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中国民航大学申请一种航空器云匣子激励信号集中控制方法专利

专利摘要显示，本发明公开了一种航空器云匣子激励信号集中控制方法，包括以下步骤：构建航空器云匣子激励信号集中控制系统，所述控制系统包括激励信号产生模块、网络适配器、网络交换机和控制终端，操作人员根据系统整合测试需求使多台信号设备协同处理，避免通过多设备不能同时产生各激励信号，并对信号控制进行集中处理与分类，提高了航空器云匣子各测试信号的实时性和准确性，同时便于航空器云匣子的系统整合测试及相关传输装置的监测、诊断与维护，提高生产效率，促进生产管理。

2024年04年26日

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德国飞机公司D328eco新型涡轮螺旋桨飞机计划2027年底批量生产，目标未来20年销售1000架

公司面临地缘政治压力、通货膨胀和供应链挑战等延迟原因，但已与95%的供应链签约，并预计2027年底开始批量生产。

2024年11年18日

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中国石化上海石油化工股份有限公司新增 AS9100 资质，认证范围为民航用聚丙烯腈基碳纤维、碳纤维预浸料、碳纤维增强复合材料的管理、设计与生产

中国石化上海石油化工股份有限公司新增 AS9100 资质，认证范围为民航用聚丙烯腈基碳纤维、碳纤维预浸料、碳纤维增强复合材料的管理、设计与生产。

2024年07年19日

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航空航天产品线：精密五金件生产

航空航天产品线：精密五金件生产。

2024年08年16日

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深圳市宇斯特电子有限公司新增 AS9100 认证，认证范围为航空航天线路板、加热膜和PCBA的生产和销售，金属弹片、导电膜和薄膜开关的销售

深圳市宇斯特电子有限公司新增 AS9100 认证，认证范围为航空航天线路板、加热膜和PCBA的生产和销售，金属弹片、导电膜和薄膜开关的销售。

2025年01年30日

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Sikorsky与美国陆军谈判延长UH-60黑鹰直升机生产合同至2032年，并推进现代化改造以提升性能和燃油效率

西科斯基与美国陆军正就延长UH-60黑鹰直升机的生产至2032年的第11份多年期采购合同进行谈判。当前的第10份多年期合同覆盖至2026年，涉及255架新飞机的交付。

2024年10年16日

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中国科学院沈阳自动化研究所申请一种面向5G多参数集的实时调度方法专利

专利摘要显示，本发明涉及网络通信领域，具体地说是一种面向多参数集的5G资源实时调度方法。本发明基于网络资源以及已知的5G信令位置，通过给定的5G资源块属性（资源占用量），从频率集中进行选择确定5G资源块的频率以及放置位置（网络资源中坐标）。最终形成一种面向5G多参数集的实时资源调度方法。本发明基于参数集进行5G资源的规划传输，能够使网络资源的使用更加灵活，同时充分考虑5G信令资源对于5G资源传输的影响作用，更接近于实际传输情况，网络资源的利用率更高。

2024年05年10日

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Daher 在 2023 年保持了 TBM 和 Kodiak 飞机系列的交付速度，新的预订将积压订单延长至 2025 年

去年，该公司主要交付了56架TBM 960和TBM 910系列飞机，以及18架Kodiak 100s/Kodiak 900s。2023年交付的Kodiak涉及其两个生产版本：Kodiak 100系列III和2022年推出的更大、更快的Kodiak 900。去年提供的18架Kodiak飞机交付给私人业主和多任务运营商。截至2023年12月31日，全球共有1,187架TBM和339架Kodiak飞机交付给业主和运营商，累计飞行近300万小时。这些飞机得到达勒尔全球支持网络资源的支持，该网络已合并为一个名为TBM & Kodiak Care的实体。

2024年02年01日

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赛峰集团和Terran轨道公司签署了在美国生产卫星电力推进系统的协议备忘录

2022年9月，在法国举行的国际宇航大会上，赛峰电子与防务公司的子公司赛峰航天器推进公司首次亮相PPSX00等离子推进器。法国勒布尔热——(BUSINESS WIRE)——(美国商业资讯)——巴黎航展——赛峰电子与防务公司(Safran Electronics & Defense)和Terr

2023年06年23日

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Rolls-Royce将生产中的遄达发动机的在翼时间目标提高一倍

罗尔斯·罗伊斯预计到2027年底，所有在产宽体发动机的在翼时间将提高80%，较之前40%的目标大幅提升。去年，公司宣布投资10亿英镑用于提高Trent系列发动机的耐用性，包括机翼寿命提升40%的目标。通过分析数百万小时运行数据，罗尔斯·罗伊斯确认可将机翼运行时间翻倍，并认为新目标无技术风险。改进主要集中在Trent 1000-TEN和Trent XWB-84上，前者解决了高压涡轮叶片耐用性问题，后者通过增强压缩机叶片根部和使用数据分析提高了关键部件的循环极限。增强型Trent 1000叶片已完成飞行测试，预计第二季度获得FAA认证。Trent 7000将进一步提升30%增压，年底前实现。此外，Trent XWB-97上的密封段和新叶片涂层初步改进表现良好。罗尔斯·罗伊斯还继续推进UltraFan演示机设计，并与空客合作进行第二代版本飞行测试。民用航空业务收入增长24%至90亿英镑，交付278台宽体发动机，大型发动机订单增至1,843台。总体而言，集团基础营业利润增至24亿英镑，营收达178亿英镑。

2025年02年27日

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