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Bell V-280 Valor 倾转旋翼机进展顺利，预计2030年投入使用

Bell 计划建造六架原型机进行测试，首架原型机预计于 2026 年飞行，低速初始生产（LRIP）飞机计划于 2028 年开始生产，并预计于 2030 年投入使用。

2024年09年09日

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SGi成为Leonardo AW09在印度尼西亚的首批用户

目前有两架预生产机型正在进行飞行测试，准备明年获得认证，第三架生产机型将在今年晚些时候加入测试。

2024年09年23日

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Telesat获得19亿美元政府资金支持Lightspeed项目

MDA 将负责生产重达 750 公斤的卫星，并扩建其位于魁北克省的卫星生产工厂以提升产能。该项目预计创造近 1000 个高薪工作岗位。

2024年09年13日

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莱昂纳多转向 AW101 直升机工作，进一步实现格罗塔列 787 工厂的多元化

莱昂纳多公司计划在其位于意大利南部的格罗塔列工厂实施进一步的多元化措施，以减少对波音 787 生产的依赖。措施包括可能转移 AW101 军用直升机零部件的生产至该工厂，并扩大与空客在 A220 项目上的合作。此前，波音削减 787 产量导致莱昂纳多面临挑战，特别是格罗塔列工厂积累了大量未交付的机身。

2024年08年13日

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航宇智造申请一种多元材料一体成形设备的多向合模结构专利

相较于现有技术中普遍采用的单向合模工序与设备，本发明可显著提高生产效率并降低生产、设备使用与维护成本，也有利于提高最终产品的质量。

2024年09年13日

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联合飞机6吨级倾转旋翼飞行器“镧影R6000”在芜总装下线

在湾沚区芜湖航空产业园，全球首款6吨级倾转旋翼飞行器——镧影R6000，在芜湖联合飞机生产车间总装下线。镧影R6000采用复杂且创新的倾转旋翼构型，具备垂直起降和高速巡航能力，其生产难度极高。选择在芜湖总装的原因在于当地完善的航空产业生态，园区内已有近200家企业覆盖全产业链，实现了高自主配套率。

2024年10年12日

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ODK-Saturn举办开放日活动，展示先进航空发动机制造技术并吸引未来人才

此次活动旨在向年轻一代介绍生产设施和技术，增强对企业的了解和自豪感，并吸引未来的潜在人才。ODK-Saturn是一家专注于民用航空、发电和抽气装置及船舶用燃气涡轮发动机的开发、生产和售后服务的公司。

2024年10年22日

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丰田和Joby在日本完成首次空中出租车飞行

丰田通过提供制造和技术支持，助力Joby的飞机生产。Joby的电动空中出租车设计速度可达200英里/小时，可搭载一名飞行员和四名乘客，具有低噪音和零排放的特点。丰田已追加投资5亿美元，使总投资达到8.94亿美元，以支持Joby的认证和商业生产。

2024年11年04日

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Addcomposites的AFP-XS系统安装基数超50套，助力复合材料制造

该系统以其经济实惠、灵活性和生产就绪能力在复合材料制造业中受到欢迎。AFP-XS 系统可以将任何现有工业机器人转变为高性能的自动纤维铺放（AFP）系统，降低航空航天、航天、国防和海洋领域的准入门槛，特别适合中小型生产。

2024年11年13日

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火箭院与山西省长治市将共建航天产业园

11月13日，火箭院院长沈波在珠海市与山西省国防科工局局长王亦兵、长治市委书记陈耳东等会面，讨论火箭院在长治市的企业生产资质办理及合作模式，达成共建长治航天产业园的一致意见。王亦兵表示山西省国防科工局将全力推进生产资质办理，并支持共建航天产业园。双方将成立专班落实具体工作。

2024年11年14日

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