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北京华力创通科技股份有限公司董事熊运鸿退出

2024年5月9日，北京华力创通科技股份有限公司发生主要人员变更，熊运鸿（董事）已从公司主要人员中退出。

2024年05年09日

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GA20完成贵阳龙洞堡国际机场转场飞行

9月18日，国产自研飞机型号冠一通飞GA20完成了从贵州旧州通用机场往返贵阳龙洞堡国际机场的转场飞行任务。

2022年09年21日

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中国航空应急救援高峰论坛在长沙召开

2022年9月2日，中国航空应急救援高峰论坛暨中国航空学会应急救援分会成立大会在长沙国际会展中心举行。

2022年09年04日

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西安翱翔通用航空有限公司飞行模拟训练设备FSD-526通过定期鉴定

2025年7月9日，西安翱翔通用航空有限公司的FSD-526飞行模拟训练设备通过中国民用航空局定期鉴定，获5级等级。

2025年07年09日

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厦门中材航特科技有限公司获得STC认证

颁证时间为2025年9月5日。

2025年09年05日

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埃塞俄比亚航空订购20架波音777X

该公司订购了20架大型客机，其中包括8架777-9和12架选择权订单。777X是777的后继机型，由777-8、777-9以及最大装载量为118吨的777-8F货机三种机型组成。值得一提的是，2023年11月，埃塞俄比亚航空在迪拜航展期间与波音公司达成协议，除777X外，还订购了31架其他飞机，包括11架787-9和20架737 MAX。此外，该公司还与空客公司签署了一份谅解备忘录，将再订购11架空客A350-900飞机。在此之前，2022年3月，埃塞俄比亚航空已与波音公司签署谅解备忘录，订购5架波音777-8F货机。

2024年03年18日

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Spirit AeroSystems面临重大财务困境，Boeing减产和罢工加剧亏损

截至 9 月 26 日，该公司持有 2.18 亿美元现金和现金等价物，预计本季度至 2025 年第二季度期间现金赤字将达到 4.5 亿至 5 亿美元。此外，Spirit 在 2024 年前 9 个月亏损 15 亿美元，自 2021 年以来累计亏损达 19 亿美元。波音公司于 3 月 2 日宣布停止接受需要返工的零件，9 月 13 日因机械师罢工全面停止 737、767 和 777 的生产，这些因素进一步加剧了 Spirit 的财务困境。

2024年11年07日

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Boeing采取多项财务措施应对罢工及生产暂停带来的挑战

当前，波音公司面临的主要问题是33,000名机械师工会成员自9月13日起的罢工，导致737、767和777飞机的生产暂停，以及由此带来的财务影响。波音公司在10月11日发布的第三季度初步业绩中报告了超过60亿美元的亏损，并宣布将裁员约17,000人，同时计划停止767的生产并将777-9的预期投入使用时间推迟至2026年。截至9月底，波音公司的现金和有价证券投资总额为105亿美元。

2024年10年15日

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挑战集团完成波音767-300改装，新增四架飞机拓展印度航线

挑战集团已完成波音 767-300 的改装计划，新增四架改装飞机至其机队，其中包括两架马耳他注册的 767-300BDSF（9H-CAD 和 9H-CAH），均配备普惠 PW4000 发动机。此外，公司还拥有一架配备 GE Aerospace CF6 发动机的马耳他货运 767（9H-CAC）和一架以色列注册的 767（4X-IAJ）。

2024年10年16日

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美国空军特种作战司令部探索多平台空中发射小型无人机集群能力

美国空军特种作战司令部（AFSOC）正通过“自适应机载企业”（A2E）项目，探索从多种平台空中发射小型无人机集群的能力，而不再局限于使用MQ-9收割者无人机作为C-130变体的宿主。过去两年，AFSOC已展示MQ-9空中发射小型无人机，并利用Golden Horde自主系统控制其中四架。尽管MQ-9的有效性已得到验证，但其尺寸限制了携带能力，而MC-130货盘可空投数十架无人机，提供更广泛的监视、电子战等能力。

2025年02年28日

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