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机遇与挑战-航空制造业的“汽车化”

原文写于2014年。相比五年前，更多的汽车行业 的理念，例如APQP成为了航空制造业的工具。航空产业化势不可挡。

2019年05年07日

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超级运输机—大众偶像产业明星

诞生自登月计划，发展于欧洲大协同，成熟于产业全球化。航空航天产品结构特征是大尺寸硬壳结构，而离散制造与高度国际化专业分工又是其产业的基本特征。因此解决长距离、超大体积、非标部件的国际运输问题就成了刚性需求 。

2020年02年26日

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3月低空经济领域政策法规分析 | 区域协同与基建研发双轮驱动

2025年3月，低空经济领域共发布16条政策法规，其中国家层面3项，地方层面13项。政策重点涵盖低空基础设施（38%）、飞行器及部件研发制造（29%）、航空运营与运输（24%）及配套设施建设（9%）。国家级政策提供战略引领，省级政策因地施策，市县政策更具操作性。广东省聚焦跨境低空服务，浙江省推进“先飞区”试点，湖北省荆门市实施阶梯奖励机制，深圳市龙岗区支持底层技术研发。商业化路径以航线补贴和场景创新为主，如广东布局“1+3”飞行服务站，重庆采用“场景机会清单”机制。政策体系多层次、差异化，推动低空经济高质量发展。

2025年04年08日

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看世界 | 一文读懂墨西哥航空产业

根据航空产业网（www.chinaerospace.com)统计，2019年，墨西哥的航空制造认证企业数量已达240余家，其中波音空客等核心供应商共54家，航空产业网已全部收录。在过去的十年里，墨西哥航空业出口以年均15%的速度增长，在就业、投资和国内产值方面，航空业增长率高于其他制造行业的平均增长率。

2020年05年15日

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解密海航“大新华"模式的财富密码--看自贸港如何赋能MRO企业腾飞!

2025年5月19日，海航技术旗下大新华飞维获得商务部民用航空零部件出口许可，助力进境维修业务升级。此举标志着中国MRO产业国际化迈出重要一步，得益于海南自贸港的零关税、财政奖励等政策，大新华境外维修营收从2023年的3500万元增至2024年的1.66亿元。此许可确保企业国际贸易合规，降低法律和运营风险，为拓展国际市场提供支持。

2025年05年22日

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两大央企携手，钢研高纳与中国航发成立航空制造合资公司

4月22日，中国钢研科技集团有限公司旗下的上市公司钢研高纳与中国航发动力股份有限公司分别发布公告，拟在西安成立合资公司西安钢研高纳航空部件有限公司。

2022年04年25日

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『缺订单』的韩国航空产业

韩国主要的出口机型FA-50行业鸟瞰：百家企业,50亿美金产值航空产业企业数约100家韩国的产业集群常常被当作国内企业学习的一个范例，其民机制造在过去三十年的发展确实引人注目。然而，近年韩国航空制造企业的境遇却并不轻松。由韩国政府披露的数据可知，2015/2016年算一个高点，但最近两年行业面临着订

2019年06年26日

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浅谈AI在航空领域的应用

AI并非新鲜事物，其作为一门学科确立的历史可以追溯至1956年的达特茅斯会议。而近年AI作为互联网后资本最青睐的高科技方向，多个赛道都被投下巨额资本。AI技术与大数据技术、3D打印技术等新兴技术的有机结合，更是对航空航天产业也带来了巨大的冲击。

2019年07年16日

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分析 | 绿色航空：生物基和可回收材料的探索

随着环境问题日益受到重视，可持续发展理念在全球范围内不断深入人心，航空制造业正朝着更加环保、可持续的方向发展。在这一背景下，生物基与可回收材料因其环保属性和良好性能，逐渐成为行业热门研究领域。

2024年04年12日

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2025年Q2低空经济：基础设施建设项目是热点

2025年第二季度，中国低空经济基础设施建设呈现强劲增长，近200个项目涵盖园区设施、运营平台等多元类型。江苏、广东等地项目数量领先，总投资额显著，如某航空产业园投资8.8亿元。项目多处于备案审批阶段，聚焦全产业链集成和数字化智能化发展，融合5G、AI等新技术，推动低空经济向系统化、市场化转型。

2025年07年22日

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