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鹏城实验室申请网络攻击检测方法、装置、电子设备及存储介质专利

鹏城实验室申请一项名为"网络攻击检测方法、装置、电子设备及存储介质"的专利，申请日期为2024-04-19。专利摘要显示，本公开提供了一种网络攻击检测方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取一次参考攻击对应的参考攻击警报序列向量，基于参考攻击警报序列向量，生成基础攻击警报序列向量；基于基础攻击警报序列向量，生成样本警报序列向量；将样本警报序列向量输入顺序连接的时序卷积网络和分类器，得到样本警报序列向量对应的样本检测攻击阶段，并基于样本检测攻击阶段训练时序卷积网络和分类器；将目标攻击警报序列向量输入训练好的时序卷积网络和分类器，得到实际检测攻击阶段，并利用实际检测攻击阶段检测网络攻击。

2024年05年24日

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Archer Aviation公布“全球重大体育赛事前洛杉矶空中交通网络”

Archer Aviation 计划最早在2026年在洛杉矶启动空中交通网络，旨在改变居民和游客的通勤、旅行和休闲方式。该网络将使用 Archer 的 Midnight 飞机，实现区域内各个垂直起降场之间的旅行，包括靠近洛杉矶国际机场、橙县、圣莫尼卡、伯班克、长滩、范奈斯以及加州大学洛杉矶分校的地点。公司首席执行官 Adam Goldstein 强调了在即将到来的几年中在全球重大事件之前建立网络的重要性。这一宣布补充了 Archer 在旧金山湾区计划的网络以及与西南航空和联合航空的最新合作伙伴关系。

2024年08年09日

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辰创科技签约赣州高端智能装备生产基地，加速拓展通用航空与低空经济业务市场

2025年1月3日，赣州经开区举行第一批招商引资项目集中签约仪式，辰创科技联合创始人曹祥元代表公司签署“辰创科技赣州高端智能装备生产基地”项目，并发言。赣州作为“一带一路”与粤港澳大湾区的关键节点，交通网络完善，区位优势显著。

2025年01年06日

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投资 1.7 亿欧元：利勃海尔阿尔萨斯新生产基地

Liebherr-France SAS 总部位于法国科尔马，负责利勃海尔集团履带式挖掘机的开发和生产。

2023年06年21日

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西南航空与 Archer 合作在加州开发 eVTOL 网络

西南航空与 Archer Aviation 签署谅解备忘录，计划在加州机场建立电动空中出租车网络，使用 Archer 的 eVTOL 飞机提供快速、低噪音、无直接排放的交通服务。

2024年07年12日

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欧比特取得基于加权损失融合网络的遥感图像分割方法、装置及介质专利

珠海航宇微科技股份有限公司取得一项名为"基于加权损失融合网络的遥感图像分割方法、装置及介质"的专利，授权公告号CN112364699B，申请日期为2020-10-14。专利摘要显示，本发明涉及一种基于加权损失融合网络的遥感图像分割方法、装置及介质的技术方案，包括：对遥感影像进行预处理，得到训练数据；构建卷积神经网络，卷积神经网络包括多通道训练分支的编码器，通过编码器对训练数据进行上下文提取；构建双金字塔模块，通过双金字塔模块的对训练数据进行特征图提取，输出对应的特征图；对得到特征图进行上采样处理，得到不同尺寸的特征图，将特征图进行融合；构建感知损失网络，计算感知损失，与训练损失加权融合，并反向传播到训练网络中更新参数。本发明的有益效果为：该网络提取了高质量的深层特征和尺度特征，同时极大限度的避免空间特征的丢失，有效的提高了遥感图像的分割效果，并且训练拟合也更快。

2024年08年02日

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中国科学院沈阳自动化研究所申请一种认知无线网络的边缘智能调度方法及装置专利

中国科学院沈阳自动化研究所申请一项名为"一种认知无线网络的边缘智能调度方法及装置"的专利，申请日期为2024-08-02。专利摘要显示，本申请公开了一种认知无线网络的边缘智能调度方法及装置，涉及认知无线电通信技术领域，方法包括：构建认知无线网络系统；基于各预设约束条件，以最小化认知无线网络系统的长期平均系统开销为目标，采用李雅普诺夫优化方法构建得到独立时隙优化模型，所述独立时隙优化模型中包括各待优化参数；采用预设多智能体马尔可夫决策过程模型对独立时隙优化模型进行重构得到目标优化模型；基于实时采集的认知无线网络系统中各认知终端设备的观测信息，采用预设基于近端策略优化的深度强化学习算法模型对目标优化模型进行优化本申请实现了动态网络环境下的任务和资源联合调度，降低了长期平均系统开销。

2024年11年22日

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Leidos获3.03亿美元合同，负责美国空军ABMS-DI网络管理和运营

Leidos获得了一份价值3.03亿美元的合同，负责监督美国空军部先进战斗管理系统-数字基础设施（ABMS-DI）网络的规划、分析和运营。该网络是DAF战斗网络的核心部分。作为ABMS-DI网络经理，Leidos将执行广泛管理职能，支持数字基础设施网络的建立，进一步扩展与DAF的合作，为空军和太空部队设计和部署现代联合全域指挥和控制能力。

2024年10年07日

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美国联合航空公司要求波音公司生产737 MAX 9而不是MAX 10

然而，他已要求制造商波音停止生产MAX 10，转为组装MAX 9。此举措表明，美联航或在考虑取消MAX 10订单，转而订购空客A321neo。若MAX 10获认证，美联航将将其转换回MAX 10。此前，一架737 MAX 9因门塞故障失事，导致波音生产流程受质疑。美国联邦航空局审计显示，波音89个生产流程中有33个存在缺陷。

2024年03年13日

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沈阳航空航天大学申请一种高动态高误码卫星网络中的拥塞控制方法专利

沈阳航空航天大学申请一项名为"一种高动态高误码卫星网络中的拥塞控制方法"的专利，申请日期为2024-04-25。专利摘要显示，本发明提供一种高动态高误码卫星网络中的拥塞控制方法，涉及卫星网络技术领域。该方法建立基于拥塞等级预测和丢包区分的拥塞控制机制，通过星间链路长度实时估算卫星网络的非传播时延，对拥塞状态等级进行预测，实时调整发送窗口；接收端收到数据包后，根据数据包的业务优先级设计不同的包丢弃概率，使得高优先级数据包的丢包率相对较低，最终根据不同优先级业务的丢包率判断丢包类型，区别拥塞丢包和误码丢包，自适应调整发送窗口；该方法可以有效控制队列长度，提高吞吐量，使信道传输更加稳定，提高网络性能。

2024年07年12日

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