加拿大航空公司调整夏季航班计划，提升国内运力并应对美国市场需求变化

波特航空 是最新一家根据美国旅行需求减弱而调整航班时刻表的加拿大航空公司，尽管该公司承诺在夏季航空旅行旺季维持大量飞往美国的航班。 

3 月 31 日发布的修订夏季航班时刻表显示，波特航空将把国内航班运力提升至其总网络容量的 80%，而之前计划为 75%。 

“这一调整通过减少部分美国市场的航班频率来弥补，”波特表示，“尽管有这些变化，波特在加拿大-美国市场的份额仍将比去年夏天增长 25%。”

大部分变化包括增加现有航线的频率，包括加拿大东部与温哥华和维多利亚之间的跨大陆航班。 

总部位于多伦多的波特航空近年来积极推进北美扩张计划，目前拥有 44 架 Embraer E195-E2 飞机。该公司飞往美国多个城市，包括芝加哥、波士顿、纽约、菲尼克斯、拉斯维加斯、洛杉矶和旧金山。 

波特航空预计将接收另外六架 E195-E2 飞机，并可选择再接收 50 架。该公司还运营着一个区域网络，拥有近 30 架德哈维兰加拿大 DHC Dash 8-400 飞机，包括飞往美国东北部一些城市的航班。 

由于加拿大和美国之间的地缘政治紧张局势（主要与可能升级的贸易战有关），以及“购买加拿大”运动的兴起，鼓励加拿大人在国内消费，加拿大航空公司的需求出现疲软。

波特航空总裁凯文·杰克逊 (Kevin Jackson) 表示：“我们的目标是飞往客户想要去的地方，而目前加拿大是许多人的首选目的地。我们正在增加航线和全国各地的航班以满足这一需求。”

上周，总部位于卡尔加里的廉价航空公司 Flair Airlines 透露，即将到来的冬季旅游季节，雪鸟旅行可能会受到需求放缓的影响。 

Flair 航空表示，随着“美国阳光之旅的需求降温”，其冬季航班将优先考虑国内目的地。 

Flair拥有波音737 机队，计划将温哥华-卡尔加里航班增至每周 21 班，比去年冬季增加 40%。该公司还将重点关注埃德蒙顿-阿伯茨福德和温哥华-多伦多航班，并增加飞往墨西哥和牙买加的航班频率。 

由于美国需求滞后，加拿大航空公司也指望利润丰厚的跨大西洋市场。 

加拿大航空公司最近通知投资者，春季和夏季飞往美国城市的航班预订量下降了约 10%，该公司已于 4 月 1 日恢复了渥太华至伦敦的航班。

与此同时，竞争对手 西捷航空正在推广从哈利法克斯飞往巴塞罗那和阿姆斯特丹的跨大西洋新航班。 

总部位于蒙特利尔的休闲航空公司Air Transat 并不专注于飞往美国的航班，而是专注于飞往欧洲度假胜地的跨大西洋航班。 

该航空公司飞往佛罗里达州的两个目的地——奥兰多和劳德代尔堡，没有飞往其他美国城市。这些航线约占其客运量的 3%，以可用座位公里数计算。 

但在该航空公司最近的财报电话会议上，首席执行官安尼克·格拉德 (Annick Guerard) 表示，Transat 正在关注美国挑起的贸易战的 影响，并指出加元贬值和对整体经济下滑的担忧。