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昆明理工大学申请双向推演的四端柔性直流输电线路故障测距方法及系统专利

昆明理工大学申请一项名为"双向推演的四端柔性直流输电线路故障测距方法及系统"的专利，申请日期为2024-02-28。专利摘要显示，本发明涉及一种双向推演的四端柔性直流输电线路故障测距方法及系统，属于电力系统继电保护技术领域。

2024年04年02日

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深蓝航天取得一种飞行器着陆缓冲装置、飞行器着陆控制系统和飞行器专利

江苏深蓝航天有限公司取得一项名为"一种飞行器着陆缓冲装置、飞行器着陆控制系统和飞行器"的专利，授权公告号CN117963174B，申请日期为2024-03-28。专利摘要显示，本发明公开一种飞行器着陆缓冲装置、飞行器着陆控制系统和飞行器，涉及飞行器领域，以解决着陆缓冲装置成本高及支腿解锁方式安全性低的问题。该飞行器着陆缓冲装置、飞行器着陆控制系统和飞行器用于进行飞行器着陆。

2024年06年25日

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卓翼智能行业方案及无人智能装备系统入选《中国低空经济行业研究报告（2024）》

卓翼智能在高空灭火、森林防灭火、智能巡检等领域提供了一系列解决方案，并开发了飞思实验室及无人智能体集群研发平台，支持无人系统集群控制开发与仿真。

2024年04年03日

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地球观测公司高管在世界空间商业周上讨论SpaceX的Starshield系统带来的影响

在世界空间商业周的小组讨论会上，几家地球观测公司的高管表示正密切关注SpaceX的Starshield系统，认为其可能带来竞争或合作机会。

2024年09年19日

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中国商飞申请用于飞机空管基本告警的仿真方法和执行该仿真方法的空管自动化基本告警仿真系统专利

中国商用飞机有限责任公司申请一项名为"用于飞机空管基本告警的仿真方法和执行该仿真方法的空管自动化基本告警仿真系统"的专利，申请日期为2024-03-12。专利摘要显示，本申请提供一种用于飞机空管基本告警的仿真方法，包括将飞机模拟驾驶舱的飞行数据发送至空管自动化仿真系统来自动对比飞行数据和计划飞行数据，以判断是否触发飞机空管基本告警；将飞行数据实时传输至航空公司AOC仿真系统来对比飞行数据与预计飞行航路中的飞行数据，以判断是否存在飞行问题，在飞机模拟驾驶舱系统与空管自动化仿真系统之间建立模拟VHF通话，以便模拟管制员单元向模拟飞行员单元下达空管指令，并在其与航空公司AOC仿真系统之间建立模拟卫星通话，以便模拟签派员单元与模拟飞行员单元进行信息交互，以及在空管自动化仿真系统和航空公司AOC仿真系统之间建立内话通道，以便模拟管制员单元与模拟签派员单元进行信息交互。

2024年06年11日

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航空工业北控所申请面向空间站自动对准系统的非接触位姿测量方法专利

北京长城航空测控技术研究所有限公司申请一项名为"面向空间站自动对准系统的非接触位姿测量方法"的专利，申请日期为2023-12-12。专利摘要显示，本发明提供了一种面向空间站自动对准系统的非接触位姿测量方法，其包括：分别布置对接口的第一合作靶标和对接管的第二合作靶标；将对接口虚拟为一个圆柱体，确定第一虚拟点、第二虚拟点和第三虚拟点，解算对接口的轴线的方程

2024年04年19日

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航天十院申请一种多级高效率全系统全方位供应链管控方法专利

航天江南集团有限公司申请一项名为"一种多级高效率全系统全方位供应链管控方法"的专利，申请日期为2023-11-02。专利摘要显示，本发明公开了一种多级高效率全系统全方位供应链管控方法，包括以下步骤：S1，将现有的供应商进行分级处理并按照地区将供应商进行分类；S2，采用TOPSIS法建立单个供应商评价模型，其中包括多个评价维度

2024年05年31日

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浙江德盛通用航空有限公司取得一种直升机用救援洒水系统专利

浙江德盛通用航空有限公司取得一项名为"一种直升机用救援洒水系统"的专利，授权公告号CN221091229U，申请日期为2023-09-18。专利摘要显示，本申请涉及一种直升机用救援洒水系统，涉及消防设备技术领域；其包括储水箱，所述储水箱的的底部连通有导向管，所述导向管的一端用于通出直升机机体外，并向下延伸，所述导向管上还设置有释放装置，所述释放装置包括封堵架和驱动件

2024年06年07日

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南京航空航天大学申请面向战术无人机网络的MAC协议切换方法及系统专利

南京航空航天大学申请一项名为"面向战术无人机网络的MAC协议切换方法及系统"的专利，申请日期为2024-02-27。专利摘要显示，本发明提供了一种面向战术无人机网络的MAC协议切换方法及系统，涉及无人机网络技术领域。

2024年04年26日

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广汽集团申请一种轮足切换控制方法、系统、轮足机器人及存储介质专利

广州汽车集团股份有限公司申请一项名为"一种轮足切换控制方法、系统、轮足机器人及存储介质"的专利，申请日期为2024-06-24。本发明还公开了相应的系统、轮足机器人及存储介质。实施本发明，可以快速平稳地实现行走模式的切换，可以实现多种工况下多障碍物复杂路面下的灵活避障，提高了切换的效率以及平稳性。

2024年09年13日

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