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eMerge Americas携手Red 6举办2025电子政务国防峰会，聚焦国防技术创新与协作

Red 6 通过开发先进战术增强现实系统 (ATARS) 和增强现实指挥与分析数据环境 (ARCADE)，革新了国防训练领域。这些系统为首批功能齐全的户外增强现实解决方案，可在动态环境中提供宽视野和全彩色显示，使飞行员和地面操作员能实时可视化合成威胁。

2024年09年18日

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赛峰飞机发动机（苏州）有限公司申请具有适应机械应力的织物取向的混合金属/复合材料桨叶或叶片专利

专利摘要显示，本发明涉及一种由复合材料制成的桨叶（1），该桨叶包括纤维增强材料，纤维增强材料由有机基质致密化，并在附着区域（4）中设置有金属元件（5），桨叶的特征在于，在附着区域的至少一个区中，增强材料包括表面织物取向

2024年10年29日

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西安鑫垚陶瓷复合材料股份有限公司申请一种不等壁厚锥体形状预制体的成型方法专利

专利摘要显示，本发明涉及一种不等壁厚锥体形状预制体的成型方法，属于纤维增强陶瓷基复合材料构件制备技术领域，解决三维编织不等壁厚锥形预制体成型周期长、成本高；预制体过渡段不等壁厚难以定型；内外模之间无相互连接关系导致的复合材料壁厚变化及褶皱变形的技术问题

2024年11年29日

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中国商飞申请使零件轻量化的成形方法以及使用该成形方法获得的零件专利

中国商用飞机有限责任公司申请一项名为"使零件轻量化的成形方法以及使用该成形方法获得的零件"的专利，申请日期为2024-05-21。专利摘要显示，本发明涉及一种使零件轻量化的成形方法，包括以下步骤：‑提供具有宏观结构的零件；‑根据零件的结构轻量化优化目标，确定最终零件复合结构的孔隙率以及基体材料（10）和至少一种辅助材料（20a、20b）的用量；‑基体材料（10）为聚醚醚酮，辅助材料至少包括第一辅助材料，将基体材料（10）与第一辅助材料（20a）混合，以获得构成零件的最终复合结构的复合材料；‑利用选区激光烧结增材制造方法对复合材料进行打印

2024年07年26日

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GigXR 和 CAE Healthcare 结成战略联盟，通过多模态仿真提高培训效率

和 CAE Healthcare 宣布建立合作伙伴关系，以结合 GigXR 的沉浸式学习应用程序和 CAE Healthcare 的培训基础设施，提高临床模拟的效率和效果。两家公司将整合其产品，以便跨模拟模式的活动能够实现整体分析和可行的见解，最终改善学习和患者安全。GigXR 将在 IMSH 2024 会议上展示其混合现实应用目录，包括超现实临床模拟。该合作关系有望通过利用生成式 AI 等新兴技术来提供提高学习效率的全面解决方案，以应对医疗保健人员短缺的问题。

2024年01年17日

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亿航智能申请无人驾驶航空器数据安全控制方法、系统和可读存储介质专利

本发明可以对无人驾驶航空器的数据安全进行控制，能够从无人驾驶航空器出场和飞行以及降落的多重阶段对数据安全进行保障，增强数据的可应用性，减少无效数据的产生以及数据外泄的事件发生。

2024年11年22日

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上海尚实航空发动机股份有限公司申请用于进气管路的防喘装置及飞机专利

本发明的用于进气管路的防喘装置及飞机，当进气管路关闭时，可通过弹性件的预紧力抵抗高压腔与低压腔之间的气压差，以使作动连接轴保持在原位不动，进而使阀芯打开，压缩气体能够通过支气道排放至大气中，避免压气机喘振；当进气管路导通时，高压腔与低压腔之间的压差较大，以使弹性隔板在气压差的作用下产生弹性形变并向低压腔偏压，以挤压弹性件，进而驱动作动连接轴沿其轴向向靠近随动轴的方向移动，以带动作动连接部在轨迹滑槽内移动，以驱动随动轴转动，随动轴带动阀芯转动，以使阀芯关闭支气道，通过气压差提供驱动力，控制阀芯封闭或打开支气道，可靠性高。

2024年05年07日

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随着新 ERA 的临近，Aura 寻求新的投资

混合动力电动开发商 Aura Aero 正在启动第二轮融资，以继续实施到 2028 年交付 19 座混合动力电动支线飞机 (ERA) 的计划。这家总部位于图卢兹的公司已筹集 5500 万欧元（5900 万美元） ）自五年前成立以来，需要大致相同的资金来完成认证活动以及在该市位于弗朗卡萨尔的前军事空军基地建造一座新工厂。

2023年11年25日

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Muon Space被选中参与SDA的HALO计划，将提供高性能卫星和先进技术

2024年10月23日，端到端太空系统提供商Muon Space宣布被美国太空发展局（SDA）选中参与扩散低地球轨道混合采购（HALO）计划。该计划旨在快速且经济地展示新的任务能力和技术，以便未来在扩散式作战空间架构低地球轨道内部署。

2024年10年23日

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西部材料申请一种在金属基体表面形成长寿命导电耐蚀涂层的处理方法专利

本发明提供一种在金属基体表面形成长寿命导电耐蚀涂层的处理方法，该方法通过在金属基体表面先形成带缺陷的一氧化钛层（即TiO），然后利用化学气相沉积方法进行碳元素掺杂，在TiO层中形成Ti‑O‑C键，进而极大增强所镀碳层与金属基体的结合力这种全新的处理技术不但可以为金属表面制备导电耐蚀涂层提供新的思路和手段，还能推动氢燃料电池的多场景应用。

2024年11年01日

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