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RTX旗下雷神公司获得价值6.46亿美元的SPY-6系列雷达硬件生产和维护合同

2025年6月9日，雷神公司获6.46亿美元合同，为美国海军生产AN/SPY-6(V)雷达。这是2022年3月签订的30亿美元合同的第四个选择权，新增四台雷达，使总数达42台。工作主要在马萨诸塞州安多弗工厂进行，有效期至2028年。

2025年06年09日

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Maeve Aerospace将推出混合动力支线飞机MJ500系列燃油消耗减少30%-40%

荷兰初创公司Maeve Aerospace重新设计混合动力电动支线飞机MJ500系列，计划2032-2033年投入使用。新设计基于客户反馈优化，采用后置发动机和五排座椅布局，可搭载76-100名乘客，航程900-1500海里，燃油消耗减少30%-40%，运营成本降低20%。三菱重工RJ航空协助开发，普惠加拿大提供动力系统，预计2026-2027年完成初步设计审查。

2025年06年09日

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普惠与Spirit航空达成补偿协议将提供1.5亿至1.95亿美元支持

普惠公司与Spirit航空达成新协议，将为因PW1100G发动机问题停飞的飞机提供补偿。Spirit航空预计2025年底前获1.5亿至1.95亿美元流动性支持，具体金额取决于停飞行天数。此问题源于粉末金属制造缺陷，已致全球数千台GTF发动机召回，Spirit机队30%受影响封存。普惠母公司RTX预计支付29亿美元赔偿。

2025年06年09日

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北约将国防支出占比提升至5%

西方国家加速研发第六代战斗机，中国去年12月试飞两款先进战机，包括歼-36。北约提议将国防支出占比从2%提升至5%，计划6月底签署。美国空军选择波音F-47提供下一代空中优势能力，同时人工智能成未来空战关键，但部分国家或忽视道德使用该技术。

2025年06年09日

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波音将为美空军生产两架E-7A预警机原型机

波音公司正为美国空军生产两架E-7A预警机原型机，美空军计划采购多达26架以替换老旧E-3预警机。今年4月美空军发布招标寻求E-7A新功能方案，涉及诺斯罗普·格鲁曼MESA系统后续机型。波音高管表示卫星与预警机各有优势，目前太空平台尚未能完全替代空中预警机，公司将继续推进项目，按计划交付首批原型机。

2025年06年09日

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巴基斯坦将购40架歼-35战机 巴库签署46亿美元JF-17战机合同

6月6日，巴基斯坦领导人谢赫巴兹·谢里夫透露，巴基斯坦收到购买40架歼-35战机和空警-500飞机的报价，有望成中国航空工业集团歼-35首个国际客户。同日，巴库签署46亿美元合同购买40架JF-17战机，该机型2024年9月已纳入Azerbaijan空军。

2025年06年09日

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Sikorsky将试飞混合电力旋翼机原型并研发RBW倾转翼机型

Sikorsky正开发新型旋翼机技术，包括混合电力推进、自主飞行系统和旋翼吹风翼（RBW）概念，以应对美国陆军未来减少采购UH-60黑鹰直升机的需求。公司计划2024年试飞混合电力推进原型机，并探索民用市场应用。同时，Sikorsky推进RBW倾转翼机型研发，最大起飞重量超907公斤，预计2030年代推出新品。此外，其Matrix自主飞行技术将用于升级现役黑鹰机队，提升军用任务能力并拓展海外市场。

2025年06年09日

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芬兰航空与SLL达成三年劳工协议

芬兰航空与飞行员工会SLL于6月8日达成为期三年的劳工协议，其中最后一年为可选协议。双方自去年8月开始谈判，曾因飞行员招募及空客A330运营等问题产生冲突。飞行员工会5月暂停工业行动以推进谈判。该协议待双方管理人员批准，细节尚未披露。

2025年06年09日

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空客推迟氢动力飞机计划生态系统延迟五到十年

空客公司推迟氢动力飞机投入使用计划，比原预期晚至少五年。Universal Hydrogen因资金问题于2024年6月停止研发。空客正专注研发一款可搭载100名乘客、航程1,000海里的燃料电池驱动客机，但支持氢能运营的生态系统将延迟五到十年。欧洲最新修订的“2050年目的地”路线图显示，氢动力飞机对航空业减排贡献从原先预计的20%降至6%。GKN航空航天正重新评估其氢能研究和技术投资规模与时间。ZeroAvia的ZA600氢电动力系统预计2026年完成认证，2027年投入使用。

2025年06年09日

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白俄罗斯航空公司确认将引进A330飞机用于长途航线运营

白俄罗斯航空不顾制裁引进三架空客A330飞机，以扩展长途航班和新航线。这些A330-200飞机（MSN 491、509和525）原交付阿联酋航空，后由土耳其Onur Air运营，今年3月被指从冈比亚Magic Air购得。飞机配备Rolls-Royce Trent 700发动机，共281座，含18个商务舱座位。公司已完成人员培训及服务流程设计。

2025年06年09日

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