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商飞北研院申请基于认知能力的民用飞机驾驶舱显示界面的优化方法专利

中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心申请一项名为"基于认知能力的民用飞机驾驶舱显示界面的优化方法"的专利，申请日期为2024-01-09。专利摘要显示，本发明涉及民用飞机驾驶舱设计技术领域，提供了一种基于认知能力的民用飞机驾驶舱显示界面的优化方法，包括：S1、确定飞行员认知能力评价指标及指标阈值；S2、确定认知能力评价指标的数值与显示界面的界面要素之间相关性关系；S3、实时测量飞行员认知能力评价指标的数值并与指标阈值对比，根据相关性关系对界面要素进行第一调整；S4、继续实时评估飞行员认知能力评价指标的数值，直到均在指标阈值内；S5、重复步骤S3和S4，直至完成飞行任务本发明通过认知能力评估，对飞行过程中机组人员的认知状态进行动态评估，基于评估结果实时优化当前的显示界面布局，降低飞行员工作负荷，提高情景意识，本发明方法具广阔应用前景。

2024年05年24日

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商飞北研院申请一种基于物理约束的机身类部件参数化设计方法及装置专利

中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心申请一项名为"一种基于物理约束的机身类部件参数化设计方法及装置"的专利，申请日期为2024-08-29。

2024年11年26日

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商飞北研院申请一种复合电能质量扰动下配电附加损耗管理方法及装置专利

中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心申请一项名为"一种复合电能质量扰动下配电附加损耗管理方法及装置"的专利，申请日期为2024-04-12。

2024年07年26日

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商飞北研院申请一种机电作动系统传感器故障诊断方法及装置专利

中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心申请一项名为"一种机电作动系统传感器故障诊断方法及装置"的专利，申请日期为2024-04-12。

2024年08年02日

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商飞北研院申请用于飞机接口管理的自动校验方法、系统及可读存储介质专利

中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心申请一项名为"用于飞机接口管理的自动校验方法、系统及可读存储介质"的专利，申请日期为2024-06-24。专利摘要显示，本发明提供了一种用于飞机接口管理的自动校验方法、系统及可读存储介质，所述自动校验方法包括：S1：预设接口格式；S2：通过预设的接口格式，对所有接口进行格式化处理，获取自动校验接口；S3：预设待办通知格式

2024年10年01日

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商飞北研院申请一种民用飞机多波段增强视景系统图像融合与校正方法专利

中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心申请一项名为"一种民用飞机多波段增强视景系统图像融合与校正方法"的专利，申请日期为2024-01-16。专利摘要显示，本发明涉及一种民用飞机多波段增强视景系统图像融合与校正方法，图像校正模块将可见光波段、短波红外光波段、长波红外光波段的图像处理为均匀无畸变且视场相同的图像数据，输出可见光图像、短波红外光图像以及长波红外光图像三幅图像

2024年05年24日

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中国航协法律工作委员会与商飞公司联合举办供应链合规论坛

为深入学习贯彻党的二十大精神和习近平法治思想，贯彻落实国务院国资委中央企业深化法治建设加强合规管理工作会议部署，推动大飞机供应链共建合规，2023年3月27日，中国商飞公司联合中国航空运输协会法律工作委员会和中国法学会航空法学研究会

2023年04年04日

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航空工业上电所承担C919驾驶舱显示系统

2022年8月27日 ，上电所顺利完成TC取证前的所有研制工作，并于9月支持商飞完成C919飞机TC取证。

2022年10年17日

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商飞北研院申请一种用于减小边界层吸入风扇进气畸变的装置及方法专利

中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心申请一项名为"一种用于减小边界层吸入风扇进气畸变的装置及方法"的专利，申请日期为2024-04-07。

2024年08年09日

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山东东营为何能成为商飞除上海外的唯一自有试飞基地所在市

依托于中国商飞试飞中心东营基地，东营规划建设空港产业园，以期打造国内领先的航空产业发展中心，培育飞行培训、维修改装、航空新材料等产业链条。

2022年12年07日

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