中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
flightglobal 2024-02-02
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韩国和印度尼西亚正在考虑扩大其二级机场之间的航班数量，作为两国空中交通权自由化努力的一部分。
该协议是在巴淡岛举行双边会谈后达成的，韩国和印度尼西亚的运营商将获准在韩国的六个支线机场（釜山、大邱、清州、济州、务安和襄阳）与印度尼西亚的巴淡岛、万鸦老、龙目岛、日惹之间飞行。 、 巴厘巴板 和 Kertajati 机场。
韩国和印度尼西亚已允许其航空公司在二级机场之间运营航班。
韩国国土基础设施交通部 (MOLIT) 指出，新协议将“缓解仅使用首尔仁川机场作为进入韩国的唯一门户所带来的不便”。
同样，该部门表示，该协议为韩国游客提供了除雅加达或巴厘岛之外进入印度尼西亚的更多选择。
大韩航空和韩亚航空目前每天运营一趟从仁川和雅加达出发的航班，而印尼鹰航每周运营四趟航班。在仁川-巴厘岛，大韩航空每周执飞 11 趟航班，而鹰航每周执飞 4 趟航班。
MOLIT 还开通了从仁川飞往印度尼西亚城市巴淡岛和美娜多的航线，并允许雅加达和巴厘岛之间飞往韩国二级机场的航班。
该部补充说，两国之间联系的扩大将“重振”支线机场。
另外，MOLIT 还允许韩国和印度尼西亚运营商在飞往巴厘岛的航班上“自由代码共享”，并指出在旅游旺季期间，该航线“可能很难买到机票.
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