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江东新区琼州海峡低空物流航线在消博会期间正式启航

2025年4月14日，海口江东新区跨海峡低空物流航线成功完成首飞，由海南大鹏航空科技有限公司运营的物流无人机实现“海口江东新区—海南国际会展中心—广东徐闻港”三地联运。此次飞行构建了低空物流“市内+省际”空空联运体系，探索“民航货运网络+低空物流网络”双网联运模式，并应用大载重、长航时纯电动无人机技术。相比传统物流方式，该航线可节省5小时运输时间。合作方签署协议，共同推进海南自由贸易港低空经济发展，包括常态化示范运营和数据验证，为琼州海峡低空物流常态化运营奠定基础，助力我国低空经济创新发展。

2025年04年15日

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LOTAMS被指定为欧洲首家巴西航空工业公司E2授权服务中心

2025年4月15日，巴西航空工业公司宣布波兰民航局授权LOTAMS成为欧洲首家E2系列飞机的授权服务中心（EASC）。作为欧洲主要的MRO服务提供商，LOTAMS将为E2系列飞机提供例行检查、定期维护及部件维修服务。自2012年起，LOTAMS已获得ERJ-145和第一代E-喷气飞机的EASC认证，累计完成约300万小时的维护工作。此次认证将进一步扩展其服务能力，支持欧洲日益增长的E2机队需求。LOTAMS在华沙和热舒夫设有技术基地，拥有1900多名员工，并计划扩建设施以提升运营能力。巴西航空工业公司表示，与LOTAMS的长期合作体现了双方在高质量服务领域的深厚关系。

2025年04年15日

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国际航空运输协会呼吁加强航空货运安全、数字化和可持续性发展

国际航空运输协会（IATA）强调航空货运在全球供应链中的关键作用，呼吁加强安全、数字化和可持续性。安全方面，重点关注锂电池运输风险，呼吁政府强化监管与执法，并推动基于风险的协调措施以保障货物安全。数字化领域，推广ONE Record标准，目标到2026年成为主要数据共享方式，提升效率与透明度。可持续性方面，推进减少碳排放，支持可持续航空燃料（SAF）发展，计划2050年实现净零排放，但面临生产成本高和政策支持不足的问题。此外，IATA反对贸易紧张局势，主张维护货物自由流动以促进经济繁荣。

2025年04年15日

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蓝色起源发射全女性新Shepard亚轨道飞行器

4月14日，蓝色起源的新谢泼德号火箭成功执行NS-31任务，将六名女性航天员送入亚轨道，标志着该公司首次全女性航天飞行。此次任务从西德克萨斯州发射场一号升空，太空舱RSS卡门线号达到106公里高度并安全着陆。任务包含科学研究，劳伦·桑切斯携带的教育机构有效载荷用于学生和教师的教育项目。这是新谢泼德号今年第三次飞行，此前分别完成载人和有效载荷任务。尽管任务因名人参与引发关注与争议，蓝色起源首席执行官戴夫·林普重申公司对新谢泼德计划的持续支持及对亚轨道飞行的兴趣。

2025年04年15日

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OpenSky接收首架Pilatus PC-12 NGX和PC-24飞机，拓展商务航空市场

2023年，日本公务机运营商OpenSky创始人本田重人接收了首架皮拉图斯PC-12 NGX涡轮螺旋桨飞机和PC-24喷气式飞机。这两款机型以其高效、经济及短距起降能力著称，助力OpenSky拓展日本私人和商务航空市场。自2018年起，OpenSky通过部分机队所有权模式提供灵活服务，并计划未来开通飞往韩国和中国的航班。客户对PC-12和PC-24的舒适性和性能反馈积极。2025年，皮拉图斯推出新机型PC-12 PRO，配备先进驾驶舱、自动降落系统和锂离子电池等升级功能，进一步提升单发飞机性能。

2025年04年15日

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比利时计划增购F-35A隐形战机以推动空军现代化并满足北约国防目标

比利时计划增加国防开支以采购更多F-35A隐形战机，作为其空军现代化的核心部分。国防部长弗兰肯确认将购买洛克希德·马丁公司的F-35A，并考虑在美国境外的意大利卡梅里工厂组装额外战机，以促进国内经济利益。当前项目包括34架F-35A，首架预计2024年交付。比利时可能进一步增加订单，但具体数量尚未确定。此次国防预算增加至GDP的2%，旨在满足北约目标，重点涵盖防空、战斗机、无人机及弹药等领域。弗兰肯排除了其他机型（如“鹰狮”E/F、F-15EX或“阵风”）的可能性，因为空军规模限制无法支持第二种战斗机。

2025年04年15日

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UZGA构建国产区域机型售后服务体系并推进多款飞机研发与培训

UZGA正在构建覆盖其国产区域机型的售后服务体系，包括工程设计支持、备件供应、设备提供及人员培训。公司正开发TVRS-44 Ladoga双引擎涡轮螺旋桨飞机和LMS-901 Baikal单引擎多用途飞机，并计划研发LMS-192 Osvey双涡轮螺旋桨飞机。该支持系统将为UZGA全系列飞机提供机身和发动机的维护维修服务。此外，公司将利用交互式软硬件提升LMS-901飞行员和专家的培训效率，初步部署将在叶卡捷琳堡和乌里扬诺夫斯克，随后扩展至其他地区。

2025年04年15日

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Beyond Aero开发氢动力公务机BYA-1，计划2030年代初投入使用

法国初创公司 Beyond Aero 正开发氢动力公务机 BYA-1，计划今年完成初步设计审查 (PDR) 并进行 B 轮融资。BYA-1 配备 2.4MW 燃料电池系统和双电动涵道风扇，采用气态氢储存于机身“肩部”油箱中。公司目标是在 2025 年底前完成 PDR，2027 年初完成设计，并于 2030 年代初投入使用。Beyond Aero 选择气态氢以加快市场进入速度，并依赖知名供应商提供关键部件，如燃料电池和电动机。公司已筹集 4400 万美元，B 轮融资目标为至少 1 亿美元，用于支持工业化进程。同时，Beyond Aero 正评估飞机制造地点，并认为 CS-23 类别认证适合其当前发展目标。

2025年04年15日

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印尼在多款战斗机选择中面临资金与技术限制，国防合作及空军现代化进程存不确定性

印尼在新战斗机计划上表现出不确定性，其对土耳其航空航天公司（TAI）“卡恩”战斗机的兴趣加剧了这一复杂性。总统苏比安托访问土耳其期间签署了国防合作协议，并表示有意参与“卡恩”项目及潜艇研发。然而，“卡恩”仍处于早期阶段，完整原型机预计2025年底试飞。与此同时，印尼在韩国KF-21项目中的角色因资金问题被削弱，尽管技术转让和数据安全争议使合作蒙阴影。此外，波音F-15EX战机采购计划受制于高昂成本和美印关系，而法国达索“阵风”战机已确认订购42架。印尼面临多款战斗机选择，但其资金和技术能力限制了同时推进多个项目的可能性，未来决策将影响其空军现代化进程及国际合作格局。

2025年04年15日

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美国投资公司Stonepeak完成对航空货运公司ATSG的收购

美国投资公司 Stonepeak 以 31 亿美元完成对航空运输服务集团 (ATSG) 的全现金收购，ATSG 从纳斯达克退市并成为 Stonepeak 的私人部门。此次交易获得 ATSG 董事会和股东批准，每股支付 22.50 美元。ATSG 总部位于俄亥俄州，主要业务包括 ACMI（飞机、机组人员、维护和保险）及货运飞机管理。其旗下航空公司为亚马逊等客户提供服务，同时改装二手客机为货机并租赁给子公司及其他航空公司。CEO Mike Berger 表示，私有化后将在 Stonepeak 支持下增强能力并推动长期增长。

2025年04年15日

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