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深圳柔宇显示技术有限公司完成5亿人民币，融资金额：5亿人民币，投资方为：惠科股份

深圳柔宇显示技术有限公司完成5亿人民币，融资金额：5亿人民币，投资方为：惠科股份。

2025年02年18日

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鸿鹏航空交付一台D160用于旋翼飞机

鸿鹏D160重油活塞发动机于2月17日全新下线，成为国内唯一获得EASA适航认证的航空发动机。该发动机在2024年珠海航展首日斩获8000万订单，标志着低空动力市场的重要突破。D160凭借适航、低价及支持柴油/重油混合的优势，已获得10余家飞行平台青睐，意向订单持续增加。此次交付特别之处在于，D160将首次应用于轻量级旋翼飞机，特别是纵列式重载无人直升机，广泛应用于应急消防、救援、国土资源勘测及军民运输等领域。随着低空支线货运和小载荷干线运输需求的增长，D160的应用场景将进一步扩大。鸿鹏航空各产线全力冲刺，确保持续交付，助力公司实现自我造血的良性发展。

2025年02年18日

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张玉金已任中国航发总经理、党组副书记

中国航空发动机集团有限公司官网发布消息，张玉金已接任中国航发总经理、党组副书记，原总经理李宏新离任。张玉金出生于1970年11月，山东济宁人，毕业于西北工业大学航空发动机系工程热物理专业，拥有工学博士学位和研究员级高级工程师职称，享受国务院特殊津贴。他曾在中国航空工业总公司、中航工业成飞、中国航发商发等单位担任多个重要职务，并曾担任中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理及中国兵器装备集团有限公司董事、总经理、党组副书记。2024年4月，张玉金履新中国航空发动机集团有限公司。

2025年02年18日

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山河星航“阿若拉”飞机即将交付澳大利亚客户并亮相Avalon航展

2025年2月17日，山河星航向澳大利亚出口一架“阿若拉”轻型运动飞机，该飞机计划于3月25日至30日在澳大利亚Avalon航展上展出。作为我国首款取得民航适航认证的全自主设计制造碳纤维复合材料轻型运动飞机，“阿若拉”已获得美国FAA和澳大利亚CASA适航认证，累计交付超过320架，国内市场占有率超70%。此次出口标志着“阿若拉”飞机正式开启批量国际市场出口序幕。山河星航通过二十多年的努力，建立了完备的研发、制造和管理体系，成为民营航空企业中的领先者。未来，公司将持续创新，提升产品性能和服务质量，进一步拓展国际市场。

2025年02年18日

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KAI计划参加2025年IDEX防务展，展示先进有人/无人混合系统及多款国产飞机并拓展中东市场

KAI（韩国航空宇宙工业公司）计划参加2025年2月17日至21日在阿联酋阿布扎比举办的IDEX防务展，展示其应用先进有人/无人混合系统（MUC-T）技术的国产飞机。展会将展出KF-21、FA-50、LAH等主力机型及Surion衍生机型MAH，并推出下一代空战系统（NACS），该系统通过无人战斗机（UCAV）和多用途无人机（AAP）增强探测、攻击能力和生存力。此外，KAI还将展示多用途运输飞机（MC-X）、紧凑型多用途模块化飞行器（CMMAV）、超小型SAR卫星及K-Space系列等未来业务。中东市场对韩国武器系统的兴趣日益增加，KAI已与伊拉克签订1358亿韩元的Surion出口合同，首次实现国产直升机平台出口。KAI社长姜九永表示，将扩大主力机型在中东的出口并加强未来业务合作。

2025年02年18日

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Aerox收购Omnigas Systems，增强航空氧气系统开发和制造能力

Aerox Aerospace Group 收购了 Omnigas Systems，后者专注于氧气系统组件和灭火系统的静水测试及维修服务。此次收购补充了 Aerox 的航空氧气系统工程和制造业务，涵盖飞机 OEM、航空医疗内饰制造商等领域。这是 Aerox 自 2020 年以来的第四次收购，之前分别收购了 Aerox Aviation Oxygen Systems、Sky-Ox Aviation Oxygen 和 Fluid Power。被收购的公司更名为 Aerox Omnigas MRO，并将继续独立运营。Aerox 总裁兼首席执行官 Scott Ashton 强调，此次收购增强了公司在全球航空氧气系统开发和制造方面的专业能力和基础设施。

2025年02年18日

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美国交通部长为联邦航空管理局裁减维护和行政人员辩护

美国联邦航空管理局（FAA）近期进行裁员，涉及133名员工，包括航空信息专家、维修技工、航空安全助理和环境保护专家。FAA表示，裁员是政府改革的一部分，旨在提高效率，且不会影响安全。运输部部长肖恩·达菲为裁员辩护，指出被裁员工均为试用期内的新雇员，未涉及空中交通管制员和关键安全人员。FAA将继续招聘空中交通管制员和其他安全人员。工会专业航空安全专家组织（PASS）最初报告近300人被解雇，后修正为133人。此次裁员引发外界对FAA人员配置和安全性的关注，特别是考虑到该机构多年来一直在寻求增加空中交通管制员以应对设施人手不足的问题。

2025年02年18日

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巴西航空工业公司宣称中东有扩大C-390客户名单的潜力

巴西航空工业公司（Embraer）对其C-390千年战术运输机和KC-390加油机的市场前景充满信心，计划在现有10个客户基础上进一步拓展。自2012年首次飞行以来，该公司已向多个国家交付了42架飞机，包括巴西、匈牙利、葡萄牙、奥地利、捷克共和国、荷兰、韩国等，并与斯洛伐克和瑞典达成了购买意向。此外，一位未透露姓名的新客户订购了两架飞机。公司防务与安全部门首席商务官Frederico Lemos表示，C-390的采用率是同类飞机中最快的，尤其在中东和拉丁美洲市场具有巨大潜力。Lemos指出，许多国家的中型运输机队老化，C-390能够满足未来30至40年的需求，支持最新一代战斗机和网络中心型环境。公司在阿布扎比IDEX航展前表达了对沙特阿拉伯和阿联酋市场的兴趣。为满足市场需求，Embraer正考虑在海外建立生产线，以符合“印度制造”政策，并可能扩展到其他地区。目前，公司每周评估生产计划，确保快速交货。与此同时，A-29超级巨嘴鸟涡轮螺旋桨飞机也获得广泛关注，去年新增五份合同，客户遍及20个国家。

2025年02年18日

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Jetcruzer购买ZeroAvia推进系统以开发电动500E飞机

美国航空航天公司 Jetcruzer International 成为 ZeroAvia 开发的独立 600kW 电力推进系统的首个买家，计划将其用于 Jetcruzer 500E 飞机的电动飞行测试。Jetcruzer 500E 是基于此前由 Advanced Aerodynamics and Structures 开发并采用普惠 PT6 发动机的 Jetcruzer 500 改装而来，该项目于 2017 年被 Jetcruzer International 收购。ZeroAvia 的推进系统配备四个 200kW 双向逆变器，将直流电转换为交流电，驱动转速可达 2,200rpm 的直驱电机。该公司预计今年春季交付该系统，并已在华盛顿州埃弗雷特开设工厂生产该系统。Jetcruzer International 计划在 2028 年推出六座氢电动飞机 500E，并在 2030 年推出 1250E 型号。

2025年02年18日

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冰岛Play航空2024年净亏损6600万美元，转型休闲交通和湿租业务后第四季度亏损减少

冰岛廉价航空公司 Play 在2024年净亏损6600万美元，接近上一年度3500万美元的两倍，收入增长4%至2.92亿美元。公司将其表现不佳归因于夏季市场需求疲软、北大西洋市场运力过剩及地震影响。自去年10月宣布放弃枢纽辐射式运营，转而专注于休闲交通、包机和湿租业务后，Play 航空在第四季度显示出积极转变。尽管第四季度收入下降10%至5900万美元，但营业亏损减少23%至1530万美元，税前亏损有所改善。载客率、旅客收益率和单位收入均上升，点对点网络部分已实现盈利，并计划到2025年将该部分网络容量占比提升至30%。公司拥有10架空客A320neo系列飞机，并已同意长期湿租赁三架飞机给一家欧洲航空公司。作为新商业模式的一部分，Play 将在冰岛以外部署部分机队，并预计今年春季完成马耳他航空运营商证书的获取过程。公司董事会相信这些变化将显著改善经济状况，且今年无需进一步增加资本。

2025年02年18日

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