联合飞机押注倾转旋翼无人机

2012年，联合飞机集团（以下简称“联合飞机”）研发的电控共轴无人直升机TD220实现首飞，弥补了我国电控共轴无人直升机领域的空白。

2021年，「联合飞机」在成都金牛区与德阳什邡市建设倾转旋翼无人机总体研发生产项目，希望填补我国在倾转旋翼研发上的空缺。

作为我国专精特新“小巨人”企业，「联合飞机」获得美国、俄罗斯、欧盟等40余项发明专利授权和20余项软件著作权授权，国内发明专利300余项，在国内外同行中处于领先水平，曾经参与神舟十三号、神舟十四号的发射及回收保障。毫无疑问，在无人机领域，「联合飞机」是我国的领军企业之一。

从研发我国第一架电控共轴无人直升机，到制定国内第一个无人直升机行业标准，再到希望进一步领头实现无人机领域的突破，「联合飞机」作为行业龙头企业，一直在无人机领域的国产突破之旅上不断前行。

投注未来研发倾转旋翼无人机

倾转旋翼无人机将无人直升机与固定翼无人机的优点融为一体，既具有无人直升机自主飞行、垂直起降和空中悬停的能力，又具有固定翼飞机的高速巡航飞行能力。如今，倾转旋翼无人机已成为国际航空领域备受瞩目的新星，在军事、民用领域都有巨大的想象空间。

倾转旋翼无人机相对于传统直升机速度更快、航程更远、经济性更佳，又避免无需像固定翼飞机依赖于机场、跑道等起降环境，如果可以实现商业化应用，可以直接改变人类的出行方式乃至城市格局。李德彪介绍道：“无论是从军事装备的需求，还是交通运输体系的改革，我们都判断倾转旋翼无人机是未来主要的基础构型和产品模型。”

所以，从2019年开始，「联合飞机」就已经开始进行相关的技术储备和预演。“如今，国外的倾转旋翼无人机的发展情况已经验证这件事情在技术上是没有障碍的，国内虽然相对研发较为落后，但是做这个产品是有一定的技术基础和关键技术的储备的。”

于是，2021年，「联合飞机」在成都金牛区与德阳什邡市建设倾转旋翼无人机总体研发生产项目。谈及为何将项目落地成都，李德彪表示，“做这款飞机肯定离不开资本方的支持、产业方以及地方政府的支持。而成都，有情怀、有实力也有耐心。”

目前，在无人机领域，成都已经具有较大的产业优势。成都背靠50余家大院大所，人才资源丰富、产学研创新生态完善，已形成无人机产业生态。2022年4月，四川省发改委正式批复设立四川省无人机产业创新中心，这是国内首个获批设立的省级无人机产业创新中心。成都加快推进无人机建圈强链，明确提出“打造中国工业无人机第一城”，数据显示，2022年，成都9家无人机整机制造企业实现营业收入41亿元、同比增长23%，带动全产业链收入突破80亿元。