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莱昂纳多与Baykar成立合资公司聚焦无人机系统发展

莱昂纳多与Baykar Technologies今日在巴黎航展宣布成立合资公司LBA Systems,总部设在意大利,双方各持股50%。新公司聚焦无人机系统的设计、开发、生产和维护,结合莱昂纳多的电子技术与Baykar的无人平台,推动欧洲及全球市场发展。双方已于2025年3月签署谅解备忘录。

2025年06年16日
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Indra集团与Intersoft Electronics签署联盟协议,以加强其在欧洲防空市场的地位

Indra与Intersoft Electronics今日在巴黎航展签署合作协议,加强欧洲C-UAS系统和军用雷达市场地位。双方将探讨生产迁移至弗兰德斯的可能,为欧洲客户提供更灵活支持,并增强本地合作。此举旨在抓住欧洲新兴商机,满足反无人机和雷达领域增长需求。

2025年06年16日
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GKN航空航天公司支持空客主导的ICEFlight项目,加速氢动力飞行低温技术的成熟

GKN航空航天公司加入ICEFlight合作项目,与空客等多方共同开发低温技术。项目由空客荷兰技术中心牵头,聚焦液氢燃料和电气系统冷却应用,计划在荷兰建立测试设施。目标是开发低温冷却系统和电网,推动航空业可持续发展。

2025年06年16日
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AIA和McKinsey发布关于解决航空航天和国防工业人才缺口的新研究

今日,美国航空工业协会和麦肯锡发布报告指出,航空航天与国防行业面临严峻劳动力挑战。2024年行业收入预计达9950亿美元,同比增长5.7%,但人才短缺、员工流失率高(近15%)等问题突出。报告显示,工程和技术人才缺口制约创新,人工智能和自动化成为解决关键。

2025年06年16日
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Onera改进了支撑翼和开放式风扇Gullhyver概念

法国航空航天实验室Onera正推进Gullhyver概念研究,聚焦氢动力客机的开放式风扇发动机和支柱支撑机翼技术。2023年设计显示,燃油效率提升2.5%,但噪音问题仍待解决。2026年将测试机翼气动弹性行为,优化层流性能。AWATAR项目属欧洲清洁航空计划,目标提升航空能效。

2025年06年16日
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共和航空将根据新协议研究Beta Alia CTOL

共和航空将评估Beta Technologies的全电动CX-300飞机用于客运和货运。根据协议,Beta将于今年晚些时候提供一架预认证的Alia飞机进行性能和航线评估,并计划在2026年底获得CTOL认证,2027年底获得VTOL认证。此外,Eve Air Mobility与Revo达成协议,将从2027年起交付50架eVTOL飞机,首批10架价值2.5亿美元。

2025年06年16日
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Blue Spirit航空计划于2026年初实现氢动力四座飞机的首飞

Blue Spirit航空上周完成氢电蜻蜓飞机滑行测试,计划2026年首季进行第二架演示飞行。该四座飞机目标客户为飞行员培训机构,首架原型机在巴黎航展展示并在勒芒阿纳日机场开展地面试验。飞机采用12个推进舱设计,首个原型机配4台发动机,飞行测试将持续4至6个月,巡航速度125节,续航380海里,有效载荷820磅。

2025年06年16日
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Coriolis Composites推出C3可对接AFP机头提升航空复合材料生产效率

Coriolis Composites推出C3可对接AFP机头,适用于航空复合材料部件生产。该设备兼容机器人或龙门系统,支持快速更换和高精度操作,切割模块耐用且高效。设计符合人体工程学,维护便捷,减少停机时间,并配备背膜管理及检测功能,提升生产效率与零件质量。

2025年06年16日
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H3 Dynamics与XSun合作开发太阳能、氢燃料和电池动力的无人机系统

H3 Dynamics与XSun合作开发全球首个太阳能氢电无人飞机系统,基于SolarXone平台,采用太阳能、氢能和电池“三合一”推进系统。1千瓦燃料电池提供巡航动力,太阳能机翼支持续航12小时、航程600公里。试飞将于10月在法国启动,图卢兹工厂预计3-4个月内投产,目标2025年底前实现氢电系统量产。

2025年06年16日
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JetZero选择北卡罗来纳州Greensboro作为其在美国的第一家工厂

JetZero将在北卡罗来纳州格林斯博罗建造首个先进制造和总装工厂,生产Z4混合翼体飞机。该飞机燃油效率提升50%,可搭载250名乘客,航程5000海里,预计2030年代初交付。新工厂将于2026年上半年动工,创造14,500个工作岗位,并与西门子合作采用数字和AI工具优化生产。

2025年06年16日
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