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Leonardo考虑剥离航空结构业务以应对波音787生产困境

该公司希望到 2025 年实现收支平衡，但这一目标依赖于 787 的生产恢复。由于波音面临内部挑战，787 的生产速度低于预期，导致莱昂纳多公司航空结构业务的产能利用率不足，且劳动力和材料成本上涨进一步加剧了财务压力。

2024年11年09日

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BlueWind Technology与GE Vernova合作生产WT20风力涡轮机机舱罩

BlueWind Technology 与 GE Vernova 签订新合同，将生产更先进的 WT20 风力涡轮机机舱罩，该型号设计发电能力为 3 至 3.8 兆瓦，比前代产品长 1 米且面板更厚，包含更多织物层以提高耐用性预计明年将生产约 1,000 个 2X 和 WT20 型机舱盖。

2024年10年23日

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贝尔公司获准生产MV-75倾转旋翼机将取代黑鹰直升机

2024年8月，贝尔公司获美国陆军批准，开始生产新型倾转旋翼机MV-75，标志着其未来远程突击飞机(FLRAA)项目进入关键阶段。该机型预计2030年交付使用，将取代UH-60黑鹰直升机。贝尔与陆军密切合作，数字化设计推动研发进程，并已开始生产零件。此外，贝尔还参与DARPA的SPRINT项目，推进新一代倾转旋翼技术发展。

2025年07年24日

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航空零部件生产及装配基地项目竣工调试公示

西安优盛航空科技有限公司的航空零部件生产及装配基地项目竣工调试公示已发布。项目环保设施调试日期为2024年2月1日至2024年4月1日。

2024年03年19日

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俄罗斯索科尔工厂完成MC-21后机身部分生产准备

生产准备工作重点确保技术、自动化及装配工具的准确性。Aviastar 也参与了 MC-21 的部件生产。

2024年10年11日

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北京国科天迅科技股份有限公司取得FC长线总线型网络的端口故障检测方法及装置专利

北京国科天迅科技股份有限公司取得一项名为"FC长线总线型网络的端口故障检测方法及装置"的专利，授权公告号CN118433063B，申请日期为2024-07-01。专利摘要显示，本发明提供一种FC长线总线型网络的端口故障检测方法及装置，涉及端口故障检测技术领域，所述方法包括：在FC长线总线型网络产生周期脉冲信号的情况下，调用检测电路与FC长线总线型网络的待检测节点端口的匹配节点进行连接，并获取与检测电路对应的多个第一参考电平，以及匹配节点的节点电平，并将匹配节点的节点电平作为待检测节点端口的端口电平；获取与FC长线总线型网络对应的第二参考电平；获取预先设定的预设条件，其中，预设条件根据第二参考电平确定实现了能够准确对FC长线总线型网络的端口故障进行检测。

2024年10年25日

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奥琳斯邦新增 AS9100 认证,z证书范围：生产复合材料产品

江苏奥琳斯邦装备科技股份有限公司新增 AS9100 认证,z证书范围：生产复合材料产品。

2024年09年27日

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山东省计算中心（国家超级计算济南中心）申请基于卷积神经网络的肺部CT影像衰老评估方法专利

山东省计算中心（国家超级计算济南中心）申请一项名为"基于卷积神经网络的肺部CT影像衰老评估方法"的专利，申请日期为2024-08-05。专利摘要显示，本发明的基于卷积神经网络的肺部CT影像衰老评估方法，包括模型构建与训练部分、分类器部分和模型评估部分，模型构建与训练部分首先以健康人群的肺部CT影像建立数据集，并根据健康人群的年龄段对CT影像进行分类，然后对图像进行增强处理和对类别标签进行编码处理，最后建立卷积神经网络模型；分类器部分采用Softmax函数，经过分类器分类，得到输入图像判别为各个衰老程度的概率，并以最高概率对应的年龄段作为本发明的基于卷积神经网络的肺部CT影像衰老评估方法，以一种更加客观与快速的方式，实现有效的肺部CT影像评估，在减少人工评估工作量的同时，也减轻人工评估的主观意向对最终诊断结果的影响。

2024年10年29日

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航天二院二十五所申请一种链路状态预测的快速网络重构与路由维护方法及装置专利

北京遥感设备研究所申请一项名为"一种链路状态预测的快速网络重构与路由维护方法及装置"的专利，申请日期为2024-07-25。专利摘要显示，本说明书提供一种链路状态预测的快速网络重构与路由维护方法及装置，涉及无线通信组网领域。基于本地节点预测信息及姿态信息预测准确概率，形成预判邻节点链路信息；判断本地节点与邻节点之间的建链能力；本地节点与邻节点之间交互方位信息、路由信息及预判邻节点链路信息，维护本地节点的邻居表和路由表；在分簇网络中解决了现有网络拓扑重构方法单纯利用方位信息结合有效通信距离确定的拓扑关系，无法准确的反映节点之间的拓扑连接状态的问题。

2024年09年03日

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Pratt & Whitney推出新型增材制造修复工艺以提升PW1000G发动机维护效率并扩展全球GTF维护网络

该技术由北美技术加速器开发，已达到技术就绪级别6，计划于2026年第一季度在阿肯色州工厂实现全面生产，并逐步推广至全球GTF维护网络。预计五年内将节省1亿美元成本。

2025年04年08日

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