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Eviation大幅裁员并暂停运营

美国电动飞机开发商 Eviation 大幅裁员，以寻求长期合作伙伴推动其全电动飞机 Alice 的市场投放。公司 CEO 安德烈·斯坦确认了这一消息，并表示此举是为了集中资源寻找合适的合作伙伴，以实现电动商业区域航班的目标。Eviation 现有 25 名员工中大部分已被解雇，仅少数人留任维持公司运转。尽管公司资金尚充足，但决定暂时停工，以待未来情况稳定。Eviation 计划在 2028 年让 Alice 投入使用，并已建造多个符合生产要求的原型机。Alice 于 2022 年 9 月完成首次短暂飞行，此后不断调整设计以提高性能和可制造性。公司主要股东 Clermont Group 持有约 70% 股份，并将继续支持创新电动解决方案。Eviation 已获得超过 350 份 Alice 的临时订单，客户包括多家航空公司和租赁公司。

2025年02年15日

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NTSB调查黑鹰直升机与CRJ700支线喷气式飞机相撞事故，重点关注高度计读数及飞行数据记录器问题

美国国家运输安全委员会（NTSB）正在调查1月29日发生在罗纳德·里根华盛顿国家机场附近的西科斯基UH-60黑鹰直升机与MHIRJ CRJ700支线喷气式飞机相撞事故。事故导致CRJ700上的64名乘客和黑鹰上的3名机组人员全部遇难，两架飞机坠入波托马克河。调查重点包括黑鹰驾驶舱高度计读数的准确性及其飞行数据记录器（FDR）中“压力高度”的无效数据。NTSB主席霍曼迪表示，无线电测高仪数据显示黑鹰在碰撞时距波托马克河278英尺，而该走廊限制高度为200英尺。此外，调查人员还在研究夜视镜是否影响了飞行员的观察能力，以及空中交通管制指令被“麦克风键”踩断的可能性。事故发生前1秒，CRJ700的防撞系统发出警告，飞机开始增加俯仰角。

2025年02年15日

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英国途易航空波音787-8客机因强风和燃料不足被迫改道伯明翰并发出求救信号

英国途易航空一架波音 787-8 客机在从坎昆飞往曼彻斯特途中，因英国北部强风影响被迫改道。飞机在伯明翰复飞期间，由于燃料不足和错过优先降落机会，无法按计划飞往东米德兰兹机场。机组人员在 MIRSI 航路点等待约 10 分钟后，向东米德兰兹请求改道，但被拒绝，原因是该机场当时只能接受波音 737-800 飞机。调查发现，此决定应由中央控制室做出，并会批准 787 的改道。最终，飞机转向伯明翰 33 号跑道，但遭遇强风和风切变，执行复飞并在燃油量为 2.7 吨时发出求救信号。飞机被迫飞行更长航迹，最终着陆时剩余燃油仅 1.25 吨，低于最终储备量。机上 301 名乘客无一受伤。东米德兰兹和伯明翰机场均对该事件进行了内部调查，明确了相关责任和程序。

2025年02年15日

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捷蓝航空因普惠PW1100G发动机检查和维修导致A321neo飞机长时间停飞

捷蓝航空报告称，其搭载普惠（P&W）PW1100G 齿轮传动涡扇（GTF）发动机的A321neo飞机因发动机检查和维修导致长时间停飞。根据提交给美国证券交易委员会的文件，每台拆下的发动机平均需要约360天才能恢复使用。捷蓝航空预计未来一到两年内“飞机停飞率”将达到峰值，2024年全年平均有11架窄体空客飞机（包括A321neos和A220-300）停飞进行发动机检查和维修。首席财务官乌尔苏拉·赫尔利表示，2023年7月普惠启动GTF召回以检查潜在缺陷，这些检查对全球空客A320neo系列、A220及巴西航空工业公司E190-E2运营商造成重大干扰。截至2024年底，捷蓝航空预计将有11架飞机因发动机故障停飞。

2025年02年15日

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奥地利首架巴西航空工业公司C-390运输机进入结构组装阶段

奥地利首架巴西航空工业公司 C-390 战术运输机已在巴西 Gaviao Peixoto 工厂进入结构组装阶段。巴西航空工业公司防务与安全部门首席执行官博斯科·达科斯塔·朱尼尔表示，预计不久将向奥地利空军交付首架飞机。奥地利空军和荷兰皇家空军通过联合采购分别接收四架和五架 C-390 双喷气式运输机。去年 7 月，双方在范堡罗航展上签署了生产合同，首批飞机预计于 2027 年交付。奥地利的 C-390 将配备国际航空发动机公司的 V2500 发动机，取代现役的三架洛克希德马丁公司 C-130K 大力神运输机。

2025年02年15日

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卓翼智能完成B+轮融资，未披露融资金额，投资方为：北京市先进制造和智能装备产业投资基金

卓翼智能完成B+轮融资，未披露融资金额，投资方为：北京市先进制造和智能装备产业投资基金。

2025年02年14日

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罗克韦尔柯林斯（上海）航空电子贸易有限公司法定代表人由杜晔变更为文海临

罗克韦尔柯林斯（上海）航空电子贸易有限公司法定代表人由杜晔变更为文海临。

2025年02年14日

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成都精灵云科技有限公司注册资本由1680.304264万人民币变更为1709.592528万人民币

成都精灵云科技有限公司注册资本由1680.304264万人民币变更为1709.592528万人民币。

2025年02年14日

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特金智能注册资本由1548.0953万人民币变更为1814.3367万人民币

特金智能注册资本由1548.0953万人民币变更为1814.3367万人民币。

2025年02年14日

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云南机场集团有限责任公司西双版纳机场名称变更为云南机场集团有限责任公司西双版纳区域机场管理分公司

云南机场集团有限责任公司西双版纳机场名称变更为云南机场集团有限责任公司西双版纳区域机场管理分公司。

2025年02年14日

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