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BUTLER NATIONAL CORPORATION宣布2025财年第二季度财务业绩

收入同比增长9%至2140万美元，其中航空航天产品收入增长19%，专业服务收入微降1%。净收入为360万美元，低于去年同期的500万美元。营业利润为490万美元，高于去年同期的360万美元。专业服务部门收入下降1%至970万美元，成本下降至390万美元，费用占比从38%降至35%。航空航天产品部门收入增长19%至1170万美元，成本增加10%至750万美元，费用占比从14%增至15%。

2024年12年06日

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Airbus计划明年开始A350-1000F货机总装，已完成多项准备工作并获55架订单

这款货机尺寸介于载客 900 至 1000 人之间，需重新配置图卢兹装配线上的工位。空客预计总装工作将于明年开始，目前法国和德国的空客大西洋公司及空客航空结构公司正在制造货机的初始大型部件。此外，9g 防护栏将作为单个部件安装，配有微型升降系统和专门设计的推车。A350F 计划于 2026 年投入使用，由Rolls-Royce Trent XWB 发动机驱动。

2024年11年27日

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全球多家公司积极开发eVTOL，应对城市交通与技术挑战

此外，新一代混合动力 eVTOL 正在开发中，以提高续航能力和载重，如 Odys 航空公司的 Alta 飞机，预计可搭载 9 名乘客，飞行距离达 650 海里。

2024年06年19日

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浙大申请一种污泥干化处理剂、污泥干化处理方法及其应用专利

第二组分为柱状煤质活性炭、粉状煤质活性炭、柱状木质活性炭、粉状木质活性炭中的至少一种；所述的有序介孔碳颗粒的制备方法为：向丙烯基单体的水分散液中加入介孔分子筛，得到混合液后再加入引发剂，在惰性气体环境下60‑90℃发生聚合反应3‑9 h，得到的固体产物在惰性气体环境下煅烧，随后洗涤、干燥后得到有序介孔碳颗粒。

2024年11年29日

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无人机遥感学术会在青海格尔木举办 130余名专家学者分享交流

2024年8月9日，无人机（UAV）遥感学术会议在格尔木市举行，由中国科学院空天信息研究院和可持续发展目标大数据国际研究中心组织。与会者包括格尔木市市长冉青、空天信息研究院副院长张兵以及其他省市官员。

2024年08年09日

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波音公司公布第三季度初步业绩

波音公司宣布将于2024年10月23日报告第三季度业绩，预计营收为178亿美元，每股GAAP亏损为9.97美元，经营现金流为负13亿美元。截至季度末，现金和有价证券投资总额为105亿美元。具体而言，民用飞机集团预计在777X和767项目上确认30亿美元的税前盈利费用，其中777-9首次交付推迟至2026年，777-8货机推迟至2028年。

2024年10年12日

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中国航发东安申请一种防止镁合金氧化燃烧的镁合金差压铸造设备及方法专利

设备包括：杜瓦瓶（1）、惰性气体气源总阀（2）、升液管（9）、下罐（10）、镁合金熔炼坩埚（11）、熔炼炉（12）、上罐（27）、排气盖板（29）、排气孔（30）、铸型（33）、中隔板（36）；所述排气盖板

2024年09年27日

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昆明理工大学申请一种从次氧化锌碱洗液中提取氯化钾和氯化铯的方法专利

本发明的第一步是添加碱性溶液调控碱洗液的pH为9～13.5，再在小于等于0℃条件下结晶得到氯化钾。

2024年10年18日

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零重力与吉太航空科技签署战略合作协议

9月23日，由上海市航空学会和广东省航空航天学会主办的“2024深圳eVTOL产业发展大会暨低空经济展览会”在深圳坪山燕子湖国际会展中心开幕。

2024年09年25日

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梅萨航空集团公布2024财年第三季度业绩

该季度总营业收入为1.108亿美元，同比下降3.4%；税前亏损2070万美元，净亏损1990万美元，每股摊薄亏损0.48美元；调整后净亏损940万美元，每股0.23美元；调整后EBITDAR为1060万美元此外，梅萨出售了23台CF34-8C发动机，总收益3350万美元，出售约230万股Archer Aviation股票，获得960万美元收益。截至2024年9月30日，公司拥有1540万美元的无限制现金和现金等价物，总债务为3.664亿美元。运营方面，2024年第三季度的可控完航率达99.94%。

2024年10年16日

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