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AkzoNobel公司的“开放式创新”

阿克苏诺贝尔、KPMG、初创公司三位一体，共同走向「开放式创新」。

2019年08年13日

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美联航宣布公司历史上的最大订单

将从波音与空客订购270架单通道民航飞机。

2021年06年30日

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未来可期，评伊顿公司业绩创新高

伊顿在一季度利润率创造了历史记录。

2021年06年09日

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雄心壮志的赛峰战略未变

5月28日，赛峰集团股东年度大会在公司总部由董事会主席罗斯·麦金尼斯（Ross McInnes）主持下闭门召开。大会进行了现场直播，并通过电话会议进行了转播。

2020年05年29日

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一架飞机也盈利的『天草航空』

在公司股东中，熊本县政府（相当于省级单位，比“市”高一级）占53.31%，熊本县天草市占26.85%，是一家名副其实的“地方国企”。公司总资产仅有6.49亿日元（650万美元，飞机为租赁），去年实现净利润5500万日元（55万美元）。考虑到公司仅有58名员工运营一架支线飞机，取得这样的成绩，实属不易。

2019年07年30日

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看世界 | 渴望升级的印度航空产业

我们的近邻印度人口已经接近我国。据世界银行数据，2017年印度人口为13.39亿，和中国仅有几千万的差距。以目前的人口增长率，中国世界第一人口大国的称号将在数年内交给印度。而目前印度的GDP总量不足3万亿美元，约为中国的五分之一（1980年10亿人口的我国与7亿人口的印度GDP总量相当，印度人均还高于我国35%。40年来改革开放给我国带来了巨变!）。

2019年09年17日

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你的座椅为何越来越挤？谈航空旅行的变迁

回顾航空旅行的技术、服务和监管是如何进化的。如今，航空公司的经济舱座椅是越来越挤了，座椅尺寸与间距的缩减不仅影响乘客的舒适度，还会在一定程度上带来安全隐患。

2019年10年12日

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温故 | 永远的F-14的产业影响

从产业史上讲，F-14也是一种载入史册的航空器。F-14的典型作战场景是携带AIM-54高速截击苏联轰炸机，而需要从航母上起降，又同时要求其有优越的低速性能。为满足这样矛盾的性能需求，可变后掠翼在60-70年代是一个流行的解决方案，因此F-14的可变后掠翼也成了其“招牌特征”。

2019年07年30日

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失去民航品牌的巴航工业

新名字：波音巴西商业公司。再见，Embraer。波音和巴西航空工业公司于10月3日宣布，他们将把在巴航工业民用飞机业务基础上成立的新公司命名为“波音巴西商业公司”（Boeing Brasil Commercial）。尽管名称中巴西的表述是用葡萄牙语的Brasil而不是英语的Brazil，充满了对被收购方的政治敏感性的照顾。

2019年11年11日

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航空货运巨头FedEx的创业发展史

联邦快递是如果如何由一个创业公司发展成物流巨头的。

2021年06年04日

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