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Tata先进系统公司将通过与达索公司的协议在印度制造阵风战斗机机身

达索航空公司计划将阵风战斗机机身部分的生产从法国转移至印度Tata先进系统公司（TAS），以支持“印度制造”计划。TAS将在海得拉巴建立新设施，首批结构预计于2028年交付，初始月产量为两架。协议涵盖后机身侧壳、完整后段、中央机身和前段的制造。达索首席执行官表示，这是加强印度供应链的重要举措，并有助于按计划增产。此前，印度已购买36架阵风战斗机，并近期签署了26架“阵风”M舰载战斗机的采购协议，同时可能进一步采购多用途战斗机以满足未来需求。

2025年06年05日

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地球观测公司高管在世界空间商业周上讨论SpaceX的Starshield系统带来的影响

在世界空间商业周的小组讨论会上，几家地球观测公司的高管表示正密切关注SpaceX的Starshield系统，认为其可能带来竞争或合作机会。尽管相关信息有限，但该计划引起了行业内的高度重视。部分高管表示担忧，特别是考虑到Starshield背后的巨额投资及美国政府支持，认为需要国家层面的支持以维持竞争力；也有高管看到合作的可能性，认为更多参与者的加入有助于市场增长。

2024年09年19日

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湖南机场股份有限公司长沙黄花国际机场分公司成为厦门航空有限公司湖南分公司的供应商

湖南机场股份有限公司长沙黄花国际机场分公司成为厦门航空有限公司湖南分公司的供应商。

2024年12年03日

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辽宁东科电力有限公司成为10000700的供应商

辽宁东科电力有限公司成为10000700的供应商。

2025年03年07日

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四创电子申请一种基于仓内外屏的自然光照图像增强的人脸识别方法专利

四创电子股份有限公司申请一项名为"一种基于仓内外屏的自然光照图像增强的人脸识别方法"的专利，申请日期为2024-03-05。专利摘要显示，本发明公开了一种基于仓内外屏的自然光照图像增强的人脸识别方法，涉及人脸识别技术领域，解决了仓内外屏在自然光照条件下人脸识别准确率低的问题；包括以下步骤：S1、采集图像，获取环境信息，获取人脸图像；S2、基于人脸图像进行优化处理，获取优化人脸图像；S3、识别优化人脸图像，获取相应优化人脸图像对应的用户信息；S4、对识别结果进行评估，待评估合格后，便可以成功在仓内外屏进行登录；将人脸图像在HIS空间中，对亮度分量I进行同态滤波处理，饱和度分量S进行直方图均衡化处理，再将人脸图像在RGB空间中进行多尺度MSR处理，最后使用Gamma滤波进行增强操作，得到优化后的人脸图像，增加了人脸识别的成功率。

2024年06年21日

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奥罗拉公司最新的X飞机设计加速进展中

波音旗下Aurora Flight Sciences公司已完成高速垂直升力X飞机的概念设计审查，并获选进入初步设计阶段，该飞机是为DARPA的SPRINT项目开发。其设计结合了低阻力扇翼与混合翼身平台，将VTOL的灵活性与高速度相结合。这款概念机采用三个升力风扇，旨在简化设计并拓展未来应用。该技术最终可应用于有人驾驶飞机，并能在垂直与水平飞行间平滑过渡。Aurora的垂直起降飞机设计追求450节的高速巡航，计划在12个月内完成初步设计审查，并在36个月内实现首飞。

2024年05年20日

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地平线飞机公司提供技术飞行测试的最新信息

加拿大多伦多的New Horizo​​n Aircraft Ltd.宣布了其混合动力eVTOL飞机Cavorite X5的飞行测试更新，验证了其在悬停和过渡飞行中的稳定性和控制能力。该公司正在申请专利的偏航控制系统表现出色，且核心风扇技术的物理生产已开始。飞机在通过加拿大运输部严格测试计划的同时，达到了多个技术里程碑。

2024年05年17日

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DCS公司任命Chris White为航空航天技术部门建模与仿真副总裁

DCS公司宣布将Chris White晋升为航空航天技术部门建模、仿真和分析部门的副总裁兼部门经理。Chris将负责管理为美国空军、美国海军陆战队及情报界客户提供的一系列建模和仿真产品。加入DCS后，Chris先后领导传感器建模和仿真部门及传感器和情报部门，推动公司在AFRL和NASIC的作用。Chris拥有贝尔维尤大学数据科学硕士学位和科罗拉多技术大学项目管理硕士学位。

2024年09年24日

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RTX 的普惠公司、巴西航空工业公司和 OGMA 宣布首次引入 GTF 发动机

普惠公司和葡萄牙航空工业公司（OGMA）宣布在OGMA位于阿尔韦尔卡的工厂启动首台普惠GTF发动机的维护工作。这一举措标志着双方合作关系的重要里程碑，增强了GTF发动机的维护、修理和大修（MRO）能力。OGMA为MRO网络带来了丰富的维护经验，并将为欧洲地区的GTF机队提供关键支持。自2020年以来，巴西航空工业公司已加入了GTF MRO网络，提供PW1100G-JM发动机的服务；2021年，OGMA宣布增加PW1900G发动机的服务能力。普惠计划在2023年进一步扩展其GTF MRO设施和维修能力，以支持不断增长的GTF机队。OGMA成为普惠公司在欧洲的第18个活跃地点和第八个设施，预计到2025年，全球范围内将有19个活跃的GTF MRO站点。

2024年07年25日

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随着 PW102XG 发动机细节的曝光，波音公司更新了 X-66A 的进展情况

波音公司正在与NASA合作开发X-66A桁架支撑机翼演示机，该机将采用普惠公司的PW102XG发动机，这是一种PW1500G/1900G系列的衍生物。超长机翼设计将提高空气动力学性能，而桁架支撑结构将贡献约10%的总升力。普惠的GTF发动机将为演示机提供动力，但具体细节尚未公开。该概念可能为2030年代的窄体飞机市场带来变革，同时普惠和CFM国际正在研究不同的推进技术方案。

2024年06年14日

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