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平原滤清器有限公司取得发动机端扁平式多腔密封降噪的消音器结构专利

平原滤清器有限公司取得一项名为"发动机端扁平式多腔密封降噪的消音器结构"的专利，授权公告号CN220849810U，申请日期为2023-09-26。专利摘要显示，本实用新型公开了一种发动机端扁平式多腔密封降噪的消音器结构，包括槽体，槽体顶部连接有盖板并围成消音器腔体；消音器腔体内设有连通管，连通管外壁后侧径向延伸设有高频隔板，连通管外壁前侧径向延伸设有低频隔板；槽体内与低频隔板一一对应固定连接有外隔板，外隔板正对低频隔板的一端设有竖向延伸的前插槽，低频隔板的前端插入前插槽。槽体内壁与高频隔板一一对应设有竖向延伸的后插槽，高频隔板的后端插入后插槽形成卡接结构。摩擦焊前槽体周向上表面、低频隔板和高频隔板上表面均具有0.5毫米的冗余凸起量。本实用新型结构稳定，便于装配，相邻腔室间的密封性更好，具有良好的多频率段的降噪效果。

2024年04年26日

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正成卫星网络集团有限公司取得一种集成功放的直驱VICTS卫星发射天线专利

正成卫星网络集团有限公司取得一项名为"一种集成功放的直驱VICTS卫星发射天线"的专利，授权公告号CN220856915U，申请日期为2023-10-10。专利摘要显示，本实用新型公开了一种集成功放的直驱VICTS卫星发射天线，其特征在于，包括从下至上依次设置的功放、馈电层、辐射层和极化层；功放上设置有电源接口、同轴电缆接口以及定制波导接口；功放固定在馈电层下部，所述馈电层下部还设置有滑环装置，所述滑环装置包括静止结构和旋转结构，所述旋转结构与馈电层固定连接；静止结构的一端与电源及天线控制器连接，其另一端通过电源线及同轴电缆分别与功放的电源接口和同轴电缆接口连接，所述功放的定制波导接口通过功放定制波导与馈电层的功分器网络连接。本实用新型提出的功放与发射天线集成在一起的天线结构，取消了外部波导传输结构，有效减少波导对信号传输的差损，节省了天线系统整体空间。

2024年04年26日

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贵州安吉华元科技发展有限公司取得一种用于自动制壳线中的浆料桶专利

贵州安吉华元科技发展有限公司取得一项名为"一种用于自动制壳线中的浆料桶"的专利，授权公告号CN221267833U，申请日期为2023-09-18。专利摘要显示，本实用新型公开了一种用于自动制壳线中的浆料桶，包括桶体，所述桶体的一侧固定安装有补料管，所述补料管上安装有补料电磁阀，且补料管的出料端位于桶体顶部开口内，所述桶体上部嵌装有温度传感器和液位传感器，温度传感器和液位传感器的检测头位于桶体内，所述桶体内底部中心安装有搅拌机构，桶体外底部安装有与搅拌机构连接的调速电机，所述桶体底部还安装有与调速电机连接的控制器，所述控制器还分别与温度传感器、液位传感器和补料电磁阀连接本实用新型通过在现有自动制壳线中的浆料桶上进行改进，实现了浆料桶的自动补料和浆料桶内温度及搅拌速度的协同控制。

2024年07年05日

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中航通飞华南飞机工业有限公司取得一种可串联的飞机舱内照明装置专利

中航通飞华南飞机工业有限公司取得一项名为"一种可串联的飞机舱内照明装置"的专利，授权公告号CN221197314U，申请日期为2023-11-30。专利摘要显示，本实用新型公开了一种可串联的飞机舱内照明装置，旨在提供一种便于使用和安全可靠的可串联的飞机舱内照明装置。本实用新型包括照明主体，所述照明主体的两端均连接有电源线，两条所述电源线的末端分别连接有公插头和母插头，所述公插头与所述母插头相适配，所述照明主体包括灯管，所述灯管中设置有散热底座和LED照明组件，所述LED照明组件设置在所述散热底座上，所述灯管的两端分别连接有第一安装盖和第二安装盖，所述第一安装盖和所述第二安装盖的外侧均设置有旋转支架，所述旋转支架上连接有可调节松紧的密封螺母，所述电源线穿过所述密封螺母本实用新型应用于航空照明的技术领域。

2024年06年21日

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中国商飞上飞公司申请一种基于激光增材制造的零件制造方法、装置及设备专利

上海飞机制造有限公司申请一项名为"一种基于激光增材制造的零件制造方法、装置及设备"的专利，申请日期为2023-09-28。专利摘要显示，本发明实施例公开了一种基于激光增材制造的零件制造方法、装置及设备。该方法包括：获取激光增材制造中对预设制造零件的激光熔化成形结果，并确定激光熔化成形结果中的激光光斑偏置结果以及激光增材制造成形过程中的收缩比率；根据激光光斑偏置结果、收缩比率以及预设制造零件的预设零件尺寸，确定激光增材制造的零件偏差结果；根据零件偏差结果，校正待制造零件的待制造尺寸，得到校正制造尺寸；根据校正制造尺寸，通过激光增材制造对待制造零件进行零件制造。本发明实施例的技术方案，基于光斑偏置结果和收缩比率协同补偿激光增材制造成形精度，提高了零件的成形精度和制造效率，降低了零件制造成本。

2024年06年14日

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沈阳航天新光集团有限公司申请一种带有液膜孔的再生冷却燃烧室结构专利

沈阳航天新光集团有限公司申请一项名为"一种带有液膜孔的再生冷却燃烧室结构"的专利，申请日期为2024-03-27。专利摘要显示，本发明公开了一种带有液膜孔的再生冷却燃烧室结构，燃烧室按外形结构分为收敛扩张段和直线段，按照燃料流动顺序包括燃料入口，集液腔，收敛扩张段平直槽道，转换腔，分配孔，分配腔，液膜孔，直线段螺旋槽道，扰流肋板，燃料出口；所述的燃料入口与集液腔置于收敛扩张段扩张侧，收敛扩张段内有收敛扩张段平直槽道，所述的收敛扩张段的上方为转换腔，转换腔在直线段内，内置有分配腔，分配腔内布有周向均匀的分配孔、液膜孔，所述的转换腔后直线段布有直线段螺旋槽道，于直线段螺旋槽道内布有扰流肋板。该结构结合了再生冷却和液膜，液膜孔的增加，增加了进入燃烧室的通道，提高再生槽道的换热能力和液膜影响范围，进而整体提高换热能力。

2024年06年14日

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攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司申请一种钒渣深度提钒的方法专利

攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司申请一项名为"一种钒渣深度提钒的方法"的专利，申请日期为2024-04-09。专利摘要显示，本发明提供了一种钒渣深度提钒的方法，包括以下步骤：S1）将钒渣和钙盐进行一次氧化焙烧，得到钙化焙烧熟料；将所述钙化焙烧熟料进行一次酸浸，固液分离后得到酸性含钒溶液和残渣；S2）将所述酸性含钒溶液沉钒‑煅烧，得到五氧化二钒；将所述残渣洗涤、浮选脱硫后进行二次氧化焙烧，得到的焙烧残渣进行二次酸浸，得到含钒浸出液和尾渣；S3）将所述含钒浸出液返回至步骤S2）中残渣的洗涤，得到的洗涤滤液进入步骤S1）中的一次酸浸本申请提供的钒渣深度提钒的方法通过分步提钒工艺实现了钒的深度提取，最大程度地提高钒资源的利用率，可有效降低氧化钒加工成本；进一步可推广应用于国内外同类钒生产企业。

2024年07年09日

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航天神舟飞行器有限公司取得一种高速靶机发动机喷管的密封装置专利

航天神舟飞行器有限公司取得一项名为"一种高速靶机发动机喷管的密封装置"的专利，授权公告号CN221442703U，申请日期为2023-12-07。专利摘要显示，本实用新型公开了一种高速靶机发动机喷管的密封装置，包括堵头、连杆机构、支撑垫、连接座和调节螺杆，所述连杆机构的一端与连接座铰接、另一端与至少两个支撑垫铰接，所述调节螺杆与连接座连接，所述堵头刚好能够封堵住后尾喷管的管口，所述支撑垫可在调节螺杆向外拉动时被连杆机构带动向外扩张以贴合在后尾喷管的型面上，防止堵头脱落，本实用新型采用四点连杆的连杆机构支撑，该机构最内端为支撑发动机喷管内壁的支撑垫，最外端为调节螺杆，通过调节螺杆的行程，实现支撑垫对发动机尾喷管的贴合与松开，本实用新型结构简单，操作容易，非常有利于日常调试无人机时保护到发动机后尾喷管，且有利于快速多次的拆装和使用。

2024年07年30日

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航天时代飞鹏有限公司向民航局递交的载货类运营合格证（OC）获得正式受理

航天时代飞鹏有限公司向中国民用航空局提交的载货类运营合格证（OC）申请获得正式受理。自2018年起，FP-98已成功执行多次飞行任务，累计安全飞行4万公里，具备较高的运营成熟度和保障能力。此次受理标志着民航局对航天时代飞鹏的技术能力和运行能力的认可。作为国内首个大型固定翼无人机载货类运营审定申请，航天时代飞鹏正协助民航局细化相关审定流程，并参与制定支线物流航线划设的行业标准，推动无人机运营标准体系的建设。此次OC受理是FP-98正式迈入商业运营的重要里程碑，将打通装备制造和场景运营的关键环节，促进无人机支线物流的发展。航天时代飞鹏邀请海内外合作伙伴共同推进无人机货运航线的开拓及运营能力建设，支持国家低空经济产业发展。

2024年11年09日

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北京蓝天航空科技股份有限公司取得一种可调节的教员控制台专利

北京蓝天航空科技股份有限公司取得一项名为"一种可调节的教员控制台"的专利，授权公告号CN221766219U，申请日期为2024-02-05。专利摘要显示，本实用新型涉及飞行模拟设备技术领域，尤其涉及一种可调节的教员控制台，包括控制台台面和连接于控制台台面下表面的支撑底座，控制台台面用于安装设备安装盒以及显示器等电器元件；支撑底座包括底座、旋转机构和升降机构本实用新型的可调节的教员控制台，安装于飞行模拟器的驾驶舱内，通过支撑底座的旋转机构和升降机构，可以实现对控制台台面的旋转和升降，可升降和旋转的控制台台面能实现观察角度和操作位置的不断变换，教练员不会因位置固定而产生不适感；整体结构简单，不占用过多的空间，控制台台面可以旋转和升降，方便驾驶舱内其他设备的更换调整。

2024年09年24日

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