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中国北方工业有限公司申请一种面向光学阵列的折叠与展开装置及方法专利

中国北方工业有限公司申请一项名为"一种面向光学阵列的折叠与展开装置及方法"的专利，申请日期为2024-02-26。专利摘要显示，本发明涉及光学控制技术领域，具体提供一种面向光学阵列的折叠与展开装置及方法，包括至少一个工作单元，每个工作单元可以独立执行展开或者折叠的操作，每个工作单元具有各自对应的光学阵列，可以通过多个工作单元进行组合以实现更大规模的光学阵列的组合，每个工作单元包括负载面子系统、机械臂子系统以及电子学控制子系统，使用了电控的结构与方法，极大的节省了的人力成本与时间成本，通过自动化控制，极大地消除了人为主观因素带来的影响，装置操作简单，极大的节省了人员培训成本，装置的适配性高，可适用于多种负载设备，不仅仅适用于反射镜阵面，保障机制完善，最大程度上避免了设备事故的发生。

2024年05年31日

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英国推进新中型直升机采购计划，莱昂纳多AW149成唯一竞标者

英国新中型直升机（NMH）计划正推进采购工作，唯一竞标者莱昂纳多直升机公司已向国防部提交最终报价。若获批准，合同预计今年晚些时候签订。莱昂纳多的AW149直升机满足英军需求，并支持本地国防工业。最初计划采购多达44架直升机，后调整为23至32架，用于取代Puma HC2、贝尔212/412及AS365 Dauphin等机型。文莱和塞浦路斯的贝尔直升机由空客H145 Jupiter HC2替代，首批四架正在进行改装。此外，国防部正尝试出售封存的美洲豹HC2舰队，并向非洲国家展示相关设备。

2025年04年30日

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赛峰短舱维修服务（苏州）有限公司申请包含带内弯边缘的开口的进气口唇缘或其环形部分的制造专利

赛峰短舱维修服务（苏州）有限公司申请一项名为"包含带内弯边缘的开口的进气口唇缘或其环形部分的制造"的专利，申请日期为2021-10-20。专利摘要显示，本发明涉及一种进气口唇缘的制造方法，包括：面对液压成形工具的模具的三维成形表面布置坯件，所述三维表面包括用于形成进气口唇缘或进气口唇缘环形扇区的外壁的外部环形部分，所述外部环形部分包括至少一个在所述三维表面上突出的开口空腔；通过在所述模具的三维表面上对所述坯件进行液压成形来形成进气口唇缘或进气口唇缘扇区预制件（60），所述进气口唇缘或进气口唇缘扇区预制件的截面为U形，所述进气口唇缘或进气口唇缘扇区预制件（60）的外壁（61）包括至少一个具有内弯边缘（620）和底部（621）的中空壳体（62），所述壳体的形状对应于所述至少一个开口空腔；在每个中空壳体（62）中切割开口（622），至少保持所述边缘内弯（620）以获得进气口唇缘，所述进气口唇缘包括至少一个开口，所述至少一个开口具有与所述唇缘或所述扇区的外壁一体形成的边缘。

2023年06年23日

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Boom公司组建全面制造工厂，包含超音速客机的装配线

Boom公司选择了位于北卡罗来纳州格林斯博罗的皮埃蒙特三联国际机场作为其第一个全面的制造工厂。

2022年02年04日

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巴西航空工业公司和莱茵金属公司正在讨论在欧洲建立新的 C-390 培训中心

巴西航空工业公司与莱茵金属公司正探讨扩大C-390飞机的培训网络，拟在欧洲设立专门的培训中心以应对日益增长的客户需求。目前，巴西圣保罗州的培训中心已为巴西、葡萄牙和匈牙利空军的C-390机组人员提供培训。双方希望简化飞行员等机组人员的培训流程，以提升培训质量和效率。随着C-390在欧洲市场的成功，考虑增强培训设施，以满足欧洲空军在国防和安全挑战下的高标准训练需求。葡萄牙和荷兰空军已计划引入全飞行和任务模拟器。此合作有望进一步推广C-390的全球培训网络。

2024年06年06日

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波音公司通过视频展示第六代战斗机概念

Phantom Works 部门负责公司内部的高级项目，包括最先进的无人机。 美国空军预计将很快选择 F-22 猛禽替换供应商

2023年09年14日

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空中客车直升机公司推进PioneerLab混合动力系统的设计

空中客车直升机公司计划在2025年中期完成基于H145的PioneerLab技术演示机混合动力化的初步设计，目标是在2027年实现首次试飞。该演示机将采用普惠加拿大公司的PW210S发动机（1,000轴马力）和两台柯林斯宇航公司的250千瓦电动机，取代现有的Arriel 2E涡轴发动机。混合动力系统还将测试先进的传感器、自动化技术和空气动力学改进，以减少前飞阻力和悬停时的旋翼气流影响。电池供应商及安装位置尚未公布，但模型显示电池盒可能位于机身两侧下方。混合动力系统的安装预计需要约12个月，将在当前飞行测试完成后进行。此外，该公司还在开发基于激光雷达的旋翼撞击警报系统和障碍物检测系统，以增强飞行安全性和自动化能力。

2025年03年04日

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JetZero 推出面向航空公司中间市场的超高效翼身融合飞机

2023年4月20日，JetZero，一家一直运营的航空航天工程公司悄然与一支专家团队在翼体混合飞机上，揭开了一种全新的服务设计航空公司的中端市场，可容纳200多人。

2023年04年20日

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赛峰飞机发动机（苏州）有限公司申请用于涡轮机的无涵道风扇的叶片专利

赛峰飞机发动机（苏州）有限公司申请一项名为"用于涡轮机的无涵道风扇的叶片"的专利，申请日期为2022-11-29。专利摘要显示，本发明涉及一种用于涡轮机的无涵道风扇的叶片（1），叶片（1）包括翼型部（10），翼型部由沿着翼型部轴线（P）叠加的多个翼型部区段（S）形成，叶片（1）的特征在于，对于高度在翼型部高度（H）的10％至30％之间的任何翼型部区段（S），与同一翼型部区段（S）的前缘扫掠角（F（BA））和后缘扫掠角（F（BF））之间的差对应的扫掠角差是负的，并且基本上介于‑30°至0°之间；并且，对于高度在翼型部高度（H）的50％至90％之间的任何翼型部区段（S），扫掠角差是正的，并且基本上介于至0°至+40°之间。

2024年08年13日

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Signia Aerospace收购RTX旗下Collins Aerospace的Goodrich Hoist & Winch公司

Goodrich Hoist & Winch是直升机救援设备领域的领军企业，拥有超50多种型号的救援起重机和货物绞车。

2024年07年10日

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