中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
koreaaero 2024-04-17
1028
0
0
- 计划供应 eVTOL 开发和认证所需的 Pylon 原型和量产产品
‣ 出席在巴西航空工业公司巴西总部举行的签字仪式的主要人物包括 KAI 总裁姜久永、机身业务部主管朴敬恩、Eve 首席执行官 Johann Bordais 和巴西航空工业公司执行副总裁罗伯托·查韦斯 (Roberto Chaves)。
- Eve 在 UAM 市场上获得最大的客户群...正在开发中，目标是 2026 年商业运营
- KAI 总裁 Kang Gu-young , “通过与 Eve 的合作增强 AAV 领域的竞争力”
KAI（韩国航空航天工业株式会社）12 日与 EVE AIR MOBILITY（Eve）签署了为电动垂直起降飞机eVTOL*提供结构的合同。
‣ 通过这份合同，KAI负责eVTOL核心结构Pylon的原型生产和量产，合同总规模约为1万亿韩元。合同期是项目生命周期，直至 Eve 的 eVTOL 模型生产结束。
* Pylon = 用于安装 eVTOL 电力装置和螺旋桨的结构‣ 凯航为巴西航空工业公司 E-Jet E2*
飞机提供了机翼的主要结构，并以其卓越的品质、技术和性能获得了巴西航空工业公司的认可。被选为 eVTOL 开发合作伙伴。* E-Jet E2：巴西航空工业公司制造的双引擎中型民用飞机□ Eve 正在开发 eVTOL，目标是 2026 年商业运营（进入服务），在 UAM 行业拥有最多的客户。Eve正在开发的eVTOL是一款垂直起降电动飞机，可容纳五名乘客，其中包括一名飞行员，航程为100公里，计划在美国和巴西市场作为空中出租车运营。‣ Eve 已获得 2,850 套意向书，预计通过发现更多客户来大规模扩展市场。□ KAI 计划推进未来空中交通（AAV）领域的生产技术，并通过参与 eVTOL 业务进军全球市场。
‣ KAI在1月份宣布的“全球KAI 2050”愿景中将AAV业务选为六大未来业务之一，其战略是通过全球合作和要素技术开发来主导未来空中交通市场。
‣ KAI 总裁 Kang Gu-young 表示：“预计未来 AAV 市场将出现爆炸性增长，技术将出现破坏性创新。”他补充道，“KAI 将基于民用设计和制造技术成功开发并量产 eVTOL。” “我们将加强在AAV领域的全球竞争力。”
原文链接 :
点击查看
评论 (0)