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肋状结构仿生技术应用于航空航天领域，显著提升效率

自20世纪80年代以来，沟槽研究逐渐增加，BST公司（Bionic Surface Technologies）成立于2008年，专注于工业应用的肋条技术研发。此外，肋条技术在直升机旋翼叶片上展示了5%以上的升力提升潜力，有助于解决升力不对称问题。BST还探索了激光雕刻和模制肋条的应用，如飞机发动机风扇叶片、泵、压缩机和水下设备，实现了显著的效率提升。未来，新一代专利肋条有望进一步减少阻力，BST正寻求商业化合作伙伴以推广新技术。

2024年01年20日

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北航申请一种视觉特征与时空信息融合的跨时空目标关联方法专利

专利摘要显示，本发明涉及图像识别技术领域，具体涉及一种视觉特征与时空信息融合的跨时空目标关联方法，包括以下步骤：提取监控视频和待关联图像的目标特征；构建大时空下各摄像机之间的动态时空拓扑结构；基于摄像机之间的动态时空拓扑结构筛选时空关联范围；利用目标特征以及时空一致性原则判断待关联的目标图像与关联范围内的图像是否为同一目标身份，进而进行小时空下的目标关联；以关联上的目标图像为新的待关联图像，逐步扩大搜索范围，重复执行上述小时空范围关联，实现大时空范围下的目标关联本发明可融合目标特征以及各个摄像机间的时空信息，实现更高效、准确的大时空目标关联。

2024年10年22日

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印度航空承诺订购250架空客飞机

塔塔集团旗下印度航空公司宣布承诺订购250架空中客车飞机，以加强其国内和国际业务。该笔订单包括140架A320neo和70架A321neo单通道飞机，以及34架A350-1000和6架A350-900宽体飞机。

2023年02年17日

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南京航空航天大学申请一种数控机床加工的工艺参数优化方法专利

专利摘要显示，本发明涉及数控机床工艺优化技术领域，解决了目前使用的工艺参数优化算法收敛速度慢以及精确度低的技术问题，尤其涉及一种数控机床加工的工艺参数优化方法，包括：基于数字孪生系统获取数控机床实时的工艺参数以及对应的能耗；根据工艺参数以及对应的能耗分别建立多种能耗的黑箱模型，并对黑箱模型进行求解获得数控机床各部分能耗的数学模型；将各部分能耗的数学模型整合为用于在线预测当前工艺参数下数控机床能耗的能耗模型。本发明依托于数字孪生技术实现虚拟平台与现实数控机床的交互，能够获得实时的数据以及监控数控机床的状态，可以快速实现对工艺参数的优化并提高算法的收敛速度，从而降低数控机床的能耗。

2024年04年26日

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哈飞取得一种用于直升机全动平尾的角度测量装置专利

哈尔滨飞机工业集团有限责任公司取得一项名为"一种用于直升机全动平尾的角度测量装置"的专利，授权公告号CN221394062U，申请日期为2023-12-21。本实用新型实施例公开了一种用于直升机全动平尾的角度测量装置，包括：支撑板、前支撑钉、后支撑钉、角度仪和前部挡板；支撑板整体设置为平板式结构，其前端安装有2个前支撑钉，后端安装有1个后支撑钉，三个支撑钉均安装在支撑板的下方，形成三点式排列支撑结构，以将支撑板支撑在平尾的顶部平面上；支撑板的前端面设置有沿前端面向下安装的前部挡板，用于通过前部挡板顶靠在平尾前部结构上，以在角度测量装置放置时进行前后定位；支撑板的顶部端面设置有凹槽，用于放置角度仪。本实用新型实施例提供的技术方案解决了对采用全动平尾的直升机，难以在平尾表面上找到能够放置测量仪器的位置，并且难以对平尾转动进行测量问题。

2024年07年23日

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安擎科技取得一种高温环境的无人机电池热保护装置专利

珠海安擎科技有限公司取得一项名为"一种高温环境的无人机电池热保护装置"的专利，授权公告号CN221827950U，申请日期为2023-10-16。包括架体、降温模块以及电池置放模块，架体包括第一侧板、第二侧板、端部挡板以及隔板；第一侧板以及第二侧板围成柱形空间；端部挡板以端盖的形式作为柱形空间一端的底部；隔板将柱形空间划分为两个或以上区域，区域至少包括一个放置降温模块的第一区域以及放置电池置放模块的第二区域

2024年10年11日

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中国航发南方申请火焰筒内外环同轴度校正方法专利

专利摘要显示，本发明公开一种火焰筒内外环同轴度校正方法，采用夹具装夹火焰筒，以火焰筒同轴基准面定位，确定内环的校形位置及所述校形位置的跳动差值；使夹具带动火焰筒沿自身轴向移动，同时对校形位置施加滚轮静压校正，校正步骤重复至少两次，每次校正以前次跳动差值为基础确定轴向移动距离，直至内环和外环同轴度合格。

2024年10年01日

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罗罗公司遄达1000发动机耐久性改进包将服役时间提升两倍以上

罗罗公司宣布，遄达1000发动机的第一阶段耐久性改进包于2025年7月获得认证，可将服役时间提升至过往两倍以上。

2025年07年04日

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GE获得了新的T408涡轮轴发动机合同

发动机将交付给美国海军航空系统司令部（NAVAIR），以为西科斯基CH-53K提供动力

2021年01年12日

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成都航空职业技术学院申请一种充电桩充电数据监测方法专利

专利摘要显示，本发明公开了一种充电桩充电数据监测方法，涉及数据处理技术领域，包括以下步骤：S1、在充电桩与电动汽车连接时，利用充电枪上安装的温度传感器采集充电枪在各个时刻的实时充电温度；S2、基于充电枪的实时充电温度以及充电桩与电动汽车连接后的实时环境温度本发明通过温度强度矩阵的特征值和特征向量来确定温度异常评判标准，以此确定充电桩的温度是否出现异常，保证充电桩的安全运行。

2024年07年19日

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