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蓝凌星通完成天使+融资，融资金额：数千万人民币，投资方为：麟阁创投,鸿富资产

蓝凌星通完成天使+融资，融资金额：数千万人民币，投资方为：麟阁创投,鸿富资产。

2025年03年25日

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珑驭®飞控解决方案助力览翌 LE200 成功实现首飞！

2025年3月22日，览翌航空LE200全尺寸工程样机在合肥白龙机场完成首次脱保护离地飞行测试。昂际航电自2024年4月起与览翌航空合作，提供飞控计算机AFCC-100蓝标件和红标件，并支持现场集成与调试，其“珑驭®”系列飞控解决方案助力首飞成功。

2025年03年25日

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南山铝业完成23.47亿港元，融资金额：23.47亿港元，投资方为：公开发行

南山铝业完成23.47亿港元，融资金额：23.47亿港元，投资方为：公开发行。

2025年03年25日

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无限宇航完成数千万元天使轮融资

北京无限宇航科技有限公司完成天使轮融资，资金将用于太空巴士产品研发，推动中国商业航天在轨服务商业化。其自主研发的太空巴士系列飞行器可提供200km至36000km轨道高度的空间运输服务，支持异轨多星部署，显著降低部署成本并缩短入轨时间。相比传统模式，费用降低约66%，时间节约85%。未来，该飞行器还将拓展至卫星延寿、离轨再入及更远目的地交付服务（如GEO、月球和火星）。投资方看好公司技术优势及商业前景，认为其有望在卫星部署与空间基础设施建设领域占据重要地位。创始人李健表示，融资将加速产品研制与生产落地，推动在轨服务创新发展。

2025年03年24日

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柯林斯宇航再获中国商飞年度优秀供应商金奖等三项大奖

柯林斯宇航再获中国商飞年度优秀供应商金奖等三项大奖，2024 年度优秀供应商-金奖、2024 年度优秀供应商-批产提速奖、2024 年度优秀供应商-优秀客服奖

2025年03年24日

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HII被选中开发用于对抗1-3组无人机系统的开放式架构高能激光武器系统

HII 被美国陆军 RCCTO 选中开发开放式架构高能激光 (HEL) 武器系统，用于对抗 1-3 组无人机系统。该系统支持固定地点防御或集成至陆军车辆，并具备可互操作、可持续及可扩展特性。HII 将提供子系统和关键组件数据，采用模块化开放系统方法，以满足陆军的互操作性、可负担性和快速创新需求。HEL 原型将接受现场测试以评估安全性与操作适用性，成功后将过渡至低速率初始生产，并最终移交陆军导弹和太空项目执行办公室。

2025年03年24日

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联合航空完成配备PD-8发动机的SJ-100第二次试飞并测试关键功能

联合航空对配备俄罗斯Aviadvigatel PD-8发动机的雅科夫列夫超级喷气100（SJ-100）进行了第二次试飞，持续2小时4分钟并达到7,600米高度。试飞中测试了发动机空中关闭与重启功能。PD-8将替代SaM146成为SJ-100的标准配置，新机型将增加国产零部件比例。设计目标是确保PD-8与SaM146性能相似，便于客户整合，并避免特殊技术要求。量产版SJ-100将配备翼尖小翼以提升起降性能和燃油效率（约节省4%）。此外，认证过程需验证飞机在多种天气条件下的运行能力。

2025年03年24日

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Papua New Guinea将派遣NZAero 750XL飞机参加2025年阿瓦隆航空展，展示澳新防务合作成果

巴布亚新几内亚将派遣一架编号为 P2-702 的 NZAero 750XL 飞机参加 2025 年阿瓦隆航空展，展示其与澳大利亚的防务合作。该飞机由澳大利亚于 2023 年捐赠，是巴布亚新几内亚运营的三架同类型飞机之一，主要用于补给和人员运输。750XL 配备加拿大普惠 PT6 涡轮螺旋桨发动机，适合复杂地形作业，具备短距起降能力。NZAero 于 2021 年接管 Pacific Aerospace 的运营，继续生产该机型。此外，澳大利亚通过太平洋国防航空计划支持巴布亚新几内亚空中力量建设，皇家空军 C-27J 运输机定期部署至该国。

2025年03年24日

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澳大利亚皇家空军E-7A“楔尾”预警机表现优异并计划升级，多国将逐步引入取代E-3哨兵

澳大利亚皇家空军对其6架E-7A“楔尾”预警机充满信心，该机型自2009年部署以来表现优异。近期，澳方完成了一次为期六个月的德国部署任务，支持北约对乌克兰的援助行动，累计飞行约250小时。E-7A装备诺斯罗普·格鲁曼多用途电子扫描阵列雷达，具备强大空中和海上目标跟踪能力。此前，该机队在中东执行了550次任务，累计飞行超6900小时。澳大利亚计划未来十年投资3.58亿美元升级E-7A机队。美国、英国和北约计划逐步引入E-7以取代老旧的E-3哨兵，其中英国首架预计年内交付，美国计划2028年交付两架原型机，北约机队预计2031年形成初始作战能力。

2025年03年24日

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澳大利亚公司开发多技术融合的抗干扰导航解决方案

卫星导航技术自2000年美国开放GPS商用精度以来，彻底改变了导航领域。然而，国防工业正开发不依赖GPS的远程导航技术，以应对干扰和欺骗风险。澳大利亚公司Advanced Navigation通过融合多种技术（如惯性导航、视觉导航和激光导航）实现“分层”导航方案，提供更具弹性的替代方案。该公司与欧洲国防供应商MBDA合作，利用NILEQ系统和自有技术，开发抗干扰的精确导航解决方案，适用于国防和商业领域（如采矿、海底勘探和太空）。这种多技术融合方法标志着单一技术主导时代的结束，符合美国军方提出的保证定位、导航和授时（APNT）需求，同时可能推动澳大利亚高科技制造业的发展。

2025年03年24日

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