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达美航空运营首架A350-900EP机型燃油消耗减少1%

达美航空成为空客A350-900新型“增强性能”（EP）型号的首家运营商，该机型搭载罗尔斯·罗伊斯Trent XWB-84发动机，燃油消耗减少1%。罗尔斯·罗伊斯通过系统工程优化性能，未采用新技术。公司计划2028年推出改进版XWB-97发动机，重点提升高温和沙地环境耐用性。

2025年06年10日

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武汉航达航空科技发展有限公司新增 MDA 认证，将臭氧转换器分解，重新涂覆催化剂，再组装测试

更妙描述：本修理设计更改是安装在737-600/-700/-800/-900/-900ER飞机上件号为2341926-2的臭氧转换器、安装在777-200/777F/777-300ER飞机上件号为2341830

2025年01年23日

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Moody上调巴西航空工业公司信用评级至Baa3，认可其财务改善和市场表现

目前，巴西航空工业公司的订单积压量达到227亿美元，为九年来最高，预计2024年底收入将在60亿至64亿美元之间，调整后的息税前利润率将在9.0%至10.0%之间。

2024年12年10日

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Volaris报告2024年12月客运结果：ASM运力同比下降4.5%，载客率提升至87.6%

RPM下降2.1%，其中墨西哥国内RPM下降8.3%，国际RPM增长9.0%。公司已完成所需发动机检查，飞机恢复服务，网络趋于稳定。尽管预计ASM生产将继续波动，Volaris仍致力于提供可靠服务。全年完成率达到99%，总裁兼首席执行官Enrique Beltranena对运营绩效表示满意，并感谢员工的努力。本报告信息未经审计，不预测未来业绩。

2025年01年08日

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成都航利航空科技有限责任公司申请一种防干涉精准定位往复式装配工装及装配方法专利

专利摘要显示，本发明公开了一种防干涉精准定位往复式装配工装及装配方法，用于航空发动机堵盖类组合件的装配，包括底座（8）、工作台（5）、导向芯棒（1），所述工作台（5）通过连接螺栓（9）与底座（8）连接，

2024年05年17日

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自控所申请一种斜盘、阀配流微型柱塞泵专利

与通孔柱塞间隙配合；中心球铰，设置在缸体上；回程弹簧，一端与缸体抵触，一端与中心球铰抵触；回程盘，一端与中心球铰接触，一端通过柱塞垫片与通孔柱塞接触；配流阀座，与缸体接触；平板阀芯，设置在配流阀座上；阀芯弹簧9，

2024年05年14日

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北航申请一种多膦酸电解质及其摇椅式水系质子电池专利

本发明还提供了使用多膦酸电解质的摇椅式水系质子电池，电池正极材料为2,7‑二羟基‑9芴酮或2,6‑萘二酚，负极材料为MXene与三氧化钼的复合物，其中三氧化二钼的质量分数应在20％以上。

2024年05年10日

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航天科工二院699厂申请一种空对空定向干扰的无人机系统及干扰方法专利

飞控计算机安装在机载设备安装盒（10），机载设备安装盒（10）安装在四旋翼无人机载机（3）；所述工作载荷包括干扰天线（1）、干扰天线安装支架（2）、三轴云台（6）、机载信号分析仪（8）、干扰信号发生器（9）

2024年05年28日

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鸿鹏航空申请一种一体式碳纤维壳装配体生产工艺专利

采用模压法成型碳纤维轴套和碳纤维后端盖，生产时将预浸料逐层铺贴完放置在压机上加温加压固化，固化后由三坐标数控中心按照轴套和后端盖尺寸加工到位；S2、冷却液回流管成型：冷却液回流管选用奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti

2022年12年02日

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浙大申请一种双面同步抛光用的碳化硅晶圆抛光液、制备方法与应用专利

%TiO2包覆SiO2核壳光催化磨料，3‑9wt.%双氧水，去离子水；其中，TiO2含量占所述核壳光催化磨料的20‑35wt.

2024年05年24日

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