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中国航天科技集团八院完成力箭一号遥8、遥9箭电动伺服产品交付评审

中国航天科技集团八院控制所近日完成力箭一号遥8、遥9箭电动伺服产品的交付评审，标志着本年度商业航天首批电动伺服产品顺利交付。控制所承担了力箭一号一、二级30千瓦大功率电动伺服系统的研制任务，攻克了多项关键技术，包括高压大电流伺服驱动、大推力精密传动等，并通过多项恶劣环境工况考核验证。

2025年04年12日

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中国通号助力厦门地铁实现桥梁精细化低空智能巡检

中国通号城交公司近日在厦门地铁6号线完成低空智能巡检系统部署，首次实现对桥梁底部、梁体等复杂区域的精细化智能巡检。

2025年07年16日

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SpaceX猎鹰9号助推器在无人机船上爆炸，终结了连续267次成功着陆的记录

SpaceX取消了从范登堡太空部队基地进行的Starlink 9-5发射，以审查B1062助推器着陆失败的数据。此外，由于天气原因，北极星黎明号任务的发射也被推迟至8月30日。

2024年08年28日

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三家发射服务提供商合作聚焦GTO发射，SEOPS获猎鹰9号2028年发射任务

SEOPS 已获得猎鹰 9 号 GTO 专用任务，计划于 2028 年底发射，目前尚未确定具体客户，但已引起商业和政府客户的浓厚兴趣。

2024年12年19日

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VIPER Rover 获准进入环境测试

NASA的VIPER团队在忙于打造将探索月球南极的飞行漫游车的同时，也在积极准备漫游车的环境测试。团队已通过系统测试准备情况审查，确保测试设施、程序和人员能为VIPER流动站进行严格的压力测试。这些测试至关重要，能让漫游车模拟遭遇发射、着陆及在月球南极运行时的极端热环境。声学测试模拟发射时的震动，而热真空测试则模拟任务期间的最极端温度和太空真空环境。尽管任务艰巨，但为确保应对能力，这些测试不可或缺。

2024年05年14日

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Volocopter获准启动eVTOL批产

德国布鲁赫萨尔，2024年2月29日——Volocopter，城市空中交通（UAM）领域的领先企业，宣布在认证方面取得了重大突破。该公司已获得德国联邦航空办公室（LBA）的生产组织批准（POA）延期，允许生产VoloCity飞机。这一批准延期适用于2023年4月首次亮相的德国布鲁赫萨尔的两个新Vlocopter生产和机库设施。Volocopter是全球首家且唯一一家同时持有设计组织批准（DOA）和POA的eVTOL公司。2019年，Volocopter获得了EASA的DOA，后在2021年通过收购DG Flugzeugbau获得了最初的POA。此次POA扩展是业界首创，特别列出了POA工作范围内批准的eVTOL生产，从原型设计到批量制造。简单来说，Volocopter现在拥有充分的信任和授权，可以自主设计和生产VoloCity，并已进入预量产阶段。

2024年02年29日

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Riyadh获准安装787模拟器，并引进多台先进培训设备

利雅得航空，沙特阿拉伯新成立的航空公司，已获得其首架波音 787-9 模拟器的认证，该模拟器型号为 CAE 7000XR，并已获得沙特民航总局批准。此外，公司还租赁了一架 787-9 飞机用于培训，并订购了多达 72 架波音 787 飞机（39 架已确认）和 60 架空客 A321neo。

2025年01年28日

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Impulse Space与SpaceX签署三架猎鹰9号发射合同，计划2026年执行Helios转运飞行器任务

脉冲空间公司 (Impulse Space) 已与 SpaceX 签署合同，购买了三次猎鹰 9 号火箭发射服务，用于其 Helios 转运飞行器，计划于 2026 年开始执行任务，其中一次将用于太空部队

2024年11年15日

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SpaceX猎鹰9号火箭发射Fram2任务，四名宇航员进入极地轨道进行科学实验和技术演示

Fram2 任务于周一晚上从 NASA 肯尼迪航天中心发射，四名宇航员乘坐 SpaceX 猎鹰 9 号火箭从 39A 发射台进入极地轨道。此次飞行使用了第六次发射的猎鹰 9 号火箭（B1085）和 Crew Dragon Resilience 飞船，标志着助推器首次执行宇航员任务。任务持续 3.5 至 5 天，目标是 90 度倾角的极地轨道，这是人类飞行的最高倾角。期间将进行 22 项科学实验和技术演示，涵盖血糖调节、蘑菇生长及太空对女性生殖健康的影响等研究。

2025年04年01日

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SpaceX 在计划中的猎鹰 9 号连续发射中首次完成第 300 次助推器再飞行

Falcon 9 火箭从佛罗里达发射，并在八分钟后降落在无人驾驶船 "A Shortfall of Gravitas" 上。

2024年07年28日

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