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环球航空接收第18架空客A320飞机

包机航空公司环球航空接收了其第18架空客飞机,这是一架150座的A320飞机,租赁自迪拜DAE资本。该飞机注册号为N642VA,于2007年在图卢兹下线,最初由维珍美国航空运营。

2024年09年26日
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航天科技六院165所机电院自研智能生产线进入试运行阶段

航天科技集团六院165所机电院成功研制出一条电容器箱壳自动化智能生产线,并已进入生产试运行阶段。此生产线专为山东泰开电力电子有限公司设计,主要负责高压并联电力电容器箱壳的自动化生产任务,具备壳体冲压、折弯、焊接、清洗及码垛等多项功能。借助人工智能技术,生产线实现了自我优化和调整,不仅提升了生产效率,还保证了产品质量。此外,生产线还能进行数据收集与分析,从而优化整个生产流程

2023年09年26日
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庞巴迪通过 18 英尺宽的原型机加强了 EcoJet 测试

庞巴迪的 EcoJet 研究项目 hja 正在进行第二测试阶段,使用 18 英尺宽的演示机进行,并取得了重要成果,为这一关键项目的进展做出了贡献。

2023年10年20日
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西北空管局网络中心完成新版AIMS系统的数据引接和治理工作

5月9日,网络中心组织技术团队对升级后的系统开展二次数据引接与治理工作。通过分析物理链路、网络路由、输出协议、数据库表等关键环节,制定了详细实施方案,并经多次讨论评审后成功完成数据引接和治理。未来,网络中心将持续监控系统更新过程中的数据变化,确保云上数据的唯一性和准确性。

2025年05年15日
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611所申请一种基于数字化仿真的时间敏感网络资源调度算法组合方法专利

中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所申请一项名为"一种基于数字化仿真的时间敏感网络资源调度算法组合方法"的专利,申请日期为2023-12-07。专利摘要显示,本发明属于航空电子网络技术领域,提供了一种基于数字化仿真的时间敏感网络资源调度算法组合方法,首先搭建TSN网络仿真平台,然后设计SP算法、CBS算法、FP算法和TAS算法的仿真场景,并对算法性能进行分析TAS+FP算法和SP+CBS+TAS算法;其中,SP+TAS+FP算法用于提供低时延、确定性传输和较高的带宽利用率;SP+CBS+TAS算法用于同时满足对TT流高确定性传输和对突发流的控制要求,保证了网络中不同类型流的传输需求;本发明创新的结合不同的调度算法,能够提供优于单独使用特定整形器时的性能和服务质量,因此采用数字化仿真技术,分析不同网络参数下TSN调度机制的性能表现,具有重要的理论意义和应用价值。

2024年03年08日
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ICS任命美国空军退役上校为新执行总监负责航空太空和网络安全事务

集成计算机解决方案公司(ICS)任命美国空军退役上校大卫·B·博斯科为新执行总监,负责航空、太空和网络安全事务。博斯科在美国空军服役32年,拥有丰富的网络运营、IT基础设施和国防战略领导经验。他曾任空军网络学院主任,领导25人团队,每年培训超过5,000名学生。此外,他还曾担任空军大学网络主席和空军频谱管理办公室首席执行官。ICS首席执行官Steve Goldsby表示,博斯科在网络领域的经验和领导力将为公司带来巨大价值。博斯科将在ICS位于阿拉巴马州蒙哥马利的办公室工作,致力于提升公司在航空、太空和网络领域的战略举措。

2024年10年02日
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国际组织通过航空安全和网络安全宣言

2024年12月11日,在阿曼马斯喀特举行的国际民航组织(ICAO)安全周上,通过了《马斯喀特宣言》,旨在加强全球航空安全和网络安全措施。31位部长和高级官员认可了这一成果,强调应对传统和新兴威胁的重要性,包括内部威胁和网络攻击。宣言呼吁各国重视航空安全与网络安全,并倡导以风险为基础、成果为导向的政策,推动可持续安全措施的发展。宣言特别强调信息共享、培养合格安保专业人员及实施ICAO《航空网络安全战略》。此外,宣言提倡各国批准2010年《北京公约》及其议定书,以应对针对民航的袭击。

2025年01年10日
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鹏城实验室取得汽车网络安全测试方法、装置、介质及设备专利

鹏城实验室取得一项名为"汽车网络安全测试方法、装置、介质及设备"的专利,授权公告号CN117692905B,申请日期为2024-02-02。专利摘要显示,本申请实施例公开一种汽车网络安全测试方法、装置、介质及设备。通过确定出汽车网络在受到攻击时的多种预设网络攻击效果,并确定每个预设网络攻击效果对应的至少一条网络攻击路径,以得到多条网络攻击路径;根据预设攻击场景知识库确定出多条网络攻击路径中的第一网络攻击路径对应的目标网络攻击工具和目标网络攻击参数;根据目标网络攻击工具和目标网络攻击参数对第一网络攻击路径进行网络攻击测试,得到第一网络攻击路径对应的测试结果;基于测试结果确定出第一网络攻击路径对应的网络安全防御策略。提高了汽车网络安全性测试的测试效率和全面性,有利于及时确定网络安全防御策略,从而提升汽车网络安全防御能力。

2024年05年07日
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华北空管局通信网络中心圆满完成首都机场公共RNP AR飞行程序模拟机验证保障工作

7月16日,华北空管局通信网络中心完成首都机场19号及18L号跑道RNP AR飞行程序模拟机验证保障工作。验证由国航A320机型师执飞,结果显示导航数据库准确完整,极端天气下各项指标符合标准要求。

2025年07年21日
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AG600“鲲龙”批生产首架机完成生产试飞

5月18日,AG600“鲲龙”批生产首架机(1101)在珠海完成生产试飞,验证其符合型号设计要求并具备出厂条件。试飞任务包括12吨投水验证,飞行17分钟后顺利降落,各系统工作正常。此前,该机型于2025年4月20日获颁中国民航局型号合格证,5月6日完成总装下线,并在12天内高效完成地面调试与生产试飞任务。此次试飞为AG600取得生产许可证(PC)奠定关键基础,实物状态满足PC构型要求。未来,中国航空工业集团将持续推动AG600的运营与商业化应用,助力国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设。

2025年05年18日
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