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HAVN获得美国空军STTR合同，以推进EMF阻断技术

空军研究实验室（AFRL）作为DAF主要科研中心，提供多元化科学技术支持，而AFWERX则致力于引入小型企业和初创企业的创新解决方案以应对国防挑战。

2025年04年09日

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爱思达申请一种热固-热塑核壳纳米纤维自修复碳纤维增强材料、复合材料及其制备方法专利

天津爱思达航天科技股份有限公司申请一项名为"一种热固-热塑核壳纳米纤维自修复碳纤维增强材料、复合材料及其制备方法"的专利，申请日期为2024-01-23。专利摘要显示，本发明提供一种热固‑热塑核壳纳米纤维自修复碳纤维增强材料、复合材料及其制备方法，增强材料包括碳纤维织物，碳纤维织物的至少一个层间设有至少一层热固‑热塑核壳纳米纤维膜层；热固‑热塑核壳纳米纤维包括热塑性聚氨酯壳层和封装于热塑性聚氨酯壳层中的热固性环氧树脂修复剂核该增强材料及复合材料，在修复温度下热塑性聚氨酯壳材熔融破裂，释放修复剂并固化，热塑性壳材熔融填充层间微裂纹，与修复剂起双重修复作用，提高修复效率，且修复剂在热塑性壳材热膨胀驱动下快速输送到层间损伤区域，

2024年05年24日

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爱思达取得一种热固-热塑核壳纳米纤维自修复碳纤维增强材料、复合材料及其制备方法专利

天津爱思达航天科技股份有限公司取得一项名为"一种热固-热塑核壳纳米纤维自修复碳纤维增强材料、复合材料及其制备方法"的专利，授权公告号CN118061609B，申请日期为2024-01-23。专利摘要显示，本发明提供一种热固‑热塑核壳纳米纤维自修复碳纤维增强材料、复合材料及其制备方法，增强材料包括碳纤维织物，碳纤维织物的至少一个层间设有至少一层热固‑热塑核壳纳米纤维膜层；热固‑热塑核壳纳米纤维包括热塑性聚氨酯壳层和封装于热塑性聚氨酯壳层中的热固性环氧树脂修复剂核该增强材料及复合材料，在修复温度下热塑性聚氨酯壳材熔融破裂，释放修复剂并固化，热塑性壳材熔融填充层间微裂纹，与修复剂起双重修复作用，提高修复效率，且修复剂在热塑性壳材热膨胀驱动下快速输送到层间损伤区域，

2024年11年29日

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IAG、Velocity签署可持续航空燃料采购协议

英国国际航空集团已同意在十年内从可持续燃料技术公司Velocys购买22万吨可持续航空燃料(SAF)。这是该公司在美国的新Bayou Fuels项目产能的三分之一，该项目将于2026年投产。到2030年，集团将购买100万吨SAF，每年减少200万吨的排放量。根据国际汽车集团的数据，这意味着每年有1

2021年11年12日

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中国航空发动机集团DN210高速同轴阀、DN150高速燃料截止阀采购项目招标公告

中国航空发动机集团发布DN210高速同轴阀、DN150高速燃料截止阀采购项目招标公告。该项目资金来自企业自筹，招标范围包括两款高速同轴阀的用途、使用环境、基本构成、技术性能、制造、安装与验收等方面。采购数量为DN210阀门10台，DN150阀门4台，交货期定于2024年7月30日。投标人须具备相应供货能力、ISO9000系列质量体系认证证书，且未被列入失信被执行人名单。

2024年03年28日

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Kratos的XQ-58 Valkyrie无人战机新增常规起降能力，增强作战灵活性并拓展任务角色

这一改进使 XQ-58 拥有三种起飞方式，增强了作战灵活性和实用性。

2025年04年22日

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安徽陶铝新材料研究院有限公司取得一种高耐损伤颗粒增强铝基复合材料板材的制备方法专利

安徽陶铝新材料研究院有限公司取得一项名为"一种高耐损伤颗粒增强铝基复合材料板材的制备方法"的专利，授权公告号CN116219334B，申请日期为2023-02-23。专利摘要显示，本发明公开了一种高耐损伤颗粒增强铝基复合材料板材的制备方法，通过热场和电场耦合作用，在轧制过程中实现晶粒组织、析出相和位错密度控制，在基体中获得均匀弥散分布的纳米短程有序结构和强化相，进而提高颗粒增强铝基复合材料板材强度的同时改善塑性

2024年10年25日

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波音公司员工调查显示士气低落，高层宣布推行五项核心价值观以推动文化变革

基于此，波音公司首席执行官凯利·奥特伯格宣布推出五项新的核心价值观：信任、主人翁精神、创新、以人为本、安全和质量，以推动文化变革并重振公司标志性文化。82%的员工参与了此次调查。

2025年04年19日

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美国联邦航空局法案以压倒性多数通过参议院

美国参议院以压倒性多数通过了联邦航空局（FAA）全面重新授权法案HR3935，并同意将FAA的授权短期延长至5月17日，以便众议院有时间审议。此前，因参议院行动晚于预期，众议院未能及时行动。

2024年05年10日

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关于星际卫星公司首批“100颗公益立方体卫星”采购及供应商项目招标公告

申请人需满足《中华人民共和国政府采购法》相关规定，不接受联合体投标。

2025年04年19日

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