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成都联科申请一种复合材料无人机机翼前缘组件、热成型方法及热成型工装专利

成都联科航空技术有限公司申请一项名为"一种复合材料无人机机翼前缘组件、热成型方法及热成型工装"的专利，申请日期为2024-01-09。专利摘要显示，本发明公开了一种复合材料无人机机翼前缘组件、热成型方法及热成型工装，机翼前缘组件包括前缘件、夹芯件和前梁件，前缘件包括等厚件和尖角件，热成型工装包括前缘成型模具、前梁成型模具和组件成型模具

2024年04年16日

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海鹰特材申请一种应用于大尺寸无人机机身装配的工装及使用方法专利

航天海鹰（镇江）特种材料有限公司申请一项名为"一种应用于大尺寸无人机机身装配的工装及使用方法"的专利，申请日期为2023-12-27。专利摘要显示，本发明公开了一种应用于大尺寸无人机机身装配的工装及使用方法，包括：中机身装配组件；两组主导向组件；前机身对接基座；后机身对接基座；四组副导向组件；每两组副导向组件设于一组所述主导向组件的两侧

2024年03年08日

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江苏航空职业技术学院取得一种可调节轴距的无人机电机平衡测试平台架专利

江苏航空职业技术学院取得一项名为"一种可调节轴距的无人机电机平衡测试平台架"的专利，授权公告号CN221394061U，申请日期为2023-12-20。专利摘要显示，本实用新型公开提供了一种可调节轴距的无人机电机平衡测试平台架，包括固定座，且放置板的一端连接有限位板，所述放置板的外表面开设有多组调节孔，所述衔接杆的外表面固定安装有振动传感器，所述固定座的顶端外表面固定安装有支撑板

2024年07年23日

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成都航空职业技术学院申请适用于低信噪比环境下的小型无人机探测方法、装置及存储介质专利

成都航空职业技术学院申请一项名为"适用于低信噪比环境下的小型无人机探测方法、装置及存储介质"的专利，申请日期为2024-07-02。专利摘要显示，本申请涉及无人机探测技术领域，实施例具体公开了一种适用于低信噪比环境下的小型无人机探测方法、装置及存储介质，其中方法包括：对雷达接收机采集的多通道回波信号进行处理，获取每个通道回波信号的R‑D图；给定一个阀值对每个R‑D图进行恒虚警检测；对检测后的所有通道回波信号R‑D图求Hadamard积，判断目标无人机是否存在。

2024年10年08日

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深圳市道通智能航空技术股份有限公司申请一种显示方法、遥控装置和无人机系统专利

深圳市道通智能航空技术股份有限公司申请一项名为"一种显示方法、遥控装置和无人机系统"的专利，申请日期为2023-12-29。专利摘要显示，本申请实施例提供一种显示方法、遥控装置和无人机系统，该显示方法包括：获取显示屏中待显示的观测坐标系中原点的GPS坐标；基于原点的GPS坐标，得到沿至少一个物理方向上的多个刻度点的GPS坐标

2024年04年05日

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成都重产基金战略投资沃飞长空

成都重产基金近期宣布投资沃飞长空B轮融资，显示出资本市场对该公司在eVTOL领域产品实力的认可。沃飞长空已完成三轮市场化融资，每轮规模均超亿元。本次投资有助于加强成都低空经济产业链，并支持沃飞长空在eVTOL研发与制造方面的发展。成都重产基金及成都科创投集团在新能源等领域的布局将进一步促进沃飞长空电动垂直起降航空器的产业化进程，推动产业链整合与共赢。沃飞长空作为吉利科技集团的新通航企业，在先进空中交通领域具有国际竞争力。

2024年07年29日

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于世海任中国商飞党委常委、总会计师

2024年2月6日，中国商飞公司召开党委常委会第176次会议，通报中央组织部关于公司领导任职的决定：于世海同志任中国商用飞机有限责任公司党委常委、总会计师；吴永良同志不再担任中国商用飞机有限责任公司党委常委

2024年02年06日

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南网通航公司创新开展国内首个无人机运输整基220kV输电铁塔材料机械化施工项目

2025年4月，南网通航公司在广西崇左电厂220kV线路工程中，首次采用无人机完成整塔物料运输，创新“大型运重、中型运量”多机型协同策略。通过精细化分工与科学调度，运输工期压缩至11天，成本降低20%，解决复杂地形运输难题，实现无人机从辅助到主力运输的突破，为工程建设提供高效绿色解决方案。

2025年05年01日

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拓展氢能电动工具和氢能无人机全球市场布局 | 协氢新能源与韩国AIMSAK达成合资合作

双方将围绕氢能无人机的制造与销售、本地化软硬件研发、氢动力工具开发及资本市场并购等领域展开合作。AIMSAK为韩国领先的电动工具和直流电池制造商，市场覆盖亚洲、欧洲和美洲；协氢新能源专注于风冷氢燃料电池和氢能无人机等业务。此次合作旨在整合双方技术与市场资源，推动大载重长续航氢能无人机解决方案的普及，标志着协氢全球化进程的重要进展，并促进其技术在海外市场的商业化落地。

2025年05年29日

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南京航空航天大学申请一种基于深度Q网络和动态SARSA算法的无人机自主避障系统专利

南京航空航天大学申请一项名为"一种基于深度Q网络和动态SARSA算法的无人机自主避障系统"的专利，申请日期为2024-08-12。专利摘要显示，本发明公开了一种基于深度Q网络和动态SARSA算法的无人机自主避障系统，涉及无人机自主控制技术领域，本系统包括传感器模块、飞行控制系统和集成计算平台，能够实时检测障碍物并与集群内其他无人机进行信息交换，引导无人机集群实现高效协同避障。

2024年10年11日

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