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辽宁通用航空研究院申请航空用电推进系统的耐久性试验方法及试验系统专利

辽宁通用航空研究院申请一项名为"航空用电推进系统的耐久性试验方法及试验系统"的专利，申请日期为2024-05-24。专利摘要显示，本发明公开了一种航空用电推进系统的耐久性试验方法及试验系统，其中，所述试验方法包括如下步骤：根据电动飞机的使用特点，制定耐久性试验中电推进系统的载荷谱，其中，所述载荷谱包括各飞行阶段电推进系统中电机的转速、转矩、拉力及各飞行阶段的持续时间；根据所述载荷谱对电推进系统进行耐久性试验，其中，耐久性试验过程中，控制电推进系统按照载荷谱中的转速进行转速循环变化，同时，利用电力测功机和液压站分别按照载荷谱中的转矩和拉力同步循环向电推进系统加载转矩和轴向拉力该航空用电推进系统的耐久性试验方法及试验系统可更为真实地反映电推进系统工作过程中螺旋桨的加载情况，还可以降低试验过程中带来的振动及噪声污染。

2024年06年21日

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中国商飞申请散热系统及飞行器专利

中国商用飞机有限责任公司申请一项名为"散热系统及飞行器"的专利，申请日期为2024-02-01。专利摘要显示，本申请涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种散热系统及飞行器。本申请提供的散热系统，散热系统设置于蒙皮上，散热系统包括多个间隔设置的肋片；肋片由蒙皮的一端沿着蒙皮的长度方向朝向另一端延伸，且肋片与蒙皮的长轴垂直的横截面上具有投影面，以使冷却风流冲击肋片。本申请提供的飞行器，由于包括上述的散热系统，因此也具有上述的技术效果。

2024年03年29日

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江苏工程职业技术学院申请一种基于卫星定位技术的附着式脚手架调平系统及方法专利

江苏工程职业技术学院申请一项名为"一种基于卫星定位技术的附着式脚手架调平系统及方法"的专利，申请日期为2024-05-11。专利摘要显示，本发明涉及附着式脚手架调平领域，具体为一种基于卫星定位技术的附着式脚手架调平系统及方法，该系统包括卫星信号测量终端、通讯平台、基准站和中央控制系统，与其对应的调平方法利用卫星信号，实时监测附着式脚手架升降过程中整段架体间的高差，当高差达到一定程度时，中央控制系统会立即停止附着式脚手架的升降，然后通过控制各个电动提升机调平机位后，再继续升降。本发明与传统的重力传感器配合使用，组成新的同步控制系统，能进一步增强附着式脚手架在升降过程中的安全性能。

2024年07年23日

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AG600飞机起落架收放系统级HIRF和IEL试验顺利通过

9月24日和27日，中国航空工业集团起落架顺利完成AG600飞机起落架收放系统的高强度辐射场（HIRF）和闪电间接效应（IEL）试验。这两项试验为系统级MOC4试验，是公司首次主导的民机系统级电磁环境类大型试验。HIRF试验是起落架系统符合性试飞的前置项，自2024年6月启动以来，试验团队进行了多次现场布置、联调、验证等工作，并通过协调多方资源，采用24小时三班倒机制，确保了试验的顺利进行。

2024年09年28日

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[招标公告] 日照机场远程塔台系统采购安装货物采购招标公告

日照机场远程塔台系统采购安装项目进行公开招标，招标人为山东省机场管理集团日照机场有限公司，资金来源为民航发展基金、日照市财政配套和自筹，出资比例100%。招标范围包括远程塔台系统、航管系统等设备的供货与安装。投标人需具备独立法人资格，主要设备须持有中国民用航空局颁发的使用许可证。安装单位需具备民航空管工程及机场弱电系统工程二级及以上资质。

2025年04年18日

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中导航全面收购天枢飞行计划系统进一步推动民航关键核心系统自主可控

中航材导航技术（北京）有限公司全面收购了天枢飞行计划系统SkyHub，旨在落实国家安全观，增强民航核心系统的自主可控能力。天枢系统是国内首个自主研发的、支持洲际运行的全功能计算机飞行计划系统，于2022年5月在厦航集团主用上线。该系统具有飞行计划可视化、运算速度提升及自动优化等功能，且搭载了国产导航数据库，为厦航集团制作了超过210万份飞行计划，保障近52万个航班，包括4500多个洲际航班。天枢系统已在厦航集团实现全面自主可控，涵盖硬件、软件及导航数据，是信创领域的重要成果。

2024年07年09日

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宁德时代申请继电器粘连诊断方法、装置以及系统专利

宁德时代新能源科技股份有限公司申请一项名为"继电器粘连诊断方法、装置以及系统"的专利，申请日期为2024-10-31。专利摘要显示，本申请公开了一种继电器粘连诊断方法、装置以及系统，待检测回路至少包括电池组与待测继电器，且电池组与待测继电器串联；该继电器粘连诊断方法包括：检测电池组两端的第一电压，以及检测电池组与待测继电器串联两端的第二电压；在第一电压与第二电压之间的电压差绝对值小于第一电压阈值且持续第一预设时间时，获取预设诊断时间内采集到的第一电压与第二电压对应的门限电压组合；在预设诊断时间内的第一电压与第二电压对应的门限电压组合满足预设关系时

2024年11年26日

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航天八院八部申请飞行器抗扰控制律设计方法及系统专利

上海机电工程研究所申请一项名为"飞行器抗扰控制律设计方法及系统"的专利，申请日期为2023-12-18。专利摘要显示，本发明提供一种飞行器抗扰控制律设计方法及系统，涉及飞行器控制技术领域，包括：步骤S1：根据飞行器运动方程，建立基于小扰动假设下俯偏通道的线性化数学模型；步骤S2：基于线性化数学模型，采用扩张状态观测器和非线性反馈控制律，提取系统误差；步骤S3：设计基于fal函数的扩张状态观测器，对上述系统状态以及扰动进行估计，得到相应的观测值及估计值；步骤S4：根据系统状态的观测值、扰动的估计值设计非线性反馈控制律，对扰动进行实时补偿

2024年04年09日

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北航申请一种车载CAN网络入侵检测方法及系统专利

北京航空航天大学申请一项名为"一种车载CAN网络入侵检测方法及系统"的专利，申请日期为2024-03-21。专利摘要显示，本发明公开了一种车载CAN网络入侵检测方法及系统，所述车载CAN网络入侵检测方法包括：获取无异常网络的单位时间内接收报文数量的第一方差和第二平均值；实时获取当前网络中预设数量的连续单位时间对应的第二报文数量；根据第二报文数量和第二平均值，计算得到当前车载网络的单位时间内接收报文数量的第二方差；判断第二方差大于第一方差是否成立，如果成立，则确定当前车载网络遭受到报文注入攻击。本发明通过比较当前车辆CAN网络中单位时间内接收到的报文数量的方差与无异常CAN网络中单位时间内接收的报文数量的方差以判断车辆是否遭受了入侵，此方法准确地识别报文注入攻击，且运算简单，计算复杂度低，满足车载

2024年04年30日

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西安辰航卓越科技有限公司取得SDN网络攻防靶场平台系统专利

西安辰航卓越科技有限公司取得一项名为"SDN网络攻防靶场平台系统"的专利，授权公告号CN117319094B，申请日期为2023-11-30。专利摘要显示，本申请公开了SDN网络攻防靶场平台系统，所述平台系统基于SDN网络，采用django框架完成软件B/S架构，所述平台系统包括：拓扑模块、远程监控模块、安全渗透测试模块、日志模块以及服务器，服务器采用nginx、uwigi进行代理，分别与拓扑模块、日志模块以及远程监控模块通讯连接；各模块之间数据的存储和共享通过MySQL实现。远程监控模块、日志模块三大模块完成了靶场平台的仿真业务场景的网络启动、场景控制、网络流量日志监控三部分功能，实现仿真业务场景的自动化部署、攻防演练交互、场景状态显示三个方面的需求，最终共同组建整个仿真业务系统

2024年03年15日

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