FAA表示在737 Max飞机生产能够扩大之前机构必须确保安全措施到位

华盛顿 9 月 10 日——美国联邦航空管理局局长周二表示，该机构必须确保该飞机制造商的安全流程充分，然后才会解除 737 MAX 的生产限制。

美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克表示，他向波音公司（BA.N）提出了这个问题，打开新标签页新任首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）希望确保这家飞机制造商能够贯彻其质量扭亏为盈计划。

“之前有过全面的计划，所以我认为现在的目标是我们真的需要确保这些计划得到执行，”惠特克在一次行业会议上表示。“我们已经限制了产量——这是我与新任首席执行官的第一次谈话。我们需要确保安全指标恰好达到增长所需的水平。”

惠特克Boeing-come-up-with-plan-90-days-fix-quality-issues-2024-02-28/">在 2 月底给波音公司 90 天的时间制定全面计划，以解决 1 月 5 日阿拉斯加航空公司（ALK.N）事故后的“系统性质量控制问题”。，打开新标签页波音 737 MAX 9 飞行中发生紧急情况。惠特克在事故发生后采取了前所未有的行动，将波音 737 MAX 的产量限制在每月 38 架，并加强了现场监督。

波音公司Boeing-detail-quality-training-improvements-faa-meeting-sources-say-2024-05-30/">于 5 月 30 日提交了质量计划。惠特克表示，他将从 9 月开始在西雅图与波音公司首席执行官举行季度会议。惠特克周二表示，他计划很快举行该会议。

惠特克还指出，司法部对波音公司很感兴趣，“所以他们也在实施监控协议。“波音公司 7 月Boeing-737-max-plea-deal-2024-07-24/">同意承认一项刑事欺诈共谋指控，并支付至少 2.436 亿美元。

奥特伯格于 8 月 8 日接任首席执行官一职，Boeing-ceo-holds-first-meeting-with-faa-chief-2024-08-30/">上个月与惠特克会面后，他在一封员工电子邮件中表示，公司“专注于真正的文化变革，让员工在看到潜在问题时敢于直言，并整合合适的资源来解决这些问题”。