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美国陆军完成T901涡轴发动机首次悬停测试，推动UH-60M直升机升空并展现50%动力提升

美国陆军完成GE Aerospace T901涡轴发动机的首次悬停测试，该发动机将用于Sikorsky UH-60黑鹰直升机和波音AH-64 Apache直升机。测试在Sikorsky飞行研发中心进行，T901成功推动UH-60M直升机升空，提供3,000轴马力动力，较现有T700提升50%，并提高燃油效率。尽管T901已完成多年地面测试，其未来仍受 ITEP项目资金不确定性影响，可能因五角大楼成本削减计划被取消。陆军正评估是否继续测试与开发T901，同时考虑其他升级选项如YT706发动机。

2025年05年17日

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航天科技集团六院西安航天动力试验技术研究所抱龙峪试验区901试车台再次成功完成液体动力核心试验

3月7日，航天科技集团六院西安航天动力试验技术研究所抱龙峪试验区901试车台再次成功完成液体动力核心试验。该试车台自2005年建成投产以来，已成为我国新一代液氧煤油火箭发动机的重要试验设施。2012年11月5日，901台完成第100次试车任务，此后在党的十八大以来的11年间，相继完成了200次、300次和400次试车任务。2023年4月，901台试车次数突破400次，并在短短1年半内实现百次跨越。截至当前，901台已完成500次试车，为新一代运载火箭、探月工程及空间站建设等重大航天工程提供了坚实保障。为了提升试验效率，901台构建了“物理试验＋数字试验”双平台，引入了先进的自动化设备和技术，包括发动机验收安装工作平台、多媒体验收系统、激光导航转运车以及基于双目相机的姿态调整技术，大幅缩短了试验周期和各阶段操作时间这些改进使901台的试验周期从5天缩短至2天，显著提升了试验自动化水平和质量管控能力。未来，901台将继续为航天事业和液体动力高质量发展贡献力量。

2025年03年07日

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厦航，全面采用飞机定检工作电签系统

7月11日，随着飞机号为B-5355的飞机C检的放行人员完成了电子放行证明签署，厦航全电子工卡签署的定检工作正式完成。

2023年07年21日

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中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所获得PMA0278-HD2025-01-26认证

中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所获得了新的PMA认证，证书编号为PMA0278-HD2025-01-26。

2025年01年26日

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2架国产西锐飞机交付北大荒通航

7月25日，航空工业通飞客服公司向北大荒通航交付2架编号为008C、008H的国产西锐SR20 G6飞机。

2022年07年29日

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安徽劲旋风XF2-T螺旋桨获得获颁生产许可证（PC证）

安徽劲旋风航空科技有限公司获得新增PC认证，证件号为PC0083P-HDXF2-T-RTATC0083P，设计批准编号对应型别，颁证时间截至2025年3月31日。

2025年03年31日

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四川融朔航空工程技术有限公司获得了新的PMA认证

四川融朔航空工程技术有限公司获得了新的PMA认证，持证人证件号为PMA0281-XN，颁证时间为2025年6月3日。

2025年06年03日

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美国宇航局在空间站外为美国第 90 次太空行走进行报道

NASA还计划后续公布第91次和第92次太空行走的更多信息。

2024年06年10日

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西班牙向海军交付两架NH90 TTH直升机并计划追加采购至30架

西班牙向海军交付了两架NH90 TTH直升机，该机型已覆盖西班牙武装部队的三个军种。西班牙共订购23架NH90直升机，其中7架为海军型。这是西班牙第二次采购NH90潜艇。此前，陆军和空军已接收多架直升机。此外，西班牙国防部与空中客车直升机公司签署协议，可能追加购买更多NH90直升机，总数或达30架。

2025年05年29日

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新西兰皇家空军完成NH90直升机航空电子设备升级提升通信与安全能力

新西兰皇家空军在其NH90直升机上完成了航空电子设备升级，包括敌我识别（IFF）系统更新和安装北约第二代抗干扰无线电SATURN，提升了安全通信能力。此次升级由奥哈基亚基地团队完成，借助澳大利亚退役NH90机队的支持，将原本需三年的周期缩短至四周。升级后，直升机符合新西兰民航法规，并集成ADS-B Out系统，增强空域安全与态势感知能力。

2025年05年30日

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