估。发动机供应延迟影响成本结构，导致工作无法按时完成。类似问题也困扰其他飞机制造商，如湾流因劳斯莱斯发动机短缺未达2024年交付目标。

2025年05年02日

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Bombardier预计Global 8000公务机年内获认证交付，2025年计划交付150架飞机并实现92.5亿美元营收目标

庞巴迪因美国对加拿大和墨西哥商品征收25%关税，导致公务机需求一度疲软，但目前已反弹。公司预计2025年交付150架飞机，营收达92.5亿美元。其Global 8000公务机有望年内获认证并首次交付。关税影响下，自由现金流预期下调至5亿至8亿美元。第一季度利润下降66%，降至4400万美元，收入同比增长19%，达15亿美元。

2025年05年02日

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美国空军推进下一代自主协同战斗机（CCA）开发并组建专用维护部队

美国空军5月1日宣布成立CCA飞机准备部队(ARU)，负责维护新型半自主无人战斗机。通用原子和安杜里尔公司正竞争该战机合同，预计未来数月进行原型机首飞。空军计划2026年前选定中标方，目标本世纪末部署。首个ARU将驻扎加州比尔空军基地，人员需求较传统战机大幅减少。

2025年05年02日

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