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范堡罗航展：MTU航空发动机公司的订单价值约8亿美元

公司成功收获大量订单，涉及为A320neo和波音777X提供动力的齿轮传动涡扇（GTF）及GE9X发动机。此外，卡塔尔航空订购了20架由GE9X发动机驱动的波音777-9，日本航空、IAG和长荣航空为20架新购787梦想飞机选择了GEnx发动机。在军用领域，荷兰和奥地利联合订购了9架由V2500发动机驱动的C-390运输机。MTU在GTF发动机系列中的份额为17%至18%，负责提供关键部件，并在GEnx和GE9X项目中的份额分别为6.5%和4%。

2024年07年26日

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美国空军采用普惠公司和通用电气航空航天公司第六代发动机设计

通用电气航空航天公司和普惠公司完成了下一代自适应推进（NGAP）计划的详细设计审查，标志着两家公司获准开始采购全尺寸地面演示器的实体部件。通用电气于2月19日完成审查，普惠次日跟进。

2025年02年21日

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北京天行航空运动发展有限公司减少91H批准资质

北京天行航空运动发展有限公司减少91H批准资质。

2024年05年27日

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山西天外天通用航空有限公司减少91H批准资质

山西天外天通用航空有限公司减少91H批准资质。

2024年05年27日

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内蒙古王城通用航空有限公司减少91H批准资质

内蒙古王城通用航空有限公司减少91H批准资质。

2024年05年27日

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东航C919首次执飞上海虹桥—北京大兴航线

1月9日，中国东航C919大型客机开始执行上海虹桥—北京大兴航线的商业航班，这是C919执行的第二条定期商业航线。当天去程客座率超过85%，返程客座率接近100%。C919加入该航线的运营后，将给旅客带来国产大飞机的全新体验。截至目前，东航已经接收4架C919大型客机，并计划增订更多。东航将继续探索商业运营全流程、各环节运营保障经验，不断优化提升，不断“上新”C919新航线。截至2023年底，东航C919机队共累计商业运行1914.13小时，承运旅客近8.2万人次。

2024年01年09日

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C919首次飞抵拉萨！国产商用飞机相聚青藏高原

2024年9月19日，中国商飞公司的一架C919飞机首次飞抵西藏拉萨贡嘎国际机场，进行为期2小时8分钟的飞行测试。

2024年09年19日

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西安咸阳国际机场三期扩建工程空管工程激光雷达设备采购中标候选人公示

备案记录编号为民航西北招标备字〔2024〕38号，项目类型为货物。评标委员会推荐了三名中标候选人，并于2025年1月10日至1月13日进行公示。第一候选人为航天新气象科技有限公司，综合得分92.47，投标报价9,300,000元；第二候选人为四川西物激光技术有限公司，综合得分87.03，投标报价8,960,000元；第三候选人为青岛华航环境科技有限责任公司

2025年01年10日

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美国联邦航空局（FAA）加强对波音 737 MAX 生产线的监管

美国联邦航空管理局在停飞约171架波音737-9 MAX飞机后，宣布加强对波音生产和制造的监管，涉及波音737-9 MAX生产线及其供应商的审核，旨在评估波音是否遵守其批准的质量程序。飞行公众的安全将决定波音737-9 MAX恢复服务的时间表。

2024年01年12日

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梅萨航空集团与联合航空签订新协议，改善运营和融资条款，并提供 CRJ-900 资产出售计划的最新信息

协议内容包括提高阻塞小时率、减少未偿还债务、出售多余CRJ-900资产等。此外，梅萨航空还宣布出售15架CRJ-900机身和65台CF34-8C5发动机，总收益为1.058亿美元。梅萨航空将继续努力完成2023年9月30日的10-K表格并尽快提交。

2024年01年18日

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