中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
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Reuters 2024-09-11
华盛顿 9 月 10 日——美国联邦航空管理局局长周二表示,该机构必须确保该飞机制造商的安全流程充分,然后才会解除 737 MAX 的生产限制。
美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克表示,他向波音公司(BA.N)提出了这个问题,打开新标签页新任首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)希望确保这家飞机制造商能够贯彻其质量扭亏为盈计划。
“之前有过全面的计划,所以我认为现在的目标是我们真的需要确保这些计划得到执行,”惠特克在一次行业会议上表示。“我们已经限制了产量——这是我与新任首席执行官的第一次谈话。我们需要确保安全指标恰好达到增长所需的水平。”
惠特克在 2 月底给波音公司 90 天的时间制定全面计划,以解决 1 月 5 日阿拉斯加航空公司(ALK.N)事故后的“系统性质量控制问题”。,打开新标签页波音 737 MAX 9 飞行中发生紧急情况。惠特克在事故发生后采取了前所未有的行动,将波音 737 MAX 的产量限制在每月 38 架,并加强了现场监督。
波音公司于 5 月 30 日提交了质量计划。惠特克表示,他将从 9 月开始在西雅图与波音公司首席执行官举行季度会议。惠特克周二表示,他计划很快举行该会议。
惠特克还指出,司法部对波音公司很感兴趣,“所以他们也在实施监控协议。“波音公司 7 月同意承认一项刑事欺诈共谋指控,并支付至少 2.436 亿美元。
奥特伯格于 8 月 8 日接任首席执行官一职,上个月与惠特克会面后,他在一封员工电子邮件中表示,公司“专注于真正的文化变革,让员工在看到潜在问题时敢于直言,并整合合适的资源来解决这些问题”。
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