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宁德时代申请转接片上料组件、转接片上料装置以及电池生产设备专利

宁德时代新能源科技股份有限公司申请一项名为"转接片上料组件、转接片上料装置以及电池生产设备"的专利，申请日期为2024-04-03。专利摘要显示，本申请提供了一种转接片上料组件、转接片上料装置以及电池生产设备，涉及电池技术领域。

2024年05年07日

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中国科学院上海微系统与信息技术研究所申请一种卫星通信网络中基于时间扩展图的传输路径选择方法专利

中国科学院上海微系统与信息技术研究所申请一项名为"一种卫星通信网络中基于时间扩展图的传输路径选择方法"的专利，申请日期为2024-04-02。专利摘要显示，本发明提供一种卫星通信网络中基于时间扩展图的传输路径选择方法，其包括：建立分析时间T内卫星网络的时间扩展图G，在此过程中，针对具备星上处理能力的卫星节点构造其对应的虚拟节点；利用最大流算法得到源节点到目的节点的最大流路径本发明的传输路径选择方法解决了卫星网络时变图未考虑卫星星上处理能力导致基于时变图进行网络路径规划存在流量分析不合理的问题，以提高最大流路径选择的准确性。

2024年06年18日

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五院504所申请无人机载准光馈电网络的太赫兹冰云探测仪数据处理方法专利

西安空间无线电技术研究所申请一项名为"无人机载准光馈电网络的太赫兹冰云探测仪数据处理方法"的专利，申请日期为2024-05-09。专利摘要显示，本申请涉及一种无人机载准光馈电网络的太赫兹冰云探测仪数据处理方法，将遥感数据存储在本地，独立于无人机的遥测数据存储，避免通信异常导致的遥感数据没有正确存储下来无法解析，可以提高存储速率，减少丢帧现象

2024年07年30日

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中国科学院沈阳自动化研究所申请基于时空图神经网络的多通道时间序列预测方法专利

中国科学院沈阳自动化研究所申请一项名为"基于时空图神经网络的多通道时间序列预测方法"的专利，申请日期为2024-07-26。专利摘要显示，本发明公开了基于时空图神经网络的多通道时间序列预测方法。

2024年11年01日

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东安实业申请一种高温合金涡轮弹性支撑生产用磨削夹具及其工作方法专利

哈尔滨东安实业发展有限公司申请一项名为"一种高温合金涡轮弹性支撑生产用磨削夹具及其工作方法"的专利，申请日期为2024-03-22。专利摘要显示，一种高温合金涡轮弹性支撑生产用磨削夹具及其工作方法，属于机械加工技术领域。内圆磨削夹具单元以及外圆磨削夹具单元依次与涡轮弹性支撑配合使用。

2024年06年14日

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嘉兴安基新材料科技有限公司新增 AS9100 认证，证书范围：民航减震材料及组件设计、生产

嘉兴安基新材料科技有限公司新增 AS9100 认证，证书范围：民航减震材料及组件设计、生产。

2024年08年16日

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烟台云都海鹰无人机应用技术有限公司取得一种农业生产用具有烘干功能的种子清洗装置专利

烟台云都海鹰无人机应用技术有限公司取得一项名为"一种农业生产用具有烘干功能的种子清洗装置"的专利，授权公告号CN118045816B，申请日期为2024-04-16。专利摘要显示，本发明提供一种农业生产用具有烘干功能的种子清洗装置，涉及农业生产技术领域，包括清洗壳体、清洗单元、支撑单元、分散单元和烘干单元，所述清洗单元安装在清洗壳体的后侧；所述支撑单元安装在清洗壳体上

2024年06年18日

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法国推进器初创公司Ion-X完成1300万欧元A轮融资，加速电喷雾推进器生产与市场扩展

法国推进器初创公司 Ion-X 完成了 1300 万欧元的 A 轮融资，旨在加速开发和扩大用于小型卫星和星座的电喷雾推进器的生产。该公司计划到 2026 年每月生产 10 台推进器，到 2028 年每年生产 200 台。此外，Ion-X 计划在巴黎附近建立生产设施，使用法国本地的推进剂以维持国内供应链。

2024年12年10日

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Boeing与IAM合同谈判僵持，33,000名员工罢工致生产线暂停

波音公司与国际机械师和航空工人协会（IAM）之间的合同谈判陷入僵局，IAM成员对波音最新提出的30%加薪及其他福利提升的合同提议表示不满，认为其不足以满足成员需求。此次罢工始于9月13日，涉及约33,000名员工，导致波音暂停了在伦顿和埃弗雷特的多个机型组装工作，每日损失预估超过5000万美元。IAM通过调查问卷收集成员意见，初步反馈显示成员对新提议仍不满意，并认为波音绕过工会直接向成员提出提议是对工会的不尊重。罢工前工会曾支持一项包括25%加薪的初步提案，但被成员以95%的反对票否决，此事削弱了工会领导层的信誉。目前，工会尚未对最新提议进行正式投票。

2024年09年25日

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Serbia国际航空公司在大力扩张网络后宣布全年盈利

Serbia国际航空公司报告称，全年利润为4050万欧元，几乎是前一年的两倍，收入达到6.28亿欧元，创十年来最高纪录。该公司未获国家补贴，业绩增长归功于新增23个目的地和旅客人数的显著增长。今年和去年共运送近420万名乘客，提高了中转运输份额。CEO Jiri Marek表示，2022年和2023年将不可避免地出现密集增长，以满足需求并实现进一步业务发展。公司计划扩大舰队，主要增加ATR 72-600，并改善乘客服务。地勤人员将从机场运营公司转为孟席斯航空公司，以支持增长目标。

2024年03年18日

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