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北京航天雷特机电工程有限公司申请一种轻质长寿命低温储存容器专利

专利摘要显示，本发明提供了一种轻质长寿命低温储存容器，其包括：内外套装的内容器和外壳体；内容器和外壳体之间自外向内依次设有多个不同的保温层；相邻的保温层之间，和内容器与保温层之间、外壳体与保温层之间中的任一处设有轻质保温隔离层本发明通过上述设置，对相邻保温层之间进行隔离，以避免相邻保温层之间交叉接触而影响保温性能；同时，将容器保温层设置为径向排布的多层结构，令容器保温层只能逐层失效破裂，以有效杜绝长时间使用保温层整体断裂支架形成换热通道等情况发生

2024年09年20日

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北京润科通用技术有限公司申请一种模型运行状态调度方法及装置专利

专利摘要显示，本申请公开了一种模型运行状态调度方法及装置，子引擎从数据分发服务网络中获取订阅数据，订阅数据为进行仿真工程时系统配置所需的设定值，子引擎通过模型专用接口模块对订阅数据进行接口处理，得到单步仿真解算结果

2024年05年28日

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航天七院七部取得地外天体穿透器总体参数设计方法专利

四川航天系统工程研究所取得一项名为"地外天体穿透器总体参数设计方法"的专利，授权公告号CN114139283B，申请日期为2021-12-03。工作时间、数据量；通信模块质量、尺寸、通信时间、功率；控制器质量、尺寸、工作时间、功率；热控功率、热控功耗；电池组总容量、质量、尺寸；穿透器侵彻级外形参数，侵彻初始速度、侵彻级壳体质量；穿透器姿控动力系统重量；穿透器轨控动力总冲，穿透器轨控动力质量、推力偏差、推力线偏斜、推力线横移；姿控动力总冲；根据姿控动力总冲，重新确定穿透器姿控动力系统重量；开展穿透星壤过程动力学仿真；本发明可实现地外天体穿透器快速设计

2024年05年17日

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中国科学院宁波材料技术与工程研究所申请一种晶圆检测设备用无铁芯直线电机专利

专利摘要显示，本发明提供了一种晶圆检测设备用无铁芯直线电机，包括：电机定子，电机定子包括两个外侧铁轭和一中间铁轭，两个外侧铁轭和中间铁轭之间分别通过第一固定件固定连接，两个外侧铁轭和中间铁轭之间分别留有气隙，两个外侧铁轭的内表面以及中间铁轭的两侧表面上分别设有多个永磁体，且位于同一表面上的各永磁体均沿中间铁轭的长度方向间隔排布；电机动子，电机动子包括一动子连接件和两块PCB板，两块PCB板的顶端与动子连接件的底端固定连接

2024年04年09日

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航天八院八〇五所申请一种电动力绳系卫星天平动的稳定控制方法专利

上海宇航系统工程研究所申请一项名为"一种电动力绳系卫星天平动的稳定控制方法"的专利，申请日期为2024-03-07。专利摘要显示，本发明提供了一种电动力绳系卫星天平动的稳定控制方法，相较于现有的基于优化理论的控制方法，本控制方法具有解析形式，计算量小，同时能够处理控制电流饱和非线性和系统未知扰动的影响。所述方法包括：基于春分点六根数建立轨道动力学方程；基于面内、面外角建立姿态动力学方程；通过无量纲变换，得到描述绳系卫星天平动的控制方程；设计辅助动力学系统补偿控制电流的饱和非线性；采用径向基函数神经网络对模型摄动和外部干扰等多重扰动进行逼近，并估计权值矩阵和近似误差，以便补偿扰动；设计电动力系绳中电流的解析控制律；利用动态尺度广义逆方法修正解析控制律中的奇异项；利用所述解析控制律对电动力绳系卫星系统的天平动过程进行控制。

2024年08年06日

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航空航天数字化：欧瑞康和 MTU 航空发动机公司启动智能热喷涂工厂建设

为确保系统整合，将组建跨职能团队。项目涵盖系统集成、数据映射、异常检测、流程优化等阶段。MTU Aero Engines与欧瑞康均强调创新、卓越与数字化，视此项目为行业生产新标准的奠基。

2024年07年23日

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牛瓦时克（上海）科技有限公司取得圆柱电芯与导热界面的隔离装置专利

牛瓦时克（上海）科技有限公司取得一项名为"圆柱电芯与导热界面的隔离装置"的专利，授权公告号CN221126142U，申请日期为2023-11-03。本实用新型提供一种圆柱电芯与导热界面的隔离装置，包括电池模组，依次布设于电池模组一侧的结构导热胶、壳体，且结构导热胶内部穿设有若干隔离柱，隔离柱用于支撑电池模组与壳体之间形成导热空间，结构导热胶置于导热空间中；本实用新型增加圆柱电芯的散热效果、并保证圆柱电芯与壳体之间的安全间隙。

2024年06年11日

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A380重塑辉煌：退役成为飞行新宠

在2019至2021年间，多架使用不足设计寿命一半的A380飞机面临报废，但其机身价值随后显著回升。

2024年05年21日

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宝钛股份召开国际民用航空转包钛及钛合金供应链会议

会议促进了代表间的交流，被视为推动行业健康发展的重要交流平台。

2024年05年21日

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新西兰航空订购了900万升可持续航空燃料SAF

该订单规模庞大，约为2022年首批量的九倍，但占其总燃油消耗的比例仍小，预计4月至11月期间新西兰航空将消耗约8.5亿升燃油。

2024年04年17日

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