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中科宇航申请一种电磁分离系统分离方法专利

广州中科宇航探索技术有限公司申请一项名为"一种电磁分离系统分离方法"的专利,申请日期为2024-05-22。专利摘要显示,本申请公开了一种电磁分离系统分离方法,其中,电磁分离系统,包括:轨道承载车、电磁轨道和至少一组分离机构;其中,轨道承载车设置于电磁轨道上,且轨道承载车通过电磁推力在电磁轨道上运动;每组分离机构至少包括本申请的系统结构简单,操控方便,在轨道承载车辆与火箭分离时,能够实现低振动下的柔性分离

2024年08年09日
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北京凌空天行科技有限责任公司申请一种飞行器级分离装置专利

北京凌空天行科技有限责任公司申请一项名为"一种飞行器级分离装置"的专利,申请日期为2024-06-05。专利摘要显示,本申请公开一种飞行器级分离装置,涉及火箭分离技术领域。该装置通过辅助操作件、挡板开关以及涡卷弹簧的配合,控制分瓣螺母径向锁紧或分离,以实现飞行器级的连接与分离

2024年07年26日
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北京中科宇航技术有限公司申请一种级分离反推火箭喷管及其设计方法专利

北京中科宇航技术有限公司申请一项名为"一种级分离反推火箭喷管及其设计方法"的专利,申请日期为2024-07-02。专利摘要显示,本申请涉及航空航天技术领域,尤其涉及一种级分离反推火箭喷管及其设计方法,喷管壳体收敛段的形状为球形,并且喷管壳体接口段和反推火箭燃烧室同轴,其轴线为A;喷管壳体喉段和喷管壳体扩张段同轴,

2024年09年24日
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天兵科技申请一种运载火箭基础级与上面级的分离系统分离设计方法专利

北京天兵科技有限公司申请一项名为"一种运载火箭基础级与上面级的分离系统分离设计方法"的专利,申请日期为2023-09-28。专利摘要显示,本发明提供一种运载火箭基础级与上面级的分离系统分离设计方法,该分离系统包括:该分离系统包括:基础级和上面级,以及设置在基础级和上面级之间的分离气缸;基础级内设置有增压气体,增压气体用于对上面级的发动机的入口提供压力;分离气缸的下端与基础级连通,分离气缸的上端上面级的发动机的喷管型面贴合。本发明充本发明采用基础级内的增压气体,将增压气体作用在分离气缸上产生分离推力,不再单独设计增压气瓶,即利用气缸的工作原理,产生分推力,能够有效、安全、高效地完成上面级与基础级火箭的级分离,同时还极大地降低分离系统结构的复杂度

2024年01年16日
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NATS在Gatwick机场应用智能到达分离系统优化单跑道着陆效率

NATS首次在伦敦盖特威克机场的混合模式单跑道上应用智能到达分离系统,采用基于时间而非距离的动态进近间隔,以应对强逆风对到达率的影响。该系统通过调整飞机间隔距离,在保证安全的同时提高着陆效率,避免机场运营受到重大影响。此技术基于NATS自2015年起在希思罗机场积累的经验,并结合盖特威克机场的尾流湍流特性进行优化。系统利用实时飞机数据和欧洲空中导航安全组织的尾流最小标准,确保在逆风条件下适度减少飞机间隔距离的同时保持安全性。

2025年03年29日
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中科院力学所申请一种井下油气水砂分离系统及方法专利

中国科学院力学研究所申请一项名为"一种井下油气水砂分离系统及方法"的专利,申请日期为2024-06-04。专利摘要显示,本发明公开了石油开采技术领域的一种井下油气水砂分离系统及方法,包括:生产泵,用于将井下的混合流体泵入一级分离器;一级分离器,用于将来流混合流体中的石油与水砂分离;回注泵,用于将被所述一级离心分离器分离的水砂回注井下使用该井下油气水砂分离系统,在将石油与水砂分离后,将水直接回注至井下,无需再将水输送至地面,降低能耗,并且节省了地下水的处理工序。

2024年08年09日
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东方空间“引力-1号”芯一二级分离、芯二三级分离试验圆满成功

东方空间的“引力-1号”运载火箭近期完成了芯一二级和芯二三级分离试验,获取了分离过程中的冲击条件与各项参数,验证了分离方案设计、产品冲击环境适应性、分离装置可靠性及系统协调性,试验结果与仿真一致。芯二三级分离试验中,航电设备工作正常,末修姿控动力系统无泄漏,充分考核了系统环境适应性。芯一二级分离试验在自主设计的悬吊试验台上进行,真实考核了箭机时序功能。作为全球首款三级半构型固体火箭,“引力-1号”两次级分离试验的成功标志着其首飞前地面验证工作接近完成。

2023年06年26日
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一院18所申请一种电驱式异构冗余分离机构专利

北京精密机电控制设备研究所申请一项名为"一种电驱式异构冗余分离机构"的专利,申请日期为2024-04-11。专利摘要显示,一种电驱式异构冗余分离机构,涉及分离机构领域,包括双绕组分离电机、刚性包带和分离机构,运载器上部设备机构设置有第一凸沿,运载器下部设备机构设置有第二凸沿,刚性包带的内侧设置有固定槽,刚性包带通过固定槽套设于相对的第一凸沿和第二凸沿外侧,刚性包带的两端均设置有端头,分离机构连接于相对的两个端头之间;分离机构包括左旋螺柱和右旋螺柱,左旋螺柱的一端螺纹连接于刚性包带的一个端头、另一端螺纹连接于双绕组分离电机,右旋螺柱的一端与另一个端头螺纹连接、另一端螺纹连接于双绕组分离电机;双绕组分离电机启动时,端头与双绕组分离电机之间的距离改变。对运载器不同级段实现快速分离,提高了运载器不同级分离的可靠性。

2024年06年21日
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深蓝航天申请一种整流罩分离系统及运载火箭专利

江苏深蓝航天有限公司申请一项名为"一种整流罩分离系统及运载火箭"的专利,申请日期为2024-01-30。专利摘要显示,本发明提供一种整流罩分离系统及运载火箭,能够有效解整流罩分离复杂且分离所需分离能源难以存储和成本高的问题。该整流罩分离系统,包括:整流罩本体、多个分离组件、多个连接组件、多个第一气动开关、多个第二气动开关、多个气瓶以及多个连接管;整流罩本体包括第一子罩体和第二子罩体,第一子罩体和第二子罩体可分离的设在火箭末端本发明提供的整流罩分离系统及运载火箭用于整流罩与运载火箭的分离

2024年03年05日
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中科院力学所申请一种发动机进气滤清器的前置分离器及多级分离器专利

中国科学院力学研究所申请一项名为"一种发动机进气滤清器的前置分离器及多级分离器"的专利,申请日期为2024-09-26。专利摘要显示,本发明公开了发动机进气过滤技术领域的一种发动机进气滤清器的前置分离器,所述前置分离器包括圆形的分离仓和切向连接于所述分离仓上的滤清器进气管;所述分离仓的底部设置有供发动机进气管穿入的开口,并且所述分离仓与所述发动机进气管同轴安装;所述发动机进气管、所述分离仓和所述滤清器进气管相互连通,以使气体能够在发动机产生的吸力下沿所述滤清器进气管、所述分离仓、所述发动机进气管顺次流动;所述分离仓用于将切向输入气流进行旋流分离,所述分离仓的底部还设置有单向阀,用于将分离后的固液废弃物排出。

2024年11年12日
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