Electra融资1.15亿美元，打造全球首款超短距飞机

2025 年 4 月 21 日——Electra.aero , Inc.  （Electra）今天宣布，它已获得1.15 亿美元的 B 轮融资，将进入 EL9 的预生产和认证阶段。EL9 是有史以来第一架超短距飞机，可在 150 英尺内起飞和降落，约为同等尺寸传统飞机所需占地面积的 10%。

此轮融资由 Prysm Capital 领投， Prysm 联合创始人兼执行合伙人Jay Park已加入 Electra 董事会。 

Electra 董事会主席John Langford表示：“我们非常高兴地欢迎 Jay 和 Prysm 加入 Electra 大家庭。在我们 EL9 从原型到产品的过渡过程中，他们已经成为我们不可或缺的合作伙伴和顾问。”

Electra 的 9 座 EL9 Ultra Short 飞机将吹气升力技术与混合动力推进系统相结合，提供了一系列变革性的军民两用功能。它兼具直升机的起降灵活性、电动汽车的安静性以及固定翼固定螺旋桨飞机的成本优势和安全性。借助 EL9，商业运营商可以连接缺乏传统航空基础设施的社区，飞往噪音限制严格的机场，为货运服务创造新的机遇和商业模式，并为旅客节省大量时间。

对于国防运营商来说，EL9 引入了新颖的后勤和部队运输能力，包括在偏远、恶劣地区的直升机大小的空间内以低信号起飞和降落的能力，以及在固定翼飞机的安全性、成本和航程优势的基础上提供移动电源能力。

Electra 已获得超过 2,200 份 EL9 预购订单，总价值超过100 亿美元，是商用先进空中机动领域最大的临时订单之一。此外，Electra 还赢得了美国空军、美国陆军、美国海军和美国国家航空航天局 (NASA) 的 20 多个小型企业创新研究 (SBIR) 合同，目前正在与美国空军履行一项战略资金增加合同，以开发用于军事用途的 EL9。

Electra 首席执行官马克·艾伦(Marc Allen)表示： “Electra 的使命是开创航空业的新纪元，在先进空中机动领域实现突破性飞跃，这既具有变革性，又具有实用性。EL9 Ultra Short 为开辟新的商业航线、连接目前缺乏航空基础设施的社区以及为作战人员提供全新的后勤能力打开了大门。我们期待与 Prysm 的合作伙伴携手，继续开发这款飞机，为航空业开辟新的发展方向。”

EL9 的有效载荷高达 3,000 磅，航程高达 1,100 海里，并可在飞行途中为电池充电，无需地面充电站。其可在狭小空间和未经改造的地面（例如草地、停车场和改建的直升机场）上起降，开辟了新的航线和经济机遇，使区域客运和货运空中交通比以往任何时候都更加经济实惠、便捷。

Jay Park表示：“Electra 的 EL9 Ultra Short 是一款颠覆性的飞机，它将为商业和国防用户带来重要的全新功能。EL9是 Electra 未来飞机系列的旗舰产品，将通过混合动力技术改变航空业。我们很高兴能与 Marc、John 及其团队合作，共同致力于创新和扩展空中机动解决方案。”

洛克希德马丁风险投资公司、霍尼韦尔和赛峰集团是 Electra 的战略投资者，此外还有 Prysm Capital、Statkraft Ventures、弗吉尼亚创新伙伴公司 (VIPC) 和其他私人投资者。 

Electra 已发展到约 80 名员工，并确立了其作为超短途航空领域先行者和类别创造者的地位。

关于 Electra
Electra.aero, Inc.  (Electra) 是一家先进的航空航天公司，致力于打造混合动力电动超短距飞机，该飞机拥有前所未有的性能优势，可实现客货无缝衔接，无需机场、无排放、无噪音。凭借超短距飞机，Electra 开创了 Direct Aviation 的先河，这是一种更高水平的互联互通，将航空旅行拉近到我们生活、工作和娱乐的距离。Electra 的超短距技术可将有效载荷提升 2.5 倍，航程提升 10 倍，运营成本比直升机和电动垂直起降 (eVTOL) 降低 70%，安全性显著提高，认证风险也大大降低。

Electra 团队汇聚了众多在新型飞机设计领域备受尊敬且卓有成就的企业家和工程师，此前已成功开发和/或认证了 40 多架飞机。Electra 的签约客户包括美国国家航空航天局 (NASA)、美国空军、美国陆军和美国海军，此外，该公司还与 50 多家商业客户（包括航空公司和直升机运营商）签订了超过 2,200 架飞机的意向书。

关于 Prysm Capital
Prysm Capital 是一家成长型股权投资公司，专注于与那些正在颠覆行业、打造行业领先企业的创始人和管理团队合作。Prysm 在纽约、普林斯顿和旧金山设有办事处，为科技和消费领域企业提供灵活的成长资本来源。