
中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2025-06-13
在印度航空一架 787-8 发生致命坠机事故后,日本官员已下令该国航空公司检查其波音 787 飞机,而美国同行尚未停飞该机型。
据共同社报道,日本国土交通省已指示全日空航空公司和日本航空以及它们各自的中程低成本航空公司日本航空和ZipAir检查其787机队的“发动机和机身”。
日本最大的两家航空公司都是 787 的主要运营商,共有 130 多架 787 飞机投入运营。
据报道,日本交通大臣中野宏昌表示,国土交通省将在收集运营商信息以及对 6 月 12 日事故进行调查后“采取必要措施”。
这起致命事故涉及一架机龄 12 年的 787-8(VT-ANB),该飞机于当地时间 13:38 从艾哈迈达巴德起飞后坠毁。
这架飞机由两台GE AEROSPACE的GEnx涡扇发动机驱动,载有242名乘客和机组人员。除一人外,其余人员均在坠机事故中丧生。
此次坠机事故震惊了全球航空业,是印度几十年来最严重的航空事故,也是波音旗舰宽体客机 787 梦想飞机发生的首起致命事故。
在美国国家运输安全委员会(NTSB)和美国联邦航空局的支持下,印度官员已开始对事故进行调查。
与此同时,美国官员表示,现在要求停飞 787 还“为时过早”,并表示他们尚未发现任何直接的安全风险。
美国联邦航空管理局代理局长克里斯·罗切洛在一次简报会上被问及此事时表示:“我们已经组建了……一个专家团队,与美国国家运输安全委员会和印度当局合作……随着调查的推进……如果我们获得任何与风险相关的信息,我们将立即降低这些风险,”他说。
美国交通部长肖恩·达菲也在同一活动上发表讲话,他补充说,停飞 787“为时过早”。
“人们观看视频并试图评估发生了什么,但这绝不是一个明智的判断方式,”达菲说。
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