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AGAIR公司湾流695A飞机因增压问题坠毁

2023年11月4日，澳大利亚AGAIR公司运营的一架湾流695A飞机因已知增压问题未解决，在高空飞行时导致飞行员缺氧，最终坠毁，机上3人全部遇难。调查发现，公司管理层明知加压系统存在长期缺陷，仍允许飞机在危险高度运行，且未记录或修复该问题。事故前空中交通管制曾联系公司主管，但未获关键信息，错失指示下降机会。

2025年06年19日

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挪威空中救护公司订购8架H145直升机

挪威空中救护公司6月18日在巴黎航展上披露，将通过新框架协议购买8架空客H145直升机，含两份确定订单，以实现机队现代化。公司被挪威政府重新任命为直升机紧急服务提供商，运营境内所有HEMS基地。

2025年06年19日

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德国飞机公司选择Aernnova为D328eco飞机提供尾翼

德国飞机公司与西班牙Aernnova公司达成协议，由后者为D328eco涡轮螺旋桨飞机制造尾翼组件，包括复合材料水平和垂直稳定器及金属尾锥。至此，该项目100%主要结构供应商已确定。首架测试机于5月底推出，预计2027年第四季度投入运营。

2025年06年19日

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Tarmac Aerosave推出新品牌扩大飞机部件服务

法国飞机存储和零部件回收公司 Tarmac Aerosave 正式推出新品牌 Tarmac Legacy，扩大向买家提供永久不适合飞行的飞机部件服务，用于培训、博物馆展示及装饰用途。此举旨在提高公司目前约 92% 的飞机回收率。Tarmac Legacy 将于 7 月上线在线网站展示相关产品。

2025年06年19日

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法国将采购两架GlobalEye预警机并可增购两架

法国国防采购局与Saab达成协议，计划购买两架GlobalEye预警机并保留增购两架的选择权，最终合同预计数月内敲定。Saab称此举将提升法国武装部队的态势感知能力，并实现空中预警主权控制。同时，Saab与法国Sabena Technics签署框架协议，合作推进飞机改装工作。法国空军现役E-3F预警机平均服役34.6年，海军正采购E-2D取代E-2C。

2025年06年19日

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巴西航空工业公司庆祝A-29“超级巨嘴鸟”攻击机飞行时间突破60万小时

2025年6月19日，巴西航空工业公司在巴黎航展宣布A-29“超级巨嘴鸟”攻击机达历史新里程碑。该机型已被全球22支空军采用，累计飞行时间60万小时，是唯一在产的轻型攻击机、武装侦察机和高级教练机。其多功能性获验证，葡萄牙近期采购的A-29N满足北约严格要求。该机具备先进航电、武器系统和通信套件，适应恶劣环境，维护需求低且生命周期成本低。

2025年06年19日

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MTU航空发动机公司在2025年巴黎航展获得创纪录的17.5亿美元订单

2025年巴黎航展上，MTU Aero Engines获得创纪录的17.5亿美元发动机订单，其中多数为普惠GTF发动机。威兹航空和边疆航空分别订购PW1100G-JM发动机，波兰航空订购40架A220飞机的PW1500G发动机。葡萄牙订购一架KC-390军用运输机，采用V2500发动机。MTU持有GTF系列15%-18%股份及V2500项目16%股份。

2025年06年19日

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德事隆航空防务公司与泰国航空工业公司签署协议，为泰国皇家空军提供支持

在巴黎航展期间，德事隆航空防务公司与泰国航空工业公司签署谅解备忘录，将共同为泰国皇家空军提供比奇T-6TH和AT-6TH飞机的维护支持计划。德事隆作为原始设备制造商提供专业技术，泰国航空工业公司担任主承包商，利用其本地经验。此次合作旨在确保泰国皇家空军飞机在训练和轻型攻击任务中的长期战备状态。

2025年06年19日

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HARTZELL与DOVETAIL ELECTRIC AVIATION合作，为未来零排放区域飞行提供动力

Hartzell Propeller与Dovetail Electric Aviation达成合作，将Hartzell的螺旋桨和俯仰控制单元集成到Dovetail的电力推进系统DovePower中，为CS-23类飞机提供超过500千瓦功率的可认证系统。集成测试计划于2025年下半年进行，目标推动区域航空电气化及全电动化。

2025年06年19日

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空中客车的Racer复合旋翼机达成240节速度目标

空中客车直升机公司的Racer复合旋翼机4月实现速度目标，达240节。试飞仅25小时即达成且有剩余功率，设计成熟。该机重7-8吨，较前身X3重两吨但发动机功率相近。计划9月前测试节能模式，可关闭一台发动机，由电池系统快速恢复功率。该机为欧盟“清洁天空2”计划资助项目之一。

2025年06年19日

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