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Arajet 接收第 10 架波音 737 MAX，以扩大其国际航线

自2022年成立以来，Arajet已服务于16个国家23个目的地，并以其737 MAX机队荣获年度创业航空公司称号。波音公司预测，拉丁美洲和加勒比地区未来20年将主要需求单通道喷气式飞机以满足热门航线需求。

2024年06年11日

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亿航智能与温州市文成县政府达成合作，获得30架EH216-S采购订单及额外270架采购计划

文成县交通发展集团已订购30架亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器，并支付了预付款，计划在2026年前再采购270架。

2024年06年22日

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葡萄牙考虑替代F-35采购计划，评估“阵风”与“鹰狮”作为选项

葡萄牙国防部长努诺·梅洛表示，由于美国近期地缘政治立场的变化，葡萄牙可能考虑从其他地区采购战斗机以替代F-35。美国对欧洲盟友的指责及特朗普政府的言论引发担忧，包括可能利用设备依赖性影响欧洲决策。

2025年03年15日

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中科星图股份有限公司关于恢复军队物资工程服务采购活动的公告

中科星图股份有限公司因涉嫌违规失信行为，自2025年5月28日起被暂停参加军队物资工程服务采购活动资格。经核查与申诉，公司于2025年6月18日恢复采购资格。

2025年06年22日

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浙大申请基于傅里叶特征增强和全局匹配的PIV测速方法与装置专利

浙江大学申请一项名为"基于傅里叶特征增强和全局匹配的PIV测速方法与装置"的专利，申请日期为2024-03-04。专利摘要显示，本发明公开了一种基于傅里叶特征增强和全局匹配的PIV测速方法与装置。方法是构造了具有特征编码模块、特征增强模块、全局匹配模块、迭代更新生成流场模块和上下文特征提取模块的神经网络模型，再利用数据集对所述神经网络模型进行训练，将PIV实验粒子图像输入到所述神经网络模型处理得到速度场

2024年04年05日

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亚航长程与Capital A达成协议，延长收购交易期限以确保完成私募条款并重组业务

亚航长程与母公司Capital A达成协议，将收购亚航集团的交易期限延长两个月，以确保所有方面得到彻底解决。此次延期旨在完成拟议的私募条款，募集10亿马来西亚林吉特（约2.28亿美元）。合并后，亚航和亚航长程将由单一实体管理，机队包括空客A320系列窄体飞机和A330飞机，覆盖短途和中长途目的地，形成增强型网络。

2025年01年27日

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浙大申请一种用于海上风机塔筒的增强逆有限元形状传感重建系统专利

浙江大学申请一项名为"一种用于海上风机塔筒的增强逆有限元形状传感重建系统"的专利，申请日期为2024-03-13。专利摘要显示，本发明公开了一种用于海上风机塔筒的增强逆有限元形状传感重建系统。本发明能够通过数据耦合的方式与基于可靠理论基础的传统逆有限元框架相结合，在未测量区域内创建和映射更密集的离散化网格以突破传感器规则布置的限制，减少对传感器数量的要求，实现塔筒结构变形场的高精度重建，增强了其可信度和可解释性

2024年04年16日

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美国宇航局技术资助以推进月球至火星空间探索

佛罗里达国际大学的Brandon Aguiar研究生正在研制一种新型浆液，以增强月球风化层组件的导电性，该研究获得了美国国家航空航天局（NASA）提供的近150万美元资金支持。2024年的招标申请已开放，以鼓励更多研究和创新。

2024年05年02日

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中国科学院金属研究所申请碳化硅颗粒增强铝基复合材料构件的固态增材制造方法专利

中国科学院金属研究所申请一项名为"碳化硅颗粒增强铝基复合材料构件的固态增材制造方法"的专利，申请日期为2024-01-09。专利摘要显示，本发明提供一种碳化硅颗粒增强铝基复合材料构件的固态增材制造方法，包括：制备碳化硅颗粒增强铝基复合材料的棒材并准备基板；采用驱动装置夹持于棒材的目标位置并驱动棒材围绕其中心轴线旋转；固态增材步骤，控制棒材沿轴向向下移动以使其自由端与基板接触并形成摩擦，控制棒材沿目标方向平移目标长度形成第一层固态增材层；之后，根据增材目标构件形状需求，控制棒材升高以在第一层固态增材层的顶面上重复采用第一层固态增材层的形成方法逐层形成后续各层固态增材层本发明杜绝了传统的增材摩擦模具与含有碳化硅的棒材之间摩擦导致模具磨损引入有害元素的现象发生，提升了最终碳化硅颗粒增强铝基复合材料构件的质量。

2024年04年09日

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空中客车公司通过额外的襟翼设置和更快的起落架收放增强了 A330-900 的爬升性能

空中客车公司宣布将于2025年底为A330-900引入低速运行性能增强功能，以增加升力、减少阻力。这一改进通过更快地收起起落架和使用中间起飞襟翼设置实现。增强功能将于2025年第四季度通过“Step 4”计划实施。双喷气发动机运营商可在某些机场实现额外2.6吨起飞重量，甚至高达4吨变化。空中客车公司通过引入四种额外的中间襟翼设置，平滑空气动力不连续性。增强功能还包括起落架收起时间缩短0.8秒，起落架门关闭速度加快0.2秒。此外，新的自动齿轮门打开功能可使缩短的缩回序列提前几秒钟开始。然而，某些航空电子设备将需要硬件修改。

2024年02年20日

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