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空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里透露了新一代窄体飞机的计划

空中客车公司首席执行官纪尧姆福里与欧洲国防高级编辑托尼奥斯本和商业航空执行编辑延斯弗洛托讨论了当前的挑战和未来的道路。

2023年06年14日

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波音称沙特阿拉伯正在讨论潜在的 F-15EX 采购

波音公司副总裁兼服务部总经理托比约恩·舍格伦表示，波音公司致力于巩固与沙特阿拉伯的长期关系，并正在寻求重要的军事交易。在利雅得附近的世界防务展上，波音公司提出了为沙特空军提供新型F-15EX战斗机的提议，并讨论了机动性、部队部署和战略运输等议题。沙特皇家空军表示有兴趣购买F-15EX，如果选择新型号满足54架飞机的需求，还将考虑将其现有F-15SA机队更新至相同标准。波音公司希望通过提供先进国防能力，投资合作伙伴关系，助力沙特实现2030年愿景。目前，沙特武装部队拥有400多架波音制造的飞机，并得到培训、支持和保障服务的支持。波音沙特阿拉伯公司总裁阿萨德·阿尔乔莫艾表示，公司正在关注整个价值链的本地化机会。然而，F-15EX面临欧洲台风战斗机和达索航空公司阵风战斗机的竞争。

2024年02年06日

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波音公司向 PSN 交付Nusantara Lima（SNL）卫星，推进印度尼西亚和东南亚的连接

2025年8月7日，波音公司向印度尼西亚PT Pasifik Satelit Nusantara（PSN）交付通信卫星Satelit Nusantara Lima（SNL）。

2025年08年07日

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土耳其航空航天公司的 T625 Gökbey 直升机在范堡罗国际航展上首次亮相

土耳其航空工业公司的六吨级双引擎 T625 Gökbey（土耳其语意为“天空之主”）轻型运输/通用直升机可广泛用于货运、救护车、搜救和 VIP 运输。其宽敞的机舱可搭载 12 名全副武装的军事人员。

2024年07年24日

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清航空天（北京）科技有限公司申请一种基于连续旋转爆震动力的飞行器专利

清航空天（北京）科技有限公司申请一项名为"一种基于连续旋转爆震动力的飞行器"的专利，申请日期为2024-05-24。专利摘要显示，一种基于连续旋转爆震动力的飞行器，涉及飞行器技术领域，包括：机体，包括截面呈圆形机身，机身内设有安装舱室，机身的前部设有进气道，进气道为环形轴对称进气道；连续旋转爆震发动机，设于安装舱室，并与进气道连通，进气道设置成捕获气流进入连续旋转爆震发动机的燃烧室。

2024年06年28日

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航天时代飞鸿测试技术有限公司及无人智能系统研练基地正式揭牌

1月10日上午，航天时代飞鸿测试技术有限公司及无人智能系统研练基地揭牌仪式在内蒙古自治区包头市举行。包头市委常委、副市长董智勇，达茂旗党委书记贾保良，航天九院发展计划部副部长王勇，航天飞鸿公司总经理陈建国等相关领导共同出席揭牌仪式。

2023年01年11日

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广州白云国际机场股份有限公司成为中国南方航空股份有限公司综合保障部的供应商

广州白云国际机场股份有限公司成为南方航空综合保障部供应商。

2025年06年05日

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赛峰起落架系统（苏州）有限公司申请用于飞行器轮制动装置的隔热罩专利

赛峰起落架系统（苏州）有限公司申请一项名为"用于飞行器轮制动装置的隔热罩"的专利，申请日期为2021-05-04。专利摘要显示，本发明涉及一种飞行器轮的制动装置（1），包括具有多个腔体（17）的环（15），致动器（18）装配在这些腔体中，以将制动力施加到与环相对延伸的轮盘堆（11）上。环设有隔热罩（25），隔热罩与环的朝向轮盘堆导向的面部相对延伸，以保护环免受轮盘堆所产生的热辐射。根据本公开，隔热罩设有致动器延伸穿过的孔（26），并且具有形成为将热辐射反射远离装置的截面轮廓。

2022年12年30日

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椭圆时空（北京）科技有限公司申请一种星载遥感相机补偿偏流角的计算方法专利

椭圆时空（北京）科技有限公司申请一项名为"一种星载遥感相机补偿偏流角的计算方法"的专利，申请日期为2024-02-02。专利摘要显示，本发明公开了一种星载遥感相机补偿偏流角的计算方法，包括：获取T0时刻时首行像元在地心地固坐标系中对应拍摄的物点P坐标；选定T1时刻，并设定T1时刻时卫星姿态偏航角为零，获取T1时刻时首行像元在地心地固坐标系中对应拍摄的物点O坐标及末行像元在地心地固坐标系中对应拍摄的物点N坐标；根据所述物点P坐标、物点O坐标及物点N坐标，计算物点O、物点P及物点N三点共线时，线段ON与线段OP之间的夹角，进而获得多级TDI线列探测器的补偿偏流角本发明提供的方法，不仅简化了现有的计算方法，还具有通用适配性，可满足多级TDI线列探测器高质量成像时的精度要求。

2024年05年10日

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捷中鲨鱼（沧州）飞机制造有限公司取得一种飞行汽车上的伸缩飞行翼专利

捷中鲨鱼（沧州）飞机制造有限公司取得一项名为"一种飞行汽车上的伸缩飞行翼"的专利，授权公告号CN221163308U，申请日期为2023-10-26。专利摘要显示，本实用新型公开了一种飞行汽车上的伸缩飞行翼，涉及飞行器技术领域，其包括旋转翼伸缩翼和伸缩驱动机构；所述旋转翼包括第一骨架，所述第一骨架的内端与旋转驱动机构连接，所述第一骨架的外侧设置有第一蒙皮，所述第一骨架内部沿长度方向上开设有翼腔；所述伸缩翼位于所述翼腔中，所述伸缩翼包括第二骨架，所述第二骨架的外侧设置有第二蒙皮，所述第二骨架内端的两侧分别固定有滑块，所述滑块滑动连接在滑轨，所述滑轨铺设在所述翼腔中；所述伸缩驱动机构位于所述翼腔中，所述伸缩驱动机构的一端与所述第一骨架连接，另一端与所述第二骨架连接。本实用新型中的飞行翼采用伸缩式设计，整体结构更加紧凑合理，利于车体内部空间的利用。

2024年06年18日

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