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HH-100航空无人运输系统验证机完成低速自主滑行试验

3月20日，我国西飞民机自主研发的HH-100航空无人运输系统验证机成功完成两项低速自主滑行科目，状态稳定，性能良好，标志着低速滑行试验结束，进入中速滑行试验阶段。

2024年03年22日

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中飞院申请一种非线性系统安全控制与优化方法专利

中国民用航空飞行学院申请一项名为"一种非线性系统安全控制与优化方法"的专利，申请日期为2024-06-17。专利摘要显示，本发明公开了一种非线性系统安全控制与优化方法，该控制与优化方法包括如下步骤：S1、基于量测信息和系统设计规则，建立面向控制的动力学模型；S2、构建连续性函数Yt，并记作Yt＝（Kt+n）/a；S3、得到信号的均值和方差信息；S4、根据已知的均值和方差信息，构建服从任意随机分布的网络攻击信号模糊集；S5、并进行合集形成虚拟数据；通过系统的规则来建立模型，结合函数进行动态观测，从而结合观测的结果来设定模糊集

2024年10年08日

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航发动力申请一种电子束焊缝高温预热系统及方法专利

中国航发动力股份有限公司申请一项名为"一种电子束焊缝高温预热系统及方法"的专利，申请日期为2024-07-05。专利摘要显示，本发明提供了一种电子束焊缝高温预热系统及方法，将加热系统安装在待焊圆周焊缝的下方，确保与待焊接部件上方的电子束枪以及电子束流不产生干涉。待焊部件焊接前，以一定的转速转动待焊部件，加热系统开启，保整周焊缝加热均匀，提高了焊接效率，该加热系统安装在待焊部件下方，与待焊焊缝间隙控制在（2‑4）mm，该间隙的确定需考虑待焊部件高温预热后的膨胀，避免高温预热过程中加热系统与待焊部件焊缝接触导致的异常放电问题，加热系统可采用半圆结构线圈的高频感应加热系统，能够避免加热系统与电子束枪以及电子束流的干涉，在焊接期间将待焊接部件焊缝区域维持在较高的温度，实现TiAl基金属间化合物难焊接材料圆周对接电子束焊缝的高温预热。

2024年09年10日

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星际荣耀申请一种重复使用运载火箭的电气系统架构专利

北京星际荣耀空间科技股份有限公司申请一项名为"一种重复使用运载火箭的电气系统架构"的专利，申请日期为2024-04-29。专利摘要显示，本公开提出了一种重复使用运载火箭的电气系统架构，所述系统包括：冗余系统总线和多个功能单元；所述多个功能单元中的任意一个功能单元，均与所述冗余系统总线中第一数量的系统总线相连接，以使得所述电气系统的不同功能单元之间通过多条系统总线进行数据传输本公开一个或者多个实施方式提供的技术方案，能够降低电气系统的制造成本，缩短电气系统的调试周期，提升电气系统中数据传输的稳定性。

2024年08年09日

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中航锂电（洛阳）有限公司申请一种储能系统热管理方法、装置及电子设备专利

中航锂电（洛阳）有限公司申请一项名为"一种储能系统热管理方法、装置及电子设备"的专利，申请日期为2024-01-24。专利摘要显示，本申请公开一种储能系统热管理方法、装置及电子设备，属于储能系统技术领域，该方法包括：获取每一电池堆中各单体电池的温度值，基于获取的各单体电池的温度值，确定满足热管理需求时，控制BMS管理模式开启由BMS根据电池温度，统一控制整电池堆对应的空调执行第一控制策略以及控制整电池簇对应的空调执行第二控制策略，从而使得电池簇间温升一致，实现簇间电流一致，进而提升整个储能电源系统性能。

2024年04年19日

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国网电力空间技术有限公司申请基于图像化显示技术的空间数据呈现方法及系统专利

国网电力空间技术有限公司申请一项名为"基于图像化显示技术的空间数据呈现方法及系统"的专利，申请日期为2024-01-10。专利摘要显示，本发明公开了一种基于图像化显示技术的空间数据呈现方法及系统，属于空间数据处理技术领域。本发明方法，包括：建立用于清洗待开发的空间数据的数据清洗标准规则；筛选出所述清洗数据中的问题数据及合格数据；将所述归类后的合格数据作为针对所述海量空间数据开发出的目标空间数据；针对所述开发出的目标空间数据，抽取出所述开发出的目标空间数据中待呈现的目标空间数据，确定所述待呈现的目标空间数据的业务类型，将确定业务类型的待呈现的目标空间数据，输入至所述业务类型对应的基于图像化显示技术的呈现模板，基于所述呈现模板展示待呈现的目标空间数据本发明能够精准的呈现空间数据，可以通过呈现视图，更直观的了解空间数据。

2024年05年17日

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海航航空技术有限公司申请一种飞机刹车系统故障检测方法、装置和电子设备专利

海航航空技术有限公司申请一项名为"一种飞机刹车系统故障检测方法、装置和电子设备"的专利，申请日期为2024-05-27。专利摘要显示，本发明涉及一种飞机刹车系统故障检测方法、装置和电子设备。本发明的飞机刹车系统故障检测方法，包括步骤：S1，获取飞机的刹车毂剩余寿命参数；所述刹车毂剩余寿命参数包括若干航段的刹车毂剩余寿命参数；S2，计算所述刹车毂剩余寿命参数中，每个航段跟上一个航段相比的差值，得到差值序列；S3，根据所述差值序列是否满足预设条件，判断飞机刹车系统是否发生故障。本发明能够提前发现飞机刹车系统的潜在故障，帮助维修人员提前处理，从而有效减少不必要的复飞操作，进而提高飞行安全性、降低成本、提高航班运行效率、改善用户体验。

2024年08年27日

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康定机场特性材料拦阻系统工程施工中标结果公告

2025年6月3日，成都空港建设开发服务有限公司中标康定机场特性材料拦阻系统工程施工项目，中标金额3207.38万元。

2025年06年03日

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中国航发控制系统研究所有了新供应商:西安万德弗实业有限公司

中国航发控制系统研究所有了新供应商:西安万德弗实业有限公司。

2025年02年07日

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西安翼为航空科技有限公司成为中国航发控制系统研究所的供应商

西安翼为航空科技有限公司成为中国航发控制系统研究所的供应商。

2024年12年25日

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