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吉太航空申请机载甚高频电台频道自动切换系统、切换方法及航空系统专利

吉太航空科技（苏州）有限公司申请一项名为"机载甚高频电台频道自动切换系统、切换方法及航空系统"的专利，申请日期为2024-01-09。专利摘要显示，本发明公开了一种机载甚高频电台频道自动切换系统、切换方法及航空系统，系统包括接口模块，其自一飞机导航系统获取飞机当前的位置编码信息；存储模块，其存储关于地理位置与甚高频通信调度频道频率的关联映射信息；甚高频收发模块，其与地面空管系统进行双向通讯；计算处理模块，其被配置为：对接口模块获取的位置编码信息进行解码以得到当前地理位置数据；根据存储模块存储的关联映射信息匹配当前地理位置数据所关联的目标调度频道的频率数据

2024年04年16日

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南京航空航天大学申请一种耦合PEMFC发电及天然气现场重整制氢的综合余热利用系统专利

南京航空航天大学申请一项名为"一种耦合PEMFC发电及天然气现场重整制氢的综合余热利用系统"的专利，申请日期为2024-05-20。专利摘要显示，本发明公开了一种耦合PEMFC发电及天然气现场重整制氢的综合余热利用系统，包括天然气重整制氢子系统，PEMFC发电子系统和供热子系统；重整制氢子系统包括天然气重整制氢反应器、高温/低温水汽变换反应器、氢分离钯膜装置、天然气预热器、水蒸发器、换热器、冷却器；PEMFC发电子系统包括燃料电池电堆；供热子系统包括燃烧室和余热回收装置。本发明不仅实现了现场制氢发电，提供了制氢子系统所需的热量，而且通过热回收装置提高了系统的热效率。

2024年06年21日

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KAI投资Funjin加强AI飞行员及空战系统开发能力

此次投资旨在加强KAI在人工智能飞行员和软件开发方面的能力，支持其下一代空战系统的发展。KAI计划通过与Funjin的技术合作，加速AI飞行员和空战AI参谋等核心技术的开发。

2024年11年21日

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浙大申请一种高压直挂级联储能系统的构网型控制方法和系统专利

浙江大学申请一项名为"一种高压直挂级联储能系统的构网型控制方法和系统"的专利，申请日期为2024-09-10。专利摘要显示，本发明涉及变流器并网控制技术，旨在提供一种高压直挂级联储能系统的构网型控制方法和系统。该方法包括构网控制、等效内电压控制和输出电流控制三部分内容；通过采样和计算系统输出有功功率和无功功率，得到内电压相位、幅度参考值；通过比例积分控制器调节等效内电压，通过比例积分控制器调节输出电流；利用内电压相位参考值进行坐标变换得到三相调制电压参考值，并基于该参考值驱动高压直挂级联储能系统中各模块的H桥产生电压。该方法能够提升系统电流控制能力、增强系统稳定性，提高系统整体性能；本发明通过调制电压参考值反馈等效构建内电压，无需额外增加内电压采样或其他硬件改动即可直接应用，能够有效降低成本和损耗。

2024年10年15日

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航天科工空间工程发展有限公司申请一种遥感卫星监测系统及方法专利

航天科工空间工程发展有限公司申请一项名为"一种遥感卫星监测系统及方法"的专利，申请日期为2024-04-18。专利摘要显示，本发明实施例公开一种遥感卫星监测系统及方法，该系统包括终端，根据输入数据生成监测任务数据，对识别结果语义数据进行解码并调用目标模型库进行目标定位和场景显示；星地通信模块，交互监测任务数据和识别结果语义数据，发送算法更新数据和姿轨控信号及接收图像数据；星载计算机，解码监测任务数据并根据卫星时间数据和卫星姿轨数据生成监测信号与目标识别信号；星载相机，接收监测信号且当卫星在监测时间内过境待监测区域时进行扫描获取图像数据

2024年10年29日

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中国商飞申请用于飞控系统内部的总线系统及数据传输方法专利

中国商用飞机有限责任公司申请一项名为"用于飞控系统内部的总线系统及数据传输方法"的专利，申请日期为2024-05-31。专利摘要显示，本发明公开了一种用于飞控系统内部的总线系统，包括：源端；终端；以及双向数据总线，其中该源端和该终端通过该双向数据总线进行半双工数据传输，并且其中，在该双向数据总线上传输的消息具有总线消息结构还公开了利用总线系统进行数据传输的方法。

2024年09年06日

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松下航电申请用于将数据加载至交通工具上的方法和系统专利

松下航空电子（中国）有限公司申请一项名为"用于将数据加载至交通工具上的方法和系统"的专利，申请日期为2020-03-26。专利摘要显示，提供了用于交通工具的方法和系统。一种方法包括：初始化电子设备处的第一浏览器以与远程虚拟加载器通信，远程虚拟加载器能够访问用于飞机的机上娱乐(IFE)系统的数据；由远程虚拟加载器验证第一浏览器；由远程虚拟加载器将用于IFE系统的IFE数据和授权电子设备的第二浏览器访问IFE数据的指令提供给第一浏览器，第二浏览器由IFE系统验证以向将IFE系统发送信息；以及由响应于来自远程虚拟加载器的指令获得对来自第一浏览器的IFE数据的访问的第二浏览器将IFE数据从电子设备传输至IFE系统。  

2020年10年09日

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辽宁通用航空研究院申请航空用电推进系统的耐久性试验方法及试验系统专利

辽宁通用航空研究院申请一项名为"航空用电推进系统的耐久性试验方法及试验系统"的专利，申请日期为2024-05-24。专利摘要显示，本发明公开了一种航空用电推进系统的耐久性试验方法及试验系统，其中，所述试验方法包括如下步骤：根据电动飞机的使用特点，制定耐久性试验中电推进系统的载荷谱，其中，所述载荷谱包括各飞行阶段电推进系统中电机的转速、转矩、拉力及各飞行阶段的持续时间；根据所述载荷谱对电推进系统进行耐久性试验，其中，耐久性试验过程中，控制电推进系统按照载荷谱中的转速进行转速循环变化，同时，利用电力测功机和液压站分别按照载荷谱中的转矩和拉力同步循环向电推进系统加载转矩和轴向拉力该航空用电推进系统的耐久性试验方法及试验系统可更为真实地反映电推进系统工作过程中螺旋桨的加载情况，还可以降低试验过程中带来的振动及噪声污染。

2024年06年21日

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某发动机上位机软件中标候选人公示：中国航发控制系统研究所位列第一

根据评标结果，中标候选人第一名为中国航发控制系统研究所，投标报价为2,400,000.00元，综合评审得分为91.00分。

2024年03年25日

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Cambium推出ApexShield 1000树脂系统

Cambium展示新型树脂系统ApexShield 1000，用于加速高超音速和航空航天碳-碳复合材料部件制造。该系统将生产周期从6-9次减少至1次，生产时间缩短80%，成本显著降低。

2025年07年07日

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