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上海民用航空控制与导航系统有限公司招聘公告

2022年07年22日
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BAE 系统公司计划发展低地球轨道卫星集群的天基 ISR

BAE Systems计划于 2024 年将其首个多传感器卫星集群发射到近地轨道,以便从太空向军事客户实时提供高质量的信息和情报。

2022年09年08日
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PLUS3 IT 系统将扩展 NOAA TRACSS 项目的太空任务支持能力

Plus3 IT Systems, LLC宣布成为帕森斯公司的分包商,为美国国家海洋和大气管理局的TraCSS合同提供云专业服务。该合同旨在实施企业解决方案,处理空间态势感知数据。Plus3 IT将提供基于云的安全架构,支持数据收集、分析等,拓展其在太空任务领域的服务。公司云服务副总裁Joel Loyd表示期待与帕森斯及专家团队合作。利用其在安全云服务和治理方面的经验,Plus3 IT为国防部及情报界提供支持,此为近期第二项云架构专业奖项。总部位于弗吉尼亚州的Plus3 IT是一家为国防部等提供全面云服务支持的专业公司。

2024年06年13日
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SkyDrive 为其 eVTOL(SKYDRIVE)选择了 Avidyne 量子航空电子系统

2023 年 7 月 26 日,日本 eVTOL 飞机制造商 SkyDrive Inc. (“SkyDrive”) 在 EAA AirVenture Oshkosh 2023 上宣布,该公司已选择 Avidyne 的量子开放式航空电子平台 其第一架量产飞机 SKYDRIVE。

2023年07年26日
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光电所民机平视显示器系统亮相上海商用航展

11月23日,2023年上海国际商用航空航天展览会在上海开幕。本次航展以“生态融合,创新驱动,共创商用航空航天发展新华章”为主题,致力于打造聚焦商用航空航天产业链高端专业平台,深化产业合作,共创、共享、共赢商用航空航天事业美好未来。

2023年11年23日
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Texas航空航天公司因其电池备份系统荣获STC奖章

德州航空航天技术公司已获得 True Blue TS28 应急电池电源的补充型号合格证(STC)批准,该装置为 Radiant CBS28-1 的替代品,采用镍氢技术,具有更高性能、更长寿命和更高单电池能量,可降低运营成本。TS28 已获准用于多种赛斯纳机型,展示了该公司与 OEM 合作提供安全、高效和创新航空电子解决方案的能力。

2024年09年20日
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联合飞机全国四省市发布“低空+”无人系统整体解决方案

联合飞机集团近期在安徽、北京、黑龙江、四川四地的低空经济大会上展示了其新技术和“低空+”解决方案,引起广泛关注。集团董事长田刚印强调了公司在低空经济领域的战略目标和持续创新的重要性。在黑龙江的技术应用大赛上,联合飞机的“低空+”方案获得冠军。公司还与多家单位合作成立了“低空安全联盟”,致力于技术攻关和标准制定。联合飞机推出了涵盖应急救援、农林、物流运输、电力、医疗救护、水务和城市管理等领域的七大“低空+”解决方案,提升了多个行业的作业效率和应急响应能力。此外,公司在各地的应用实践进一步巩固了其在低空经济领域的领先地位。

2024年09年27日
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仪表着陆系统保护区强制等待点正式实施

深圳空管站于12月7日6时启动ILS保护区等待点与强制等待点并行使用模式,此模式在国内首次实施。通过设立三个强制等待点,取代了对每架进入航空器单独发布等待指令的方式,要求航空器在未获明确指令前不得继续滑行。此外,简化了等待线标识,减少了管制指令的长度,从“21字16词”缩短至“7字5词”,降低了管制员与机组之间的沟通成本,提升了空中交通指挥与调度效率。

2024年12年13日
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中央空管委向全国空管系统部署加强低空空管工作

中央空管委印发专项措施,推动通用航空和低空经济高质量发展。措施聚焦健全低空管理体系、优化空域资源配置、提升运行服务质效等方面。目前,全国实名登记无人驾驶航空器超220万架,通用航空器超3200架,2024年保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、通用航空飞行120万余小时。中央空管办正会同有关部门构建一体化低空空管体系,推进灵活高效的空域管理模式,完善基础设施,健全安全监管制度,并形成适应传统通用航空和低空经济新场景的规则体系。

2025年04年07日
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Spirit航空系统公司公布2024年第三季度业绩

Spirit AeroSystems Holdings, Inc. 公布了 2024 年第三季度的财务业绩,显示收入为 15 亿美元,每股收益为 (4.07) 美元,调整后每股收益为 (3.03) 美元。经营活动现金使用量为 2.76 亿美元,自由现金流使用量为 3.23 亿美元。尽管收入较 2023 年同期有所增加,主要得益于商业项目和国防与航天收入的增长,但波音 737 项目的产量下降对收入增长造成了一定影响。营业亏损增加,主要由于波音 787 和空客 A220 项目导致的净远期亏损及生产成本上升。此外,波音 IAM 工会的罢工导致公司采取了员工休假等成本节约措施,可能进一步影响未来的财务状况。公司预计 2025 年中期完成波音公司的收购,但需满足包括监管审批在内的多项条件。管理层正通过多种策略改善流动性,包括寻求客户预付款和可能的债务融资。

2024年10年23日
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