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空客在2025年空客峰会上展示氢动力飞机技术

空客在2025年峰会上更新了未来商业航空发展路线图，计划于2030年代下半年推出下一代单通道飞机，并调整了ZEROe项目以推进氢动力飞行技术。空客展示了全电动、燃料电池驱动的商用飞机概念，该概念采用四个2兆瓦电力推进发动机，由燃料电池系统驱动，液氢罐提供燃料。未来几年，公司将专注于完善氢储存、分配及推进系统，并与合作伙伴共同开发液氢试验设施。此外，空客将继续推动氢能航空经济及相关监管框架的建立，以支持氢动力飞行的大规模应用。

2025年03年25日

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空中客车启动PACIFIC项目，研究可持续航空燃料对凝迹及非二氧化碳排放的影响

空中客车公司与欧洲10个合作伙伴共同启动PACIFIC项目，旨在研究航空非二氧化碳排放对当地空气质量和气候的影响，特别是凝迹的形成机制。项目将测试多种可持续航空燃料（SAF），分析其成分和发动机加工过程对烟尘颗粒和冰晶形成的影响。研究内容包括：理解烟尘形成机理、评估不同发动机功率下的细颗粒物排放、改进预测工具以量化实际飞行条件下的影响，以及分析燃料成分和发动机设置对凝迹特性及全球变暖的影响。通过整合研究成果，项目将为制定新的燃料规范提供科学依据，支持欧洲在可持续航空领域的领导地位，并为未来燃料法规提供关键输入。

2025年03年25日

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西北局组织召开2025年第一次MA60飞机运行三方会议

为落实民航局安全工作要求，促进MA60飞机运行安全，民航西北地区管理局于3月20日组织幸福航空和西飞民机召开三方会议。会上，西飞民机汇报了上次九项行动项目的落实情况，包括液压泵低压、APU锁定块国产化及爬升阶段失速警告等问题的处理进展。幸福航空反馈了措施效果，并提出近期运行中需解决的问题。三方重点讨论了CMM获取与版本确认、APU故障保留、静变器电容烧蚀等议题。西北局要求两方切实履行安全主体责任，针对重复性故障采取有效纠正措施，必要时开展专题研究。三方会议作为信息共享和问题处理平台，对推进MA60飞机安全运行和持续改进具有积极作用。

2025年03年25日

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中国民航大学飞行模拟训练设备FSD-385通过定期鉴定

2025年03月25日，中国民航大学飞行模拟训练设备FSD-385顺利通过中国民用航空局模拟设备定期鉴定，鉴定等级为5级。

2025年03年25日

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中国民航大学飞行模拟训练设备FSD-384通过定期鉴定

2025年03月25日，中国民航大学飞行模拟训练设备FSD-384顺利通过中国民用航空局模拟设备定期鉴定，鉴定等级为5级。

2025年03年25日

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航天医疗健康科技集团有限公司有了新供应商:北京创荣智赢文化传播发展有限公司

航天医疗健康科技集团有限公司有了新供应商:北京创荣智赢文化传播发展有限公司。

2025年03年25日

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航天极创物联网研究院（南京）有限公司成为北京新风航天装备有限公司的供应商

航天极创物联网研究院（南京）有限公司成为北京新风航天装备有限公司的供应商。

2025年03年25日

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北京航天计量测试技术研究所成为北京新风航天装备有限公司的供应商

北京航天计量测试技术研究所成为北京新风航天装备有限公司的供应商。

2025年03年25日

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鹏城实验室成为铁塔智联技术有限公司的供应商

鹏城实验室成为铁塔智联技术有限公司的供应商。

2025年03年25日

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航天长征化学工程股份有限公司有了新供应商:兰州盛华自动化工程有限公司

航天长征化学工程股份有限公司有了新供应商:兰州盛华自动化工程有限公司。

2025年03年25日

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