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西安空天机电智能制造有限公司申请一种用于电子束3D打印设备的监控系统专利

西安空天机电智能制造有限公司申请一项名为"一种用于电子束3D打印设备的监控系统"的专利,申请日期为2024-08-15。专利摘要显示,本发明提供了一种用于电子束3D打印设备的监控系统,包括:电子束腔体,所述电子束腔体的开口竖直向下,所述电子束腔体的下方设有铺粉面;所述电子束腔体的下端开口左右两侧各设一个粉床监控设备,两个粉床监控设备的监控入口方向为水平相对朝向

2024年11年12日
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西安中科西光航天科技有限公司申请一种基于卫星遥感技术的智慧城市规划系统专利

西安中科西光航天科技有限公司申请一项名为"一种基于卫星遥感技术的智慧城市规划系统"的专利,申请日期为2021-09-22。专利摘要显示,本发明公开了一种基于卫星遥感技术的智慧城市规划系统,地面服务器获取城市卫星遥感数据,服务器根据预设时间线索整理卫星遥感数据,获取城市人与人、物与物、人与物的数据、城市卫星遥感影像数据,对卫星遥感数据进行预处理

2022年03年04日
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北京九天微星科技发展有限公司申请动物追踪保护方法、装置、系统、电子设备和存储介质专利

北京九天微星科技发展有限公司申请一项名为"动物追踪保护方法、装置、系统、电子设备和存储介质"的专利,申请日期为2022-07-13。专利摘要显示,本发明实施例公开了一种动物追踪保护方法、装置、系统、电子设备和存储介质,动物追踪保护方法包括:获取动物追踪器采集的目标动物的动物位置信息和活动状态信息;根据动物位置信息和活动状态信息确定目标动物的习性信息和保护策略

2022年11年01日
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航天行云科技有限公司取得一种基于混合TDMA无线自组网的连续时帧预约方法及系统专利

航天行云科技有限公司取得一项名为"一种基于混合TDMA无线自组网的连续时帧预约方法及系统"的专利,授权公告号CN115767736B,申请日期为2022-11-11。本发明还公开一种基于混合TDMA无线自组网的连续时帧预约系统。本发明针对多媒体业务时延低、业务多的工作特点,在不引入新的信令开销的基础上,解决单节点多时隙预约问题。

2024年02年27日
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北京国科天迅科技股份有限公司申请一种自供能无线传感节点及系统专利

北京国科天迅科技股份有限公司申请一项名为"一种自供能无线传感节点及系统"的专利,申请日期为2024-08-23。专利摘要显示,本发明提供一种自供能无线传感节点及系统,涉及无线传感器技术领域,其中自供能无线传感节点包括:发电模块用于根据空间变量信息产生电能;储能模块与发电模块连接,用于接收发电模块发送的电能并进行存储

2024年09年24日
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南京航空航天大学申请一种基于神经网络的飞行器气动参数辨识方法及系统专利

南京航空航天大学申请一项名为"一种基于神经网络的飞行器气动参数辨识方法及系统"的专利,申请日期为2024-08-19。专利摘要显示,本发明公开了一种基于神经网络的飞行器气动参数辨识方法及系统,具体涉及飞行器气动参数辨识领域,用于解决数据处理和精度问题,是通过构建基于飞行状态分段的时序数据网格存储数据库,避免数据混杂误差

2024年09年17日
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太仓点石航空动力有限公司申请一种发动机转子轴端压紧螺母拧紧识别方法及系统专利

太仓点石航空动力有限公司申请一项名为"一种发动机转子轴端压紧螺母拧紧识别方法及系统"的专利,申请日期为2024-05-23。专利摘要显示,本发明属于螺母拧紧识别技术领域,本发明提供了一种发动机转子轴端压紧螺母拧紧识别方法及系统,包括:基于螺母内表面和螺钉外表面的螺纹图像,得到螺母和螺钉之间的位置相对角度,当螺母的扭矩值到达扭矩阈值时

2024年06年25日
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咸亨国际(杭州)航空自动化有限公司申请一种复杂气象条件下无人飞行器安全自驾仪系统设计方法专利

咸亨国际(杭州)航空自动化有限公司申请一项名为"一种复杂气象条件下无人飞行器安全自驾仪系统设计方法"的专利,申请日期为2024-05-30。专利摘要显示,本发明提供一种复杂气象条件下无人飞行器安全自驾仪系统设计方法,属于飞行机器人规划领域,以解决无人飞行器在复杂场景下机动飞行时轨迹跟踪精度降低的问题。首先,该系统将无人飞行器控制器、控制输出饱和与无人飞行器开环动力学模型结合,构成完整的闭环动力学模型。最后,系统将优化后的时间参数应用于原始轨迹构成新的局部松弛轨迹,以实现在特定场景下使轨迹跟踪偏向快速性或精确性。

2024年06年25日
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青岛九天国际飞行学院股份有限公司取得一种基于LTECat1技术的飞行数据无线传输系统专利

青岛九天国际飞行学院股份有限公司取得一项名为"一种基于LTECat1技术的飞行数据无线传输系统"的专利,授权公告号CN117724532B,申请日期为2023-12-18。专利摘要显示,本申请公开了一种基于LTE Cat1技术的飞行数据无线传输系统,该系统具体包括:无人机群和主控端;无人机群之间、无人机群与主控端之间采用第一通信方式进行飞行数据的无线传输,其中第一通信方式为该飞行数据无线传输系统能够根据无人机的上传速度对图像采集、传输、融合进行综合调整。

2024年06年21日
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咸亨国际(杭州)航空自动化有限公司取得一种复杂气象条件下无人飞行器安全自驾仪系统设计方法专利

咸亨国际(杭州)航空自动化有限公司取得一项名为"一种复杂气象条件下无人飞行器安全自驾仪系统设计方法"的专利,授权公告号CN118244791B,申请日期为2024-05-30。专利摘要显示,本发明提供一种复杂气象条件下无人飞行器安全自驾仪系统设计方法,属于飞行机器人规划领域,以解决无人飞行器在复杂场景下机动飞行时轨迹跟踪精度降低的问题。首先,该系统将无人飞行器控制器、控制输出饱和与无人飞行器开环动力学模型结合,构成完整的闭环动力学模型。最后,系统将优化后的时间参数应用于原始轨迹构成新的局部松弛轨迹,以实现在特定场景下使轨迹跟踪偏向快速性或精确性。

2024年07年26日
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