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Slovakia将购买三架巴西航空工业公司C-390运输机

斯洛伐克已选择巴西航空工业公司的 C-390 战术运输机，并计划于 2025 年 1 月开始正式购买三架。此举基于斯洛伐克与巴西两国国防部于 12 月 10 日签署的意向书，旨在促进两国间的工业合作。C-390 目前已在巴西、匈牙利和葡萄牙等国的空军中服役，斯洛伐克的选择进一步扩大了该机型的国际影响力。斯洛伐克当前的空中运输力量包括两架 Leonardo C-27J 和五架 Aircraft Industries L-410，同时正部署 14 架洛克希德马丁 F-16 Block 70 战斗机，并计划采购贝尔

2024年12年11日

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通航航服公司与塞尔维亚航空签署战略合作协议书

2024年6月20日，航服公司总经理张殷疆与塞尔维亚航空CEO Jiri Marek会面，双方就航油保障服务签署了战略合作协议。参与会谈的还包括其他高层管理人员。张殷疆表达了对塞尔维亚航空的认可，并介绍了航服公司在境外航油保障服务中的角色及企业理念。Jiri Marek表示塞尔维亚航空期望通过深化合作，开通更多直飞航线，加强中塞两国的经贸与文化交流。双方认为此协议将促进双方专业优势的发挥，为中塞两国“一带一路”合作贡献力量。

2024年06年24日

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普宙科技有限公司申请一种基于无人机的挥手动作检测方法及系统专利

普宙科技有限公司申请一项名为"一种基于无人机的挥手动作检测方法及系统"的专利，申请日期为2024-02-08。专利摘要显示，本发明涉及一种基于无人机的挥手动作检测方法及系统，其包括如下步骤：利用搭载在无人机上的成像设备实时获取视频流，并对视频流进行解码，以获得若干连续帧图像；对每一图像均进行人员检测，并确定同一人员在不同时刻的位置信息；对不同时刻的同一人员进行人体关键点检测，以根据人体关键点信息获取同一人员在不同时刻的人体部位动作信息，并根据不同时刻的人体部位动作信息确定人员是否有挥手动作；将确定产生挥手动作的人员图像发送至监控端。同时可有效的对各类复杂条件下的人员目标进行深入高效的行为分析判断，有效的提升了挥手检测的识别率。

2024年05年07日

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北京航天新立科技有限公司&浙大机电工程所“联合实验室”揭牌仪式圆满举行

近日，公司与浙江大学机电控制技术与工程研究所达成战略合作，共同成立“航天装备机电控制和结构动力学测量联合实验室”，并在京举行揭牌仪式。公司党委副书记、总经理王彦丰及浙大机电工程所所长刘宏伟等出席。

2024年04年17日

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汉莎技术公司收购 ETP Thermal Dynamics 80% 的股份

汉莎技术公司收购了ETP Thermal Dynamics 80%的股份, 后者是一家提供热交换器、油和燃料冷却器MRO服务的美国企业。此次收购旨在扩大汉莎技术公司在美洲地区的飞机零部件服务能力，增强其热交换器维修能力及供应链安全性。此外，汉莎技术公司还计划在欧洲西南部建立新的零部件维修设施，预计2027年投入运营。这些举措符合汉莎技术公司的“2030雄心”战略，目标是在2030年前将收入增至100亿欧元以上，利润达10亿欧元以上。

2024年08年23日

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中国航油通航公司助力国产大型无人机SA750U首飞

8月22日，我国首款载重超过3吨的大型无人运输机SA750U在陕西靖边的专用测试机场成功完成首飞。此次飞行得到了通航公司的全力支持，该公司在SA770U的研发过程中与项目组紧密合作，进行了多项测试，并在陕西提供了必要的航煤资源和物流支持，确保了首飞的成功。通航公司还表示将持续关注通用航空领域的创新发展，并与多家航空企业建立合作关系，以促进通航产业的进步。

2024年08年27日

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通航公司运送120吨航煤保障林区灭火

5月11日，通航公司东北区域完成大兴安岭北部林区火灾扑救航油保障任务。向塔河航空护林站运送航煤4车次共120吨，为火场直升机提供关键能源支持。

2025年06年09日

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天津云圣智能科技有限责任公司成为华能辽宁分公司清洁能源公司的供应商

天津云圣智能科技有限责任公司成为华能辽宁分公司清洁能源公司的供应商。

2025年01年27日

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通用电气航空（苏州）有限公司申请用于需要紧急着陆的飞行器的决策支持系统专利

通用电气航空（苏州）有限公司申请一项名为"用于需要紧急着陆的飞行器的决策支持系统"的专利，申请日期为2021-12-22。专利摘要显示，一种系统和方法，该系统和方法在由于紧急情况（例如，推力损失）需要在低高度进行飞行转向的情况下，辅助飞行器飞行员快速决策。一旦检测到对转向的紧急需要，该系统和方法生成飞行器可以到达的可选机场列表，考虑到：（i）：飞行器的当前状况；（ii）：飞行器不断变化的条件的实时紧急时间模拟；（iii）：潜在着陆点的环境；（iv）：飞往这些地点的飞行路径上的环境对于可到达的潜在机场，系统和方法为可选模拟着陆选项的成功着陆提供置信分数。对于当前飞行路径和每个模拟可选，模拟和置信分数考虑了飞行器位置、高度、速度以及飞行器可能具有的进一步问题。

2022年06年28日

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哈飞申请一种基于试验结果的极限高度速度包线的确定方法专利

哈尔滨飞机工业集团有限责任公司申请一项名为"一种基于试验结果的极限高度速度包线的确定方法"的专利，申请日期为2023-12-29。专利摘要显示，本发明属于直升机飞行性能设计技术领域，具体涉及一种基于试验结果的极限高度速度包线的确定方法。能够给出随环境温度、压力高度和直升机飞行重量而变化的极限高度速度包线，更精准地确定直升机在近地面、小速度飞行时的安全包线边界，扩大具体型号直升机的应用范围，提高直升机完成应急救援、电力巡线、森林防火等任务时的安全性本发明提出的基于飞行试验结果确定极限高度速度包线曲线方法在曲线绘制过程中没有任何简化处理，得出的包线边界结果准确。

2024年04年05日

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